Question

【題目】閱讀下列材料，回答相關(guān)問題。

材料一 嘉陵江發(fā)源于陜西省秦嶺北坡，流域內(nèi)黃土和紫色砂泥巖廣布，植被覆被率較低，是長江水系含沙量最大的支流。河流“渠化”工程通過在天然河流上建攔河閘壩升高上游河段水位，將河流分成若干不同水位而又相互銜接的梯級，以改善航行條件的航道治理工程措施。2010年嘉陵江“渠化工程”建設(shè)完工，標(biāo)志著嘉陵江成為一條“黃金水道”，1000噸級船隊經(jīng)此可直達(dá)重慶。

材料二 甲圖為嘉陵江部分流域水系圖，乙圖為流域內(nèi)G、N兩城市的降水量柱狀圖。

（1）簡述嘉陵江流域內(nèi)的地形特征。

（2）分析嘉陵江含沙量大的自然原因。

（3）分析嘉陵江下游河道“渠化”后對發(fā)展航運(yùn)的有利影響。

（4）除航運(yùn)外，說明河道“渠化”后對流域發(fā)展產(chǎn)生的利弊。

Answer 1

【答案】（1）流域北部（上游）地區(qū)，以山地為主，地表崎嶇不平；南部（下游）地區(qū)以低山丘陵（盆地）為主，地勢起伏和緩；地勢北高南低。

（2）嘉陵江上游（等高線密集）地勢起伏較大，徑流流速快，對地表的侵蝕作用強(qiáng)；流域內(nèi)降水集中，多暴雨；上游黃土分布較廣，土質(zhì)疏松；流域內(nèi)植被覆蓋率較低；支流多，流域面積廣，水量大。

（3）由于增加航道水深，減低水流流速，調(diào)節(jié)河流水位的季節(jié)變化，提高枯水期流量，延長通航里程，擴(kuò)大航運(yùn)范圍；使航道的通過能力得到較大的增長。

（4）利：能綜合利用水資源，提高水資源的利用率；可取得防洪、灌溉、發(fā)電、養(yǎng)殖、旅游等多方面的綜合效益；交通條件改善后，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

弊：壩上游水位升高，可能淹沒一些土地，造成移民搬遷問題；河流的水情發(fā)生變化，影響魚類的生存環(huán)境，破壞生態(tài)平衡；誘發(fā)滑坡、地震等地質(zhì)災(zāi)害；流速降低，排污量增加，水質(zhì)惡化；船舶過壩時增加了船舶的等待時間。

【解析】

試題

（1）地形特征從地形類型、地形分布、地勢高低分析。從圖中等高線分析，該區(qū)域地形以山地、丘陵為主，地勢崎嶇；從河流流向分析，地勢北高南低；北部以山地為主，南部以低山丘陵為主。

（2）含沙量主要考慮泥沙來源和河流水量。自然原因主要從地形（影響河流流速）、土質(zhì)、降水量、含沙量、河流流量等方面分析；從等高線分析，嘉陵江上游地勢起伏大，河流流速快，對地表侵蝕大；該區(qū)域為亞熱帶季風(fēng)氣候，降水豐富；支流多，匯集水量多；從材料中可知，該區(qū)域黃土廣布，土質(zhì)疏松；植被覆蓋率低。

（3）從材料“河流“渠化”工程通過在天然河流上建攔河閘壩升高上游河段水位”，可增加航道水深，減低流速；水位變平穩(wěn)，季節(jié)變化��；增加通航量和通航里程。

（4）利：從經(jīng)濟(jì)效益（帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展）、綜合效益（發(fā)展航運(yùn)、發(fā)電、養(yǎng)殖、灌溉、旅游等）、水資源利用率（綜合利用水資源）。

弊：建壩后，上游水位升高，導(dǎo)致淹沒土地增加，移民搬遷；水域面積增加，可能引發(fā)滑坡、泥石流；可能影響魚類的生存環(huán)境，影響生物多樣性；流速減慢，排污能力下降等。