Question

【題目】讀圖表，回答下列問題。

材料1 修建公路和鐵路的最大限制坡度。

材料2 交通線示意圖。

（1）與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸____的選擇、交通運(yùn)輸____的分布和延伸方向影響比較大。

（2）山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以____為主，原因_____________。

（3）若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。

a處____，理由　______________。

b處____，理由　______________。

（4）該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，原因是_____。

Answer 1

【答案】方式線路公路建設(shè)成本低、難度小不合理地形平坦，通向大城市應(yīng)選最短線路合理陡坡上成“之”字形彎曲，迂回前進(jìn)增加交通運(yùn)輸量，方便甲、乙兩地客貨集散

【解析】

考查交通運(yùn)輸方式的選取，交通線路的選線，難度低。注意從材料提取信息，說明理由。

（1）地形對(duì)交通運(yùn)輸方式的選取，交通運(yùn)輸線路的分布和延伸影響較大。某些交通運(yùn)輸方式對(duì)坡度等地形要素的限制較高。

（2）山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響考慮技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等。山地由于坡度較大，通常以靈活性強(qiáng)的公路為主，山地修建公路難度較小，成本較低。

（3）a處彎曲不合理，在地形平坦的平原區(qū)，兩地間應(yīng)選最短距離的直線。b處彎曲合理，為了降低坡度，陡坡應(yīng)走“之”字形。

（4）交通線繞經(jīng)甲乙兩地，為了盡可能連接更多居民點(diǎn)，增加交通運(yùn)輸量；同時(shí)也更方便兩地的客貨集散。