Question

【題目】讀泛亞鐵路（中泰鐵路）的中線圖和文字資料,回答問題。

材料一：中泰鐵路與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作經(jīng)歷泰國政局變化和波折，終于在此次中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)的泰國行中落地。中泰兩國將合建總長800多公里的鐵路，連接泰國北部的廊開府、南部羅勇府港口馬普達(dá)普和曼谷，并和計(jì)劃中的中老鐵路（昆明至萬象）連接，預(yù)計(jì)投資106億美元，并將全部使用中國的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)。此次，中泰高鐵合作項(xiàng)目的重啟離不開中國高鐵在海外市場的競爭力和中泰緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。

材料二：下圖為中泰鐵路預(yù)計(jì)規(guī)劃示意圖

（1）概括中泰鐵路穿越地區(qū)的氣候特征。

（2）中泰鐵路建設(shè)難度很大,分析該區(qū)域不利于鐵路建設(shè)的自然條件。

（3）說明中泰鐵路對(duì)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的意義。

Answer 1

【答案】

（1）氣候:北部冬暖夏涼,夏季多雨，冬季少雨;南部終年高溫,有明顯旱季和雨季（沿線地區(qū)降水豐沛,季節(jié)分配不均）;氣候垂直變化明顯。

（2）自然條件:地勢起伏大（山高谷深或山谷相間、地表崎嶇）;地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌發(fā)育）,選線受限制、工程量大;泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害,增加了施工難度。

（3）構(gòu)成我國西南地區(qū)出海（與東南亞聯(lián)系）的最便捷的通道;促進(jìn)我國西南地區(qū)與東南亞各國之間的貿(mào)易發(fā)展提供了便利的交通條件;有利于我國西南地區(qū)和東南亞各國的資源開發(fā)、優(yōu)勢互補(bǔ)、市場共享,經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展和繁榮;有利于我國打造海上絲綢之路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；有利于各國的文化交流。（任答三點(diǎn)即可）

【解析】

試題分析：

（1）氣候特征與區(qū)域所處位置、地形等有關(guān)。中泰鐵路從中國的云貴高原地區(qū)直至曼谷，從亞熱帶氣候過渡到熱帶氣候，包含有亞熱帶季風(fēng)氣候、熱帶季風(fēng)氣候。由于地勢起伏大，沿線氣候特征還呈現(xiàn)出明顯的垂直變化。

（2）鐵路建設(shè)的不利自然條件一般從地形地勢、自然災(zāi)害（地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害）、跨越路障等條件分析。該區(qū)域途徑橫斷山區(qū)、中南半島直至沿海平原，地勢起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌發(fā)育）,選線受限制、工程量大；泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害,增加了施工難度。

（3）中泰鐵路對(duì)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的意義要從鐵路連接的區(qū)域分析，同時(shí)還要考慮鐵路本身可以帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)、優(yōu)勢互補(bǔ)、文化交流等。