Question

【題目】讀下圖，回答下列問題。

“非洲之傲”列車運行線路之一的起點是南非開普敦，終點是坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆。

（1）說明圖中28°S附近大陸東西兩岸年降水量的差異，并任選一側(cè)簡述成因。

開普敦位于歐洲到亞洲航線的中途，西歐人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其優(yōu)越的自然條件吸引西歐農(nóng)民不斷遷移到此定居。

（2）分析開普敦受西歐殖民者青睞的原因。

鐵路沿線大部分地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)靠天吃飯，草原上旱季燒荒備耕現(xiàn)象非常普遍，每年播種一季。

（3）簡述草原地區(qū)旱季燒荒帶來的主要生態(tài)環(huán)境問題。

列車運行的最東段是我國1970年援建的坦贊鐵路，共有320座橋梁，22條隧道。2017年1月中國宣布將再次參與該鐵路的改造升級，實現(xiàn)鐵路與港口的有效銜接，打造鐵路沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

（4）分析導(dǎo)致坦贊鐵路施工困難的自然因素，概述該鐵路改造升級對沿線國家社會經(jīng)濟的影響。

Answer 1

【答案】（1）年降水量東多西少，大陸東岸1000-2000毫米，大陸西岸小于200毫米。

大陸東岸：位于東南信風(fēng)的迎風(fēng)海岸；山脈阻擋，多地形雨；沿岸有暖流增濕。

大陸西岸：受副熱帶高壓影響；位于東南信風(fēng)的離風(fēng)海岸；沿岸有寒流降濕。

（2）與西歐相比：熱量光照充足，適宜種植業(yè)發(fā)展；地處交通要道，海上航線重要的物資補給站，產(chǎn)品市場需求量大

（3）土地荒漠化面積不斷擴大；生物多樣性減少；土壤肥力下降

（4）穿越裂谷帶，地勢起伏大、多地質(zhì)災(zāi)害；河流眾多；有利于沿線國家的資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；促進(jìn)就業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

【解析】（1）圖中28°S附近大陸東西兩岸年降水量東多西少，大陸東岸1000-2000毫米，大陸西岸小于200毫米。原因是大陸東岸位于東南信風(fēng)的迎風(fēng)海岸，東南信風(fēng)來自海洋，攜帶水汽較多，受山脈阻擋，多地形雨。東部沿岸有暖流增濕，使降水較多。大陸西岸受副熱帶高壓影響，盛行下沉氣流，降水少。位于東南信風(fēng)的離風(fēng)海岸，東南信風(fēng)來自大陸內(nèi)部，攜帶水汽少，降水少。沿岸有寒流降濕，使降水減少。

（2）西歐氣候全年溫和濕潤，不利于作物成熟。與西歐相比，開普頓熱量光照充足，適宜種植業(yè)發(fā)展。地處大西洋通往印度洋的交通要道，是海上航線重要的物資補給站，產(chǎn)品市場需求量大。所以受西歐殖民者青睞。

（3）草原地區(qū)旱季燒荒帶來，土壤結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤肥力下降，土地荒漠化面積不斷擴大。破壞生態(tài)系統(tǒng)平衡，使生物多樣性減少。

（4）坦贊鐵路施工困難的自然因素，主要從地形、河流、經(jīng)濟、就業(yè)等方面分析。坦贊鐵路穿越裂谷帶，地勢起伏大、多地質(zhì)災(zāi)害。位于東非高原上，沿線河流眾多，橋梁工程量大。鐵路修建有利于沿線國家的資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢。交通業(yè)的發(fā)展，能夠促進(jìn)就業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。