Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一蘭新高鐵（蘭新鐵路第二雙線）東起甘肅蘭州，途經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番，西至烏魯木齊，全長1776公里， 2014年12月26日開通運(yùn)營，是中國首條在高海拔地區(qū)修建的快速鐵路。蘭新高鐵是新疆首條國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路，旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里以上，較現(xiàn)有出入新疆的列車明顯提速。位于河西走廊的威武市是甘肅省重要的糧食產(chǎn)區(qū)。

材料二蘭新鐵路分布圖

1．說明蘭新高鐵蘭州至張掖段建設(shè)過程不利的自然條件。

2．推測(cè)蘭新高鐵繞道西寧而不經(jīng)過威武的主要區(qū)位因素，并簡(jiǎn)述原因。

3．簡(jiǎn)析蘭新高鐵的修建給新疆帶來的積極影響。

4．威武市某鎮(zhèn)計(jì)劃建一座以消耗生物質(zhì)原料為主的大型發(fā)電廠，對(duì)該鎮(zhèn)的計(jì)劃你贊同嗎？說明你的理由。

Answer 1

【答案】

（1）要經(jīng)過祁連山脈和青藏高寒區(qū)，地勢(shì)起伏大，凍土廣布，建設(shè)成本高、技術(shù)難度大。

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素西寧市青海省省級(jí)行政中心，城市級(jí)別比威武高，能夠帶動(dòng)更大區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（3）新增一條出疆通道，緩解原有蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力；促進(jìn)新疆農(nóng)礦產(chǎn)品的外運(yùn)，變資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快西部大開發(fā)進(jìn)程；縮短新疆與東部地區(qū)的行車時(shí)間，增進(jìn)與東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)；通過亞歐大陸橋，打造我國向西開放的橋頭堡；增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，有利于國防安全；完善新疆的鐵路網(wǎng)

（4）贊同。河西走廊地區(qū)種植業(yè)發(fā)達(dá)，農(nóng)田集中成片，規(guī)模較大，秸稈豐富；隨著該地區(qū)其他清潔能源（太陽能、風(fēng)能）的大量開發(fā)，秸稈作為農(nóng)村生活燃料需求量減少；秸稈發(fā)電可以減少秸稈燃燒產(chǎn)生的大氣污染和提高秸稈的利用率。

不贊同。河西走廊地區(qū)氣候干旱，植被覆蓋率低，建生物質(zhì)發(fā)電廠可能導(dǎo)致植被破壞，加劇土地荒漠化；農(nóng)作物的秸稈還可以加工成飼料，發(fā)展畜牧業(yè)，也可以發(fā)展編織加工業(yè)，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益；秸稈還田，可以保持土壤肥力，為農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供保障。

【解析】

試題分析：

（1）該題主要考查影響交通線路建設(shè)的因素。結(jié)合我國的地形分布，由圖材料可知蘭州至張掖需要經(jīng)過祁連山脈和青藏高寒區(qū)，地勢(shì)起伏大，凍土廣布，建設(shè)成本高、技術(shù)難度大。

（2）高鐵主要是客運(yùn)，以直達(dá)為主，連接的主要是大城市及重要的區(qū)域中心城市，設(shè)置的目的是促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；在建設(shè)過程中盡量避開不利的自然條件，以降低建設(shè)成本。“高鐵經(jīng)過西寧到張掖，而沒途經(jīng)武威的原因”就從兩城市的等級(jí)與區(qū)位地位、沿線的地質(zhì)條件與線路長短及拐角大小等方面考慮。

（3）該題主要考查交通線路建設(shè)的意義。蘭新高鐵建設(shè)對(duì)我國新疆意義從可以從提高運(yùn)力，緩解交通壓力、拓寬運(yùn)輸通道，增加產(chǎn)品的輸出能力，變資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快西部大開發(fā)進(jìn)程；形成高鐵旅游線等經(jīng)濟(jì)方面與增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、提升國防能力、加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系等社會(huì)方面概括總結(jié)。

（4）此題為開放性試題，贊成與否皆可，但注意觀點(diǎn)、理由須一致才能得分。若贊同，可從原料、能源清潔性、減少污染等方面進(jìn)行分析；若不贊同，則可從植被破壞、能源需求量、秸稈的高效利用等方面進(jìn)行陳述。