圖所示的電路中，電源兩端的電壓保持不變，為定值電阻．閉合開關(guān)，在滑動(dòng)變阻器的滑片向右滑動(dòng)的過(guò)程中，關(guān)于電壓表和電流表的示數(shù)變化，下列四個(gè)選項(xiàng)中，判斷正確的是

A. 電壓表、電流表示數(shù)均變大

B. 電壓表、電流表示數(shù)均變小

C. 電壓表示數(shù)變大，電流表示數(shù)變小

D. 電壓表示數(shù)變小，電流表示數(shù)變大

在公交車后門的兩個(gè)扶桿上各裝有一個(gè)按鈕，每個(gè)按鈕相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)。當(dāng)乘客按下任一按鈕，駕駛臺(tái)上的指示燈亮，提醒司機(jī)有人下車。下列電路能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的是

A.  B.

C.  D.

小明按照如圖所示電路圖連接電路，閉合開關(guān)S后，發(fā)現(xiàn)兩只燈泡都不亮，且電流表的示數(shù)為零，電壓表的示數(shù)接近電源兩端的電壓。若電路中只有一處故障，則這個(gè)故障可能是

A. 燈泡L1短路 B. 燈泡L1斷路 C. 燈泡L2斷路 D. 燈泡L2短路

下列說(shuō)法中正確的是

A. 電路中有電源，還一定有電流

B. 玻璃加熱后可以成為導(dǎo)體

C. 馬路上的路燈看上去是排成一串串的，但它們的連接方法是并聯(lián)

D. 一個(gè)開關(guān)同時(shí)控制兩個(gè)用電器，這兩個(gè)用電器是串聯(lián)的

以下四圖從左到右對(duì)應(yīng)下面四個(gè)選項(xiàng)，電源電壓均保持不變。R0為已知阻值的定值電阻，滑動(dòng)變阻器的最大阻值也是R0，那么能夠測(cè)出未知電阻RX的阻值的方法是

A. 先只閉合開關(guān)，測(cè)出兩端電壓，在閉合開關(guān)測(cè)出電源電壓，則電阻

B. 先閉合開關(guān)，再將開關(guān)分別接和，測(cè)出電流、，則電阻

C. 先將滑片移到最右端后閉合開關(guān)，此時(shí)，測(cè)出電流；再將滑片移到最左端時(shí)，測(cè)出電流，則電阻

D. 先斷開所有開關(guān)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器阻值為最大值，在閉合開關(guān)，斷開開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器到適當(dāng)位置，測(cè)出兩端電壓；然后保持滑動(dòng)變阻器滑片位置不動(dòng)，斷開開關(guān)、閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為，使電壓表的示數(shù)為，則

下列關(guān)于電流的說(shuō)法中不正確的是

A. 電荷只要運(yùn)動(dòng)就會(huì)形成電流

B. 只有正電荷的定向移動(dòng)才能形成電流

C. 自由電子定向移動(dòng)的方向與人們規(guī)定的電流方向相反

D. 金屬導(dǎo)體中，自由電子定向移動(dòng)形成了電流，因此它的移動(dòng)方向就是該電路的電流方向

下列說(shuō)法中正確的是

A. 公式I＝表示：在導(dǎo)體電阻一定時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比

B. 公式R＝表示：導(dǎo)體的電阻與其兩端的電壓成正比，與通過(guò)它的電流成反比

C. 一個(gè)用電器工作時(shí)有電流通過(guò)，則該用電器兩端電壓一定不為零

D. 絕緣體永遠(yuǎn)不可能導(dǎo)電

在如圖甲電路中，閉合開關(guān)后，兩個(gè)燈泡都能發(fā)光，電流表、的指針均在圖乙所示的位置，下列說(shuō)法正確的是

A. 電路的總電流為 B. 通過(guò)燈、的電流都為

C. 通過(guò)燈的電流為 D. 電流表的示數(shù)是

為了改變一根導(dǎo)線電阻的大小，下列說(shuō)法中一定能達(dá)到目的是

A. 改變導(dǎo)線兩端的電壓 B. 將導(dǎo)線對(duì)折后使用

C. 將導(dǎo)線拉長(zhǎng)后使用 D. 改變導(dǎo)線中的電流

某體重測(cè)試儀的工作原理如圖所示。電源電壓保持不變，體重顯示表的指針偏轉(zhuǎn)角度會(huì)隨著人的體重的增加而增大，有關(guān)測(cè)試儀的下列說(shuō)法正確的是

A. 如果以B點(diǎn)位置的作用力視為動(dòng)力，則圖中的ABO是一個(gè)省力杠桿

B. 人的體重越大，壓力傳感器兩端的電壓越大

C. 體重顯示表實(shí)質(zhì)上是一只電流表改裝

D. 壓力傳感器的阻值隨壓力的增大而減小