Question

【題目】如果該農(nóng)牧交錯帶受到破壞，草地退化，會導(dǎo)致水土流失、土地荒漠化和土地鹽堿化等生態(tài)問題，但不會導(dǎo)致土壤酸化，酸雨才可能導(dǎo)致土壤酸化。從“南糧北運”到“北糧南運”，中國農(nóng)業(yè)經(jīng)歷千年形成的糧食產(chǎn)銷格局在最近的30年間被徹底改變了。下圖為中國糧食產(chǎn)銷格局示意圖，讀圖完成下面小題。

【1】引起“南糧北運”向“北糧南運”轉(zhuǎn)變的最主要原因是

A. 全球氣候變化 B. 人口分布變化

C. 城市化地區(qū)差異 D. 土地生產(chǎn)力差異

【2】當前，制約“北糧南運”的最主要因素是

A. 氣候條件 B. 運輸條件

C. 生產(chǎn)水平 D. 市場需求

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】本題主要考查農(nóng)業(yè)區(qū)位變化。結(jié)合地區(qū)的特點進行分析區(qū)域差異，掌握交通運輸對地理環(huán)境的影響。

【1】南方糧食主產(chǎn)區(qū)如長江三角洲、珠江三角洲由于工業(yè)化、城市化的發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大量耕地由種植糧食作物變?yōu)榉N植利潤更高的花卉、蔬菜等；隨著城市化工業(yè)化發(fā)展，耕地被占用，土地價格上升，勞動力價格上升，種植 糧食生產(chǎn)成本上升。東北地區(qū)相比近年來城市化發(fā)展沒有南方產(chǎn)糧區(qū)快，人均耕地多，適宜發(fā)展種植業(yè)。選C。

【2】東北地區(qū)糧食總產(chǎn)量大，“北糧南運”依靠的是交通運輸才能到達南方市場；鐵路運量大、適合長途運輸，運費較低，且鐵路運輸?shù)侥戏讲恍柚型局修D(zhuǎn)其它交通方式，運糧適宜選擇鐵路運輸。制約“北糧南運”的最因素是鐵路運輸。選B。