世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),以下表為依據(jù)回答23~25題。
項(xiàng)目 | 某國(guó)某交通設(shè)施修建說(shuō)明 |
地理位置 | 居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 | 地質(zhì):多斷層、地?zé),且(guī)r石脆弱 地形:山區(qū)和高原 氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線(xiàn)路距離 | 約2080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
23.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運(yùn) D.河運(yùn)、公路
24.有關(guān)修建該交通線(xiàn)路的效益的說(shuō)法,正確的是( )
①通過(guò)物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流、诳梢晕慰,發(fā)展旅游業(yè)、劭梢源罅﹂_(kāi)發(fā)各種生物資源、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
25.該工程的修建,可能會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題有( )
①破壞生物的棲息地、谄茐漠(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源、奂觿「鞣N氣象災(zāi)害的發(fā)生、芗觿「鞣N地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生
A.①④ B.②③
C.①② D.③④
解析:本題組考查學(xué)生由材料獲取并分析信息的能力。該地居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少,安全、快捷運(yùn)輸方式可選用航空,該地資源豐富,需要的運(yùn)輸量大,可選鐵路。該地礦產(chǎn)資源豐富,自然景觀(guān)優(yōu)美,修建交通線(xiàn)可促進(jìn)物資的流通及旅游業(yè)的發(fā)展。由地形及氣候條件可知,該地不宜大力開(kāi)發(fā)各種生物資源。修建交通線(xiàn)會(huì)破壞地表植被及地下巖體,導(dǎo)致生物棲息地的破壞及誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。
答案:23.B 24.A 25.A
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)。讀下表回答1~2題。
項(xiàng) 目 | 某國(guó)某交通設(shè)施修建說(shuō)明 |
地理位置 | 居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 | 地質(zhì):多斷層、地?zé),且(guī)r石脆弱 地形:山區(qū)和高原 氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 礦產(chǎn)資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線(xiàn)路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有 ( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運(yùn) D.河運(yùn)、公路
2.有關(guān)修建該交通設(shè)施的效益的說(shuō)法,正確的是 ( )
①通過(guò)物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流、诳梢晕慰停l(fā)展旅游業(yè)、劭梢源罅﹂_(kāi)發(fā)各種生態(tài)資源 ④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)。讀下表回答1~2題。
項(xiàng) 目 | 某國(guó)某交通設(shè)施修建說(shuō)明 |
地理位置 | 居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 | 地質(zhì):多斷層、地?zé),且(guī)r石脆弱 地形:山區(qū)和高原 氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 礦產(chǎn)資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線(xiàn)路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有 ( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運(yùn) D.河運(yùn)、公路
2.有關(guān)修建該交通設(shè)施的效益的說(shuō)法,正確的是 ( )
①通過(guò)物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流、诳梢晕慰,發(fā)展旅游業(yè)、劭梢源罅﹂_(kāi)發(fā)各種生態(tài)資源、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),以下表為依據(jù)完成第11~13題。
項(xiàng)目 | 某國(guó)某交通設(shè)施修建說(shuō)明 |
地理位置 | 居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 | 地質(zhì):多斷層、地?zé),且(guī)r石脆弱 地形:山區(qū)和高原 氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 資源:有色金屬、稀有金屬豐富 |
線(xiàn)路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
11.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運(yùn) D.河運(yùn)、公路
12.有關(guān)修建該交通線(xiàn)路的效益的說(shuō)法,正確的是( )
①通過(guò)物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流
②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè)
③可以大力開(kāi)發(fā)各種生物資源
④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
13.該工程的修建,可能會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題有( )
①破壞生物的棲息地
②破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源
③加劇各種氣象災(zāi)害的發(fā)生
④加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2015屆江蘇省高一下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),表1為“某國(guó)某交通線(xiàn)路修建說(shuō)明”,以下表為依據(jù)完成小題。
某國(guó)某交通線(xiàn)路修建說(shuō)明
項(xiàng)目 |
某國(guó)某交通線(xiàn)路修建說(shuō)明 |
地理位置 |
居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 |
地質(zhì):多斷層、地?zé),且(guī)r石脆弱 地形:山區(qū)和高原 氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線(xiàn)路距離 |
約2080千米 |
投入成本 |
約百億美元 |
1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)最適合選擇的交通運(yùn)輸方式有
A.公路、管道 B.鐵路、航空 C.航空、河運(yùn) D.河運(yùn)、公路
2.有關(guān)修建該交通線(xiàn)路效益的說(shuō)法,正確的是
①通過(guò)物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流
②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè)
③可以大力開(kāi)發(fā)各種生物資源
④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話(huà):027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com