Question

【題目】2016年3月5日第十二屆全國人民代表大會第四次會議上，國務(wù)院提出“十三五規(guī)劃”將建設(shè)北京到臺灣間的高鐵，而臺海通道是一項連接大陸與臺灣的工程設(shè)想。早在1998年，兩岸學者進行可行性探討、預測和論證后，提出了北線、中線、南線的臺海通道三方案，有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。讀圖回答下列問題。

【1】專家認為三方案中北線較優(yōu)，原因最可能是北線

A．線路較短 B．洋流較弱

C．臺風較少 D．氣溫較高

【2】與橋梁相比，隧道的優(yōu)勢在于

A．建設(shè)成本低、難度小 B．受地震等災(zāi)害影響較小

C．便于旅客欣賞風景 D．受臺風暴雨天氣影響小

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

試題分析：

【1】讀圖，專家認為三方案中北線較優(yōu)，原因最可能是北線線路較短，工程量小，投資少，效益高，A正確。洋流、臺風、氣溫主要影響海面區(qū)域，對建設(shè)海底隧道而言不是主要影響因素，B、C、D錯。

【2】與橋梁相比，隧道的優(yōu)勢在于位于海底，受臺風暴雨天氣影響小，這在臺風多發(fā)的臺海地區(qū)優(yōu)越性更明顯，D正確。建設(shè)成本較高、難度較大，A錯。受地震等災(zāi)害影響較大，B錯。在隧道中，不便于旅客欣賞風景，C錯。