Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

材料一 蘇門答臘島屬于印度尼西亞第二大島，呈西北一東南走向，主要由西部巴里散 山脈和東部的沼澤地組成。下圖為蘇門答臘島地理位置示意圖，圖中甲、乙兩城市之間正在 修建鐵路。

材料二 同為熱帶地區(qū)的爪哇島丙城市（如下圖所示），降水的季節(jié)差異變化大，其1月 的降水為413mm,7月的降水為49mm。

（1）指出甲、乙兩城市之間正在修建鐵路時的不利自然條件。

（2）分析丙地1月與7月降水差異大的原因。

（3）簡析蘇門答臘島火山、地震多發(fā)的原因。

Answer 1

【答案】（1）沿途多沼澤、跨越多條河流、多火山地震、氣候濕熱、蚊蟲多等。

（2）丙地位于南半球的熱帶地區(qū)，1月份，該地被南移的赤道低氣壓帶控制，降水偏多；位于西北季風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水多；7月份，當(dāng)?shù)厥軚|南信風(fēng)的影響，丙地處于山地的背風(fēng)坡，降水相對較少。

（3）蘇門答臘島位于亞歐板塊與印度洋板塊的消亡邊界，地殼運動活躍。

【解析】

（1）影響交通線路修建的自然條件應(yīng)從地形、地質(zhì)、水文、氣候等方面分析。據(jù)圖可知，蘇門答臘島地處赤道附近，屬于熱帶雨林氣候，氣候濕熱，多蚊蟲；據(jù)左圖可知，沿圖多次跨越河流和沼澤地，且地處板塊交界處，地殼活躍，多火山地震，因此不利于鐵路的修建。

（2）影響降水的因素主要有大氣環(huán)流、地形、洋流、海陸位置等。據(jù)圖可知，丙地位于赤道以南，即南半球的熱帶地區(qū)，1月份，該地被南移的赤道低氣壓帶控制，降水偏多；且位于西北季風(fēng)的迎風(fēng)坡，因此降水多；而7月份，當(dāng)?shù)厥軚|南信風(fēng)的影響，丙地處于山地的背風(fēng)坡，因此降水相對較少。

（3）多火山地震的原因應(yīng)從板塊構(gòu)造理論角度分析。板塊交界處地殼活躍，多火山地震，板塊內(nèi)部地殼穩(wěn)定。據(jù)圖可知，蘇門答臘島位于亞歐板塊與印度洋板塊的消亡邊界，地殼運動活躍，因此多火山地震。