Question

【題目】 都市圈是城市群內部以輻射帶動功能強的超大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。 都市圈內每個城市的職能各具特色并實現較高的一體化水平。都市圈(下圖) 由“一都三縣”組成，面積、人口規(guī)模和經濟實力均居世界第一位。據此完成下面小題。

【1】以“東京都心”為中心，半徑50km以內城市區(qū)的主要職能為（ ）

A.交通運輸B.商業(yè)金融

C.文化教育D.工業(yè)制造

【2】東京都市圈范圍的大小主要取決于（ ）

A.中心城市的規(guī)模B.周圍城市的數量

C.交通設施的完善D.區(qū)域的人口密度

【3】引導東京都市圈空間結構演變的最有效手段是（ ）

A.軌道交通引導開發(fā)B.土地管制限制開發(fā)

C.鼓勵高強度再開發(fā)D.“東京都心”劃定綠帶

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】A

【解析】

【1】

根據圖可以看出，以“東京都心”為中心，半徑50km以內城市區(qū)有東京都心、新宿、澀谷、多摩新城、千葉新城。圖中顯示，東京的主要職能為政治、經濟、金融中心，新宿主要職能為商務辦公、娛樂中心，澀谷主要職能為信息商務、娛樂中心，多摩新城的主要職能有居住、金融保險、教育，千葉新城的主要職能有生態(tài)園區(qū)、國際空港和海港工業(yè)，綜合起來，半徑50km以內城市(區(qū))的主要職能為商業(yè)金融，交通運輸、文化教育、工業(yè)制造不是其主要職能，因此B符合題意，排除A、C、D。故選B。

【2】

材料信息表明，都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。以核心城市帶動周邊輻射區(qū)域發(fā)展，形成核心都市圈，這是都市圈設立的目的，它的著眼點在于核心城市與周邊輻射區(qū)域的一體化協調發(fā)展，包括交通、公共服務和產業(yè)等各方面。都市圈最大的特點是圈內城市之間存在密切的互動關系，不同城市形成一個有機整體。要實現城市之間的1小時通勤，交通是決定因素，東京都市圈主要以快速的軌道交通作為城市間的主要聯系方式，發(fā)達的軌道交通加速城市間人流、物流、信息流、資金流、技術流的流動，C符合題意；中心城市的規(guī)模對都市圈有輻射和帶動作用，但其輻射的范圍必須以便捷的交通為前提，排除A；決定都市圈半徑范圍大小的主要因素包括中心城市的輻射能量、交通的便捷程度，周圍城市的數量和區(qū)域的人口密度不是影響都市圈半徑范圍大小的主要因素，排除B、D。故選C。

【3】

材料信息表明，都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。要實現城市之間的1小時通勤，交通是決定因素，東京都市圈主要以快速的軌道交通作為城市間的主要聯系方式，發(fā)達的軌道交通加速城市間人流、物流、信息流、資金流、技術流的流動，軌道交通可以有效地引導東京都市圈空間結構演變，A符合題意；土地管制限制開發(fā)、鼓勵高強度再開發(fā)、“東京都心”劃定綠帶會在一定程度上影響東京都市圈局部空間結構演變，但不是引導東京都市圈空間結構演變的最有效手段，排除B、C、D。故選A。

都市圈指在城市群中出現的以大城市為核心，周邊城市共同參與分工、合作，一體化的圈域經濟現象。都市圈是一種特殊的地域空間組織形式，是經濟、政治、文化和社會共同作用的結果。一般認為都市圈是在特定的地域范圍內，以有一個或者多個經濟較發(fā)達并且有較強城市功能的大城市或者特大城市為核心，以一系列不同性質、規(guī)模、等級的中小城市為主體，共同組成在空間上位置相近，在功能上緊密聯系、相互依存的具有圈層式地域結構和經濟一體化趨勢的地域空間組織。世界上最著名的都市圈為紐約、倫敦、東京、巴黎及北美五大湖等五大都市圈。