【題目】公交站點(diǎn)覆蓋率是以公交站點(diǎn)為圓心，用合理的步行距離（一般取300米）為半徑作圓計(jì)算其面積。公交（公共交通）覆蓋度是公交實(shí)際覆蓋區(qū)域與建成區(qū)面積的比值；公交線網(wǎng)密度是公共覆蓋區(qū)內(nèi)公交線路長(zhǎng)度與覆蓋區(qū)面積的比值。圖4示意廣州公交線網(wǎng)密度和公共覆蓋度隨時(shí)間變化（2017年后為預(yù)測(cè)值）。據(jù)此完成下面小題。

【1】1974-1994年廣州市

A. 公交建設(shè)基本停滯 B. 城市化進(jìn)程發(fā)展緩慢

C. 老城區(qū)公交線路增加 D. 新城區(qū)交通建設(shè)完善

【2】1964年至今廣州市公交線路的空間分布特征是

A. 均衡-非均衡-均衡 B. 非均衡-均衡-非均衡

C. 持續(xù)保持均衡 D. 持續(xù)保持非均衡

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】

【1】由圖可知1974-1994年公交線網(wǎng)密度明顯上升說(shuō)明公交建設(shè)較快，A錯(cuò)誤；但是同時(shí)公交覆蓋度下降，說(shuō)明城市區(qū)域擴(kuò)展，城市化進(jìn)程加快，B錯(cuò)誤；由以上兩項(xiàng)可知新城區(qū)公交建設(shè)緩慢所以覆蓋度下降，老城區(qū)公交建設(shè)較快，公交線網(wǎng)密度上升，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。

【2】由圖可知，1964年至今公交覆蓋度總體先下降后上升，所以公交線路的空間分布特征是由均衡轉(zhuǎn)為非均衡再轉(zhuǎn)為均衡，故選A。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為我國(guó)的三個(gè)省級(jí)行政區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)圖。讀圖，回答下面小題。

【1】甲和土地利用類(lèi)型Ⅰ、Ⅱ分別為

A. 西藏，牧草地、居民點(diǎn)及工礦用地 B. 云南，交通運(yùn)輸用地、居民點(diǎn)及工礦用地

C. 黑龍江，園地、耕地 D. 新疆，耕地、牧草地

【2】關(guān)于圖中三省區(qū)正確的說(shuō)法是

A. 三省區(qū)水域比重都小的原因基本相同

B. 甲省區(qū)耕地分分布主要受水源因素的影響

C. 貴州省耕地面積廣大，集中連片分布

D. 內(nèi)蒙古其它及未利用地面積比重少,后備土地資源不足

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀我國(guó)部分地區(qū)圖，并閱讀材料回答下列問(wèn)題。

材料一　近年來(lái)，圖示地區(qū)甲、乙兩河流域“水多、水少、水臟、水渾”四大問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！八唷⑺佟敝负禎碁�(zāi)害頻繁，“水臟、水渾”則與污染和水土流失密切相關(guān)。

材料二　據(jù)統(tǒng)計(jì)，圖中A省現(xiàn)已有水土流失面積達(dá)2.64萬(wàn)平方千米，占該省總面積的19%，主要集中在A省西部和南部地區(qū)。這些地區(qū)由于人多地少，毀林開(kāi)荒和陡坡種植現(xiàn)象普遍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，A省現(xiàn)有坡耕地814萬(wàn)畝，其中坡度在25°以上的有178萬(wàn)畝。

（1）A省為我國(guó)糧食生產(chǎn)大省，其南部地區(qū)主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類(lèi)型屬于________，簡(jiǎn)述該農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型的生產(chǎn)特點(diǎn)。

(2)甲、乙兩河流域是我國(guó)旱澇災(zāi)害的多發(fā)地區(qū)。試分析甲、乙兩河流域易發(fā)生旱澇災(zāi)害的主要自然原因。

(3)水土流失嚴(yán)重地區(qū)現(xiàn)狀多是人多地少，生活貧困。試從地形、降水、植被的角度分析水土流失嚴(yán)重的原因。

(4)從農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展角度看，水土流失嚴(yán)重地區(qū)應(yīng)如何因地制宜，提高經(jīng)濟(jì)效益，帶動(dòng)地區(qū)脫貧致富？

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】巴厘島氣候一年分為干濕兩季，盛產(chǎn)稻米，面積約為5 620 km2，人口約315萬(wàn)人。下圖為巴厘島略圖，據(jù)此回答下列各題。

【1】巴厘島每年5～9月份為干季，其成因是(　　)

A. 受赤道低氣壓帶影響 B. 受東南信風(fēng)影響

C. 受副熱帶高氣壓帶影響 D. 受東北季風(fēng)影響

【2】巴厘島發(fā)展稻米生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)條件是(　　)

①雨熱同期，水源充足�、诘匦纹教�，人均耕地多　③人口稠密，勞動(dòng)力豐富�、芙�(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)廣闊

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文資料，完成下列問(wèn)題。

蜜蜂在植物的花期傳粉采蜜，對(duì)于維護(hù)生態(tài)平衡具有重要意義，而且蜂制品也是高檔營(yíng)養(yǎng)品和制藥原料。養(yǎng)蜂有兩種方式：終年將蜂群固定于一個(gè)蜜源地的飼養(yǎng)方式，稱(chēng)為定地養(yǎng)蜂；蜂農(nóng)帶著蜂箱追趕花期，奔波在不同的蜜源地，稱(chēng)為轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂。下圖為云南省地形圖和某蜂農(nóng)的轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂路線圖。

