Question

【題目】滬寧高鐵（上海－南京段）多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工技術(shù)，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。讀“鐵路CFG柱樁示意圖”，完成下列各題。

【1】實(shí)施CFG柱樁復(fù)合地基的主要目的是防止（　�。�

A. 冬季凍土膨脹 B. 軟土地基沉降

C. 過(guò)多占用耕地 D. 洪水毀壞路基

【2】滬寧高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，兩城市間交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是（　�。�

A. 鐵路貨運(yùn) B. 內(nèi)河水運(yùn) C. 航空運(yùn)輸 D. 公路客運(yùn)

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】滬寧高鐵（上海－南京段）土地是流水沉積作用形成，有的路段土層較軟。實(shí)施CFG柱樁復(fù)合地基的主要目的是防止軟土地基沉降，B對(duì)。位于亞熱帶，冬季沒(méi)有凍土，A錯(cuò)。與占用耕地?zé)o關(guān)，C錯(cuò)。位于長(zhǎng)江下游，洪水災(zāi)害少，防止洪水毀壞路基不主主要原因，D錯(cuò)。

【2】滬寧高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，兩城市間交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是公路客運(yùn)，D對(duì)。高鐵是客運(yùn)為主，對(duì)鐵路貨運(yùn)影響小，A錯(cuò)。內(nèi)河水運(yùn)以貨運(yùn)為主，B錯(cuò)。距離近，對(duì)航空運(yùn)輸影響小，C錯(cuò)。