Question

【題目】目前，我國(guó)進(jìn)口油品的80%左右要經(jīng)過馬六甲海峽。2010年9月，中俄原油管道竣工、中緬原油管道和天然氣管道開工建設(shè)，加之西北中哈原油管道、中亞天然氣管道和海上油氣進(jìn)口線路，我國(guó)油氣進(jìn)口通道格局初步形成。 “馬六甲困局”，這樣一個(gè)描述中國(guó)原油進(jìn)口高度依賴海上通道的詞匯將成為歷史，石油運(yùn)輸渠道的多元化，將有力保障我國(guó)的能源供應(yīng)安全。

【1】以下油氣進(jìn)口通道中，目前石油進(jìn)口量最大，且采用的主要運(yùn)輸方式正確的是

A. 中緬通道：海洋運(yùn)輸，管道運(yùn)輸

B. 海上通道：海洋運(yùn)輸

C. 中哈通道：鐵路運(yùn)輸

D. 中俄通道：管道運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸

【2】中俄、中緬、中哈原油管道運(yùn)輸中，采用的運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是

A. 投資大，但運(yùn)營(yíng)成本低，全天候 B. 在各種運(yùn)輸方式中運(yùn)量最大

C. 方便，投資小，見效快 D. 與其他運(yùn)輸方式相比運(yùn)輸速度最快

【3】下列選項(xiàng)中不是我國(guó)積極開拓油氣進(jìn)口通道的原因的是

A. 緩解我國(guó)油氣供應(yīng)不足的狀況 B. 保證能源安全和開拓能源來源

C. 降低通過馬六甲海峽進(jìn)口石油資源的風(fēng)險(xiǎn) D. 為了降低油價(jià)

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】D

【解析】本題考查交通運(yùn)輸方式的比較。結(jié)合各地的地理?xiàng)l件分析我國(guó)進(jìn)口的石油主要運(yùn)輸方式和不同運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

【1】中緬通道為管道運(yùn)輸，沒有海洋運(yùn)輸，A錯(cuò)；西亞地區(qū)，主要通過海上通道，為海洋運(yùn)輸，B對(duì)；中哈通道為管道運(yùn)輸，C錯(cuò)；中俄通道為管道運(yùn)輸，沒有鐵路運(yùn)輸，D錯(cuò)。

【2】中俄、中緬、中哈原油管道運(yùn)輸中，采用的運(yùn)輸方式為管道運(yùn)輸， 投資大，但運(yùn)營(yíng)成本低，全天候，A對(duì)；在各種運(yùn)輸方式中運(yùn)量最大是海運(yùn)，B錯(cuò)；投資大，C錯(cuò)；運(yùn)輸速度最快的是航空，D錯(cuò)。

【3】我國(guó)石油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，進(jìn)口石油緩解我國(guó)油氣供應(yīng)不足的狀況，多條石油通道保證能源安全和開拓能源來源，降低通過馬六甲海峽進(jìn)口石油資源的風(fēng)險(xiǎn)，降低油價(jià)不是主要原因，選擇D。