（1)云南省是我國(guó)定地養(yǎng)蜂最集中的省區(qū)之一，養(yǎng)蜂業(yè)具有“采蜜早、產(chǎn)量高、品種多”的特點(diǎn)，說(shuō)明其主要原因。

（2)據(jù)圖分析轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂的比較優(yōu)勢(shì)。

（3)以前，轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂的收入極不穩(wěn)定，很多時(shí)候長(zhǎng)途奔波卻無(wú)蜜可采。近年來(lái)，蜂農(nóng)的收入有所增加，轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂也輕松很多。試分析出現(xiàn)這種變化的地理原因。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】斯潘塞灣是澳大利亞?wèn)|南部一個(gè)狹長(zhǎng)的斷裂海灣，沿岸港口多達(dá)7個(gè)，且主要集中在海灣的東岸。皮里港是斯潘塞灣著名的港口，港口地位僅次于阿德萊德港，是橫越西澳大利亞州大鐵路的始發(fā)站。皮里港港口東部是著名的弟林德斯嶺，港口輸出的主要物資有鐵、銀、鉛鋅礦和附近地區(qū)所產(chǎn)的小麥及食品。下圖為澳大利亞皮里港位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】皮里港港口選址于斯潘塞灣東岸的自然原因主要是

A. 地理位置優(yōu)越 B. 地勢(shì)平坦開(kāi)闊

C. 河流流量較大 D. 沿岸水域較深

【2】與阿德萊德港相比，皮里港的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在

A. 氣候溫暖濕潤(rùn) B. 港灣風(fēng)浪較小

C. 全年無(wú)冰期長(zhǎng) D. 港區(qū)資源豐富

【3】圖示交通線對(duì)皮里港港口城市發(fā)展的有利影響主要是

A. 促進(jìn)內(nèi)陸城市的發(fā)展 B. 提高沿線城市出口額

C. 拓寬城市分服務(wù)范圍 D. 改善城市的生態(tài)環(huán)境

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

摩爾曼斯克是俄羅斯北方最大的商港，是俄羅斯通向北極地區(qū)的重要門(mén)戶。俄羅斯船只由此通往世界各地170個(gè)港口，年吞吐量1000萬(wàn)噸。

“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。

2017年7月，中俄領(lǐng)導(dǎo)人正式提出：“要開(kāi)展北極航道合作，共同打造‘冰上絲綢之路’。”俄羅斯邀請(qǐng)與中國(guó)合作共建的是東北航道。這條航道，西起西歐北部海域，東到符拉迪沃斯托克（海參崴），途經(jīng)巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和白令海峽，是連接?xùn)|北亞與西歐最短的海上航線。

右圖為傳統(tǒng)航道路線與東北航道圖，右圖為俄羅斯東部地區(qū)鐵路網(wǎng)。

(l）試分析摩爾曼斯克成為俄羅斯北方最大商港的主要原因。

(2）與傳統(tǒng)航道相比，說(shuō)出“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢(shì)。

(3）分析中俄兩國(guó)合作打造“冰上絲綢之路”面臨的困難。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖中四幅照片所示景觀為我國(guó)不同地區(qū)傳統(tǒng)橋梁的典型代表。據(jù)此回答下列各題。

甲（鐵索橋） 乙（紹興酒橋）

丙（盧溝橋） �。L(fēng)雨橋）

【1】造成不同地區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)、造型、風(fēng)格差異懸殊的最主要原因是

A. 自然條件的差異 B. 經(jīng)濟(jì)水平的差異

C. 文化特點(diǎn)的差異 D. 政治歷史的差異

【2】關(guān)于圖中橋梁的敘述，正確的是

A. 甲類(lèi)橋梁主要分布在我國(guó)東南山區(qū) B. 乙橋橋拱的設(shè)計(jì)主要考慮美學(xué)價(jià)值

C. 丁類(lèi)橋梁體現(xiàn)了藏族的建筑特色 D. 丙橋的主要功能已發(fā)生根本性改變

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下載一個(gè)APP．繳納一定數(shù)額的押金，就能以每小時(shí)0 5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車(chē)任意騎行……近年來(lái)，共享單車(chē)在中國(guó)迅速走紅，有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車(chē)與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)圖”。根據(jù)材料完成下面小題。

【1】與地鐵相比，關(guān)于共享單車(chē)使用高峰描述正確的是( )

A. 周末共享單車(chē)不存在早高峰

B. 工作日的早晚高峰共享單車(chē)更明顯

C. 周末共享單車(chē)高峰不明顯

D. 共享單車(chē)與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步

【2】共享單車(chē)的特征包括( )

A. 從城市空司看早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著

B. 騎行以短時(shí)間、短距離出行為主

C. 共享單車(chē)的接駁功能微弱

D. 主干道承擔(dān)的騎行最較小

【3】共享單車(chē)的出現(xiàn)( )

A. 使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小 B. 延長(zhǎng)了市民的消費(fèi)時(shí)間

C. 使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大 D. 使地鐵的窖流量銳減

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同步練習(xí)冊(cè)答案