Question

【題目】閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

材料1： 2009年8月，隨著惠普、富士通等大型電子企業(yè)在重慶風(fēng)景秀麗的大學(xué)城落戶，至此，成都、重慶、西安已成為我國(guó)西部地區(qū)重要的電子工業(yè)中心。

（1）據(jù)下圖和材料1結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析這些城市發(fā)展成為電子工業(yè)中心的區(qū)位條件

材料2

表1：公路與鐵路最大限制坡度表

	最大限制坡度
公路	7%—9%
鐵路	3%

注：最大坡度限制為100米路程可以升高的最大高度。

表2：山區(qū)與平原修建鐵路的工程量與造價(jià)比表

	土石方	橋與隧道總長(zhǎng)度	造價(jià)比
山區(qū)/平原	1.5—2	7—11	2.2—3
山區(qū)/丘陵	1以上	2—3	1.5

（2）根據(jù)材料2的數(shù)據(jù)，說(shuō)明山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由

材料3：

表3為2007年氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)的我國(guó)西南三省林區(qū)火災(zāi)次數(shù)統(tǒng)計(jì)表

（3）據(jù)表3說(shuō)明西南三省林區(qū)火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間分布特征，并分析其原因

Answer 1

【答案】

（1）①附近有高等院校，科技水平高（或科技人才多）；②有航空港、高速公路等現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式，交通便利；③國(guó)家優(yōu)惠的政策；④環(huán)境質(zhì)量相對(duì)較好。

（2）① 在山區(qū)修建公路比修建鐵路限制較��；②在山地（區(qū)）修鐵路和公路比平原地區(qū)，成本高，難度大或山區(qū)修建公路比修建鐵路成本較低、難度較��；所以，一般是山區(qū)的交通線主要以公路為主，而后才是鐵路。

（3）多發(fā)生在冬季和春季；正值西南地區(qū)旱季；晴天多，降水少。

【解析】

試題分析：

（1）讀圖可知，電子工業(yè)主要分布于西安、成都、重慶等城市。電子工業(yè)屬于技術(shù)指向型工業(yè)，布局應(yīng)當(dāng)接近高等院校和科研院所。這些城市高校眾多，科技水平高，有眾多的科技人才。另外，技術(shù)指向型工業(yè)，需要迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)于高速快捷的交通依賴性強(qiáng)，這些城市有航空港和高速等現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式。同時(shí)，西部大開(kāi)發(fā)的政策也吸引電子工業(yè)到這些西部有一定工業(yè)基礎(chǔ)的城市來(lái)布局。

（2）讀統(tǒng)計(jì)圖表可知，對(duì)最大限制坡度來(lái)說(shuō)，鐵路（3%）比公路（7%-9%）要求高。在山岳地區(qū)，由于相對(duì)高度大，地形崎嶇，修建鐵路遠(yuǎn)比公路難度大。修建同等級(jí)的普通鐵路，在山岳地區(qū)的工程量（包括土石方、橋梁與隧道總長(zhǎng)度等）和造價(jià)比在平原和丘陵地區(qū)高許多。由此可以看出，在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路。

（3）分析表格三省各月林區(qū)火災(zāi)次數(shù)主要都集中在12、1、2、3、4月，即冬季和春季。分析其原因，從氣候角度可知：由于西南三省氣候?yàn)闊釒Ъ撅L(fēng)和亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季和春季為干季。