Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列各題。

四川盆地原是古地中海的一部分，一億多年前，由于地殼運(yùn)動和氣候變化，在地層中形成了鹽層，所以四川盆地井鹽豐富。貴州省素不產(chǎn)食鹽，所需食鹽絕大部分從四川運(yùn)入。川鹽入黔歷來以水道運(yùn)輸為主，四川生產(chǎn)的鹽先運(yùn)往長江各口岸的入口處，再沿長江支流河道運(yùn)往貴州各地。連接各地的石板路陸路通道是其重要補(bǔ)充。解放后，因公里和鐵路運(yùn)輸?shù)呐d起，川黔鹽道逐漸成為歷史遺跡。

（1）敘述四川盆地地下鹽層的形成過程。

（2）分析川黔鹽道長江支流不利于運(yùn)鹽的水文特征。

（3）推測赤水河上運(yùn)鹽返空船只從貴州運(yùn)回的物資。（至少列舉兩種）

（4）解放后修建的國省道多與川黔鹽道陸運(yùn)通道一致，解釋其原因。

Answer 1

【答案】（1）地殼抬升，海洋變?yōu)?/span>內(nèi)陸湖泊；氣候變干旱，蒸發(fā)強(qiáng)烈，湖水鹽度增大，鹽分沉淀到湖底形成鹽湖；湖鹽被后來沉積的泥沙掩埋而保存于地層之中，經(jīng)過漫長的地質(zhì)作用形成巖層。

（2）位于季風(fēng)氣候區(qū)，冬春季節(jié)河流流量小，水位低，影響航運(yùn)；河流經(jīng)過云貴高原和四川盆地交界地帶，落差大，多激流險灘，不利于航運(yùn)。

（3）竹木、藥材、煤炭、白酒等（答對一種）

（4）貴州多山，川黔鹽道陸運(yùn)通道和國省道的修建都深受地形制約；川黔鹽道陸運(yùn)通道經(jīng)過許多城鎮(zhèn)，也促進(jìn)了沿線城鎮(zhèn)發(fā)展，而國省道公路多通過城鎮(zhèn)，為城鎮(zhèn)開辟對外聯(lián)系通道。

【解析】

本題重點(diǎn)考查學(xué)生調(diào)動和運(yùn)用知識、論證和探究問題的能力，較容易。

（1）分析材料可知，四川盆地地下鹽層的形成與地殼運(yùn)動和氣候變化有關(guān)。四川盆地原是古地中海的一部分，在一億年前開始的喜馬拉雅造山運(yùn)動過程中，印度洋板塊向北運(yùn)動，擠壓歐亞板塊、地殼抬升，海洋變?yōu)閮?nèi)陸湖泊；氣候變干旱，蒸發(fā)強(qiáng)烈，殘留的海水經(jīng)強(qiáng)烈蒸發(fā)，礦化度增大，大面積的蒸發(fā)鹽類沉積逐漸形成；在以后的地殼運(yùn)動中，湖鹽被后來沉積的泥沙掩埋而保存于地層之中，經(jīng)過漫長的地質(zhì)作用形成巖層。

（2）河流的水文特征中與水運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容主要有：水量、水位季節(jié)變化、有無結(jié)冰期、流速等因素。川黔鹽道長江支流位于季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)影響，河流水位變化大，冬春季節(jié)河流流量小，水位低，不利于航運(yùn)；河流經(jīng)過云貴高原和四川盆地交界地帶，落差大，多激流險灘，不利于航運(yùn)。

（3）貴州省有豐富的煤炭資源、有貴州茅臺等優(yōu)質(zhì)白酒；貴州省是中藥資源大省，特定的氣候條件適宜多種藥用動植物的生長繁殖，而且質(zhì)量好。復(fù)雜的地質(zhì)條件，地下礦藏豐富，蘊(yùn)藏著許多礦物藥。因此運(yùn)鹽返空船只從貴州運(yùn)回的物資主要有藥材、煤炭、白酒等。

（4）貴州省地形以高原為主，多山地，喀斯特地貌發(fā)育，“地?zé)o三尺平”，因此川黔鹽道陸運(yùn)通道和國省道的修建都深受地形制約；結(jié)合圖例可知，川黔鹽道陸運(yùn)通道經(jīng)過許多城鎮(zhèn)，也促進(jìn)了沿線城鎮(zhèn)發(fā)展，國省道公路多通過城鎮(zhèn)，為城鎮(zhèn)開辟對外聯(lián)系通道。