Question

【題目】【環(huán)境保護(hù)】

中國(guó)進(jìn)入公路客運(yùn)交通的機(jī)動(dòng)化時(shí)代，這勢(shì)必對(duì)區(qū)域能源的供給保障及其碳排放產(chǎn)生強(qiáng)烈影響。研究發(fā)現(xiàn)全球二氧化碳排放量約有25%來(lái)自交通運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)公路交通的碳排放在交通運(yùn)輸中的比例超過(guò)90%，其中客運(yùn)交通的碳排放在區(qū)域碳排放中占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位。下列左圖示意京津冀區(qū)域公路客運(yùn)交通碳排放總量變化，右圖示意2005-2014年京津冀區(qū)域四種公路交通工具的碳排放量。

（1）概括京津冀區(qū)域公路客運(yùn)交通碳排放量變化的主要特征。

（2）試提出為控制京津冀區(qū)域二氧化碳排放量應(yīng)采取的合理措施。

Answer 1

【答案】廢舊手機(jī)轉(zhuǎn)賣(mài)給有需求的客戶和廢舊手機(jī)中可利用零部件的回收再利用，提高了資源的利用效率。廢舊手機(jī)的小作坊處理方式雖然也能獲取銅、銀，金，鈀等貴金屬，有一定的可取性，但是會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的大氣污染和水污染。

建議：加強(qiáng)政策法規(guī)的制定，建立科學(xué)的廢舊手機(jī)回收管理機(jī)制，鼓勵(lì)二手手機(jī)的再利用及零部件的循環(huán)再利用，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和指導(dǎo)，改變小作坊處理手機(jī)模式，建立廢舊手機(jī)現(xiàn)代化處理方式，盡可能實(shí)現(xiàn)廢棄手機(jī)處理過(guò)程中污染的零排放。

【解析】整體分析：區(qū)域交通運(yùn)輸線路長(zhǎng)度增加，公路客運(yùn)交通碳排放總量逐年增加。家庭轎車(chē)增長(zhǎng)速度快，數(shù)量大，私人汽車(chē)產(chǎn)生的碳排放量占比最高。減排措施主要是發(fā)展科技，提高燃油效率，采用清潔能源，大力發(fā)展公交。

（1）京津冀區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，線路長(zhǎng)度增加，公路客運(yùn)交通碳排放總量逐年增加。由于我國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需，家庭轎車(chē)增長(zhǎng)速度快，在公路客運(yùn)交通碳排量中，私人汽車(chē)產(chǎn)生的碳排放量占比最高，且排放量逐年增加。

（2）根據(jù)材料分析，控制京津冀區(qū)域二氧化碳排放量，需要控制私人汽車(chē)總量和增長(zhǎng)速度，大力發(fā)展公共交通。加大科技投入，發(fā)展相關(guān)技術(shù)，提高燃油效率。推廣新能源和生物燃料。加強(qiáng)交通建設(shè)，優(yōu)化交通線路，緩解交通擁堵，有利于減少尾氣排放。積極宣傳居民的碳減排責(zé)任，提倡綠色出行等。