勻速豎直上升的氣球下端用繩子拴著一個(gè)小石頭，當(dāng)繩子突然斷了以后，小石頭的運(yùn)動(dòng)情況是(不計(jì)空氣阻力)( )

A. 將立即加速下降 B. 減速上升一段距離后再加速下降

C. 由于慣性，將繼續(xù)勻速上升 D. 勻速上升一段距離后再加速下降

物理知識(shí)滲透于我們的生活中，以下警示語中，與慣性知識(shí)無關(guān)的是

A. 汽車后窗貼有“保持車距” B. 公路旁立有“雨天路滑，減速慢行”

C. 商場(chǎng)過道標(biāo)有“小心碰頭” D. 交通規(guī)則中寫有“行車時(shí)系好安全帶”

摩托車做飛躍障礙物的表演時(shí)為了減少落地時(shí)向前翻車的危險(xiǎn)，則落地時(shí)應(yīng)采取的措施是

A. 僅前輪制動(dòng) B. 僅后輪制動(dòng) C. 前、后兩輪均制動(dòng) D. 前、后輪均不制動(dòng)

如圖所示，質(zhì)量分別為m1,m2的兩個(gè)物體甲與乙放在表面光滑且足夠長(zhǎng)的木板上，隨木板一起以水平向右的相同速度沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木板突然停止時(shí)，以下說法正確的是

A. 若m1>m2，甲將與乙發(fā)生碰撞

B. 若m1<m2，甲將與乙發(fā)生碰撞

C. 只有當(dāng)m1=m2，甲與乙才不會(huì)碰撞

D. 無論甲與乙的質(zhì)量關(guān)系如何，它們始終不會(huì)碰撞

如圖是雜技表演獨(dú)輪車在某一時(shí)刻停止在地面的情景，下列分析正確的是

A. 人受到的重力與人對(duì)獨(dú)輪車的壓力是一對(duì)相互作用力

B. 人受到的重力與人對(duì)獨(dú)輪車的壓力是一對(duì)平衡力

C. 人對(duì)獨(dú)輪車的壓力與獨(dú)輪車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

D. 人受到的重力與獨(dú)輪車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，常用傳送帶運(yùn)送工件，如圖所示，工件與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)于工件受力，下列說法中正確的是（ ）

A. 工件受摩擦力，方向水平向右

B. 工件受摩擦力，方向水平向左

C. 工件所受到的重力與工件對(duì)傳送帶的壓力是一對(duì)相互作用力

D. 工件對(duì)傳送帶的壓力與傳送帶對(duì)工件的支持力是一對(duì)相互作用力

（2016·天津卷）直升飛機(jī)沿豎直方向勻速升空時(shí)，在豎直方向受到升力F、重力G和阻力f，下面關(guān)于這三個(gè)力的關(guān)系式正確的是（ ）

A. F>G+f B. F<G-f C. F=G+f D. F=G-f

如圖所示，木塊置于小車上，在水平拉力F作用下，小車和木塊一起以速度v沿水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力）．以下三組力屬于平衡力的是

①地面對(duì)小車的支持力與木塊對(duì)小車的壓力

②小車對(duì)木塊的摩擦力與木塊受到的水平拉力

③地面對(duì)小車的摩擦力與木塊對(duì)小車的摩擦力

A. 僅① B. ②① C. 僅② D. ①②③

選擇如圖裝置研究“二力平衡的條件”，針對(duì)此實(shí)驗(yàn)裝置及相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的說法中，正確的是

A. 研究對(duì)象選用鐵片比紙片好

B. 滑輪既可以改變拉力的方向，也可以改變拉力的大小

C. 研究對(duì)象所受拉力的大小，能通過所掛鉤碼個(gè)數(shù)進(jìn)行比較

D. 實(shí)驗(yàn)時(shí)，研究對(duì)象做勻速直線運(yùn)動(dòng)比靜止?fàn)顟B(tài)研究更方便

如圖所示，物體沿斜而勻速下滑，其受力分析正確的是（ ）

A.

B.

C.

D.