圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”,讀圖判斷下列各題。
甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是 ( )
A.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長~20eT游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)
丁地區(qū)三類交通所占的比例都不大,其原因可能有 ( )
①需要進行交流的物資少
②地形崎嶇,修建鐵路和公路的難度較大
③氣候惡劣,沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
科目:高中地理 來源: 題型:
如圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式在全國所占的比重示意圖。讀圖,回答24~25題:
表示西南地區(qū)的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?nbsp; ( )
A.木材 B.糧食 C.煤炭 D.鐵礦石
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科目:高中地理 來源:2013屆山西省高二下學(xué)期期中考試文科地理試卷(解析版) 題型:選擇題
該圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖。讀圖,回答問題:
1.甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是 ( )
A.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)
2.丁地區(qū)三類交通所占的比例都不大,其原因可能有 ( )
①需要進行交流的物資少、诘匦纹閸,修建鐵路和公路的難度較大 ③氣候惡劣,沙漠廣布,修建鐵路和公路的難度較大、芎恿饕蚋珊,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
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科目:高中地理 來源:2012屆天津市高三第三次月考地理試卷 題型:選擇題
圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重示意圖”。完成后面2題目。
1.圖中甲乙丙丁四地分別代表的是( )
A.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
2.限制區(qū)域交通運輸方式發(fā)展的主要因素有( )
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年河北省高三12月月考地理卷 題型:選擇題
圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”,讀圖判斷下列各題。
1.甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是 ( )
A.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長~20eT游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)
2.丁地區(qū)三類交通所占的比例都不大,其原因可能有 ( )
①需要進行交流的物資少
②地形崎嶇,修建鐵路和公路的難度較大
③氣候惡劣,沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
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