中國首個南極內(nèi)陸考察站“中國南極昆侖站”于2009年1月27日

勝利建成，“昆侖站”位于南緯80度25分01秒，東經(jīng)77度06分58秒，

高程4087米，位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里。

讀圖8，回答15-16題。

15．圖中與“昆侖站”位置最接近的是（    ）

A．①        B．②        C．③        D．④

16．當(dāng)圖中A點(diǎn)時間為2008年12月12日12時，北京時間為（    ）

A．12日14時       B．13日2時　

C．12日2時　      D．13日14時

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

圖11是中國某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經(jīng)76°22' 40"）完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長城站（南緯62°12' 59″，西經(jīng)58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識，完成下列要求。

   （1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。

   （2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結(jié)合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點(diǎn)的經(jīng)緯度（地理坐標(biāo)）。

   （3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內(nèi)陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經(jīng) 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）

   （4）美國在南極點(diǎn)己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。

a．在圖11中標(biāo)注該站位置，并說明確定該位置的方法。

b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結(jié)合圖 12 和所學(xué)知識分別簡要說明原因。

   （5）當(dāng)陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區(qū)三座考察站中的         站和      站為白天。

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科目：高中地理 來源： 題型：

結(jié)合圖文材料，回答問題。

圖甲                                 圖乙

（1）圖甲中右江的流向?yàn)?u>          ，判斷的依據(jù)是                        。

（2）廣西河流徑流量的季節(jié)變化有何特點(diǎn)？請簡述其原因。

廣西于2009年8月至2010年4月發(fā)生了旱災(zāi)。旱情分布見圖乙。

（3）據(jù)圖乙描述廣西旱情的空間分布特點(diǎn)：                   ；請列舉兩項(xiàng)影響廣西旱情分布的自然原因。

2008年10月16日，萬眾矚目的我國首個南極內(nèi)陸考察站發(fā)布站名，定名為“中國南極昆侖站”（80°25′S，77°07′E  海拔4087米）。這是我國繼長城站（62°13′S，58°55′W）、中山站（69°22′S，76°23′E）之后的第三個南極考察站。國家海洋局局長孫志輝說，這將實(shí)現(xiàn)我國對南極的考察從南極大陸邊緣向南極內(nèi)陸擴(kuò)展的歷史性跨越。我國惟一從事極地破冰航行的科考船“雪龍”號，將于本月20日上午10點(diǎn)鐘準(zhǔn)時從位于上海外高橋港區(qū)的中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭出發(fā)，載有130余名科考隊員和船員，出征南極。

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科目：高中地理 來源：河北冀州中學(xué)2010屆高三第一次模擬文綜地理部分 題型：綜合題

圖11是中國某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經(jīng)76°22' 40"）完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長城站（南緯62°12' 59″，西經(jīng)58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識，完成下列要求。

（1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。 （6分）
（2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結(jié)合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對與克服的主要困難，并指出由中山站前往長城站航線上最北點(diǎn)的經(jīng)緯度（地理坐標(biāo)）。（8分）
（3）中山站時間2009 年2月2日9 時25 分，我國首個南極內(nèi)陸考察站—中國南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經(jīng) 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請分別指出昆侖站開站 時的北京時間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）
（4）美國在南極點(diǎn)己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。
a．在圖11中標(biāo)注該站位置，并說明確定該位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請結(jié)合圖 12 和所學(xué)知識分別簡要說明原因。（6分）
（5）當(dāng)陽光直射曾母暗沙時，我國在南極地區(qū)三座考察站中的        站和    站為白天。（4分）

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科目：高中地理 來源：2013屆黑龍江省高二下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

2008年10月16日，國家海洋局召開新聞發(fā)布會，宣布我國首個南極內(nèi)陸考察站正式命名為“中國南極昆侖站”。中國南極昆侖站選址在南極冰蓋最高點(diǎn)的冰穹A西南方向約7.3千米處，高程4087米。它標(biāo)志著我國的南極考察將實(shí)現(xiàn)從南極大陸邊緣向南極內(nèi)陸關(guān)鍵的跨越式發(fā)展。讀圖回答問題。

1.昆侖站位于長城站的（  ）

A.西北  B.西南  C.東北 D.東南

2.下列有關(guān)南極洲位置特征敘述不正確的是

A．南極洲是跨經(jīng)度最廣的大洲

B．南極洲是緯度最高的洲，全部位于南極圈內(nèi)

C．由東經(jīng)20°經(jīng)線向東，印度洋、太平洋、大西洋依次環(huán)繞在南極大陸周圍

D．南極洲是未來南半球各大洲間空中交通聯(lián)系的中間基地

3.南極考察隊員們遇到的危險有

①暴風(fēng)雪迎面撲來，看不清路

②積雪覆蓋的冰隙隨時都有可能吞沒隊員

③酷冷的嚴(yán)寒，給隊員留下無情的凍傷

④在整個南極洲碰不上任何人，無法救援

⑤隨時會遭熊的襲擊

A．①②③    B．②③④⑤  C．①②③④  D．①②③④⑤

 

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科目：高中地理 來源：2010年福建南安一中高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

2008年10月16日，國家海洋局召開新聞發(fā)布會，宣布我國首個南極內(nèi)陸考察站正式命名為“中國南極昆侖站”。中國南極昆侖站選址在南極冰蓋最高點(diǎn)的冰穹A西南方向約7.3千米處，高程4087米。它標(biāo)志著我國的南極考察將實(shí)現(xiàn)從南極大陸邊緣向南極內(nèi)陸關(guān)鍵的跨越式發(fā)展。讀圖4回答10～13題。

1.昆侖站位于長城站的（    ）

A. 西北            B. 西南    

C. 東北            D. 東南

2.關(guān)于昆侖站建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)的敘述錯誤的是（    ）

A. 緯度高，低溫嚴(yán)寒  

B. 冰雪覆蓋，運(yùn)輸困難   

C. 氣壓高，空氣密度大，含氧量高 

D. 人類影響小，環(huán)保要求高

3.下列有關(guān)南極洲位置特征敘述不正確的是（    ）   

A．南極洲是跨經(jīng)度最廣的大洲

B．南極洲是緯度最高的洲，全部位于南極圈內(nèi)

C．由東經(jīng)20°經(jīng)線向東，印度洋、太平洋、大西洋依次環(huán)繞在南極大陸周圍

D．南極洲是未來南半球各大洲間空中交通聯(lián)系的中間基地

4.南極考察隊員們遇到的危險有（    ） 

①暴風(fēng)雪迎面撲來，看不清路 

②積雪覆蓋的冰隙隨時都有可能吞沒隊員 

③酷冷的嚴(yán)寒，給隊員留下無情的凍傷 

④在整個南極洲碰不上任何人，無法救援 

⑤隨時會遭熊的襲擊

A．①②③               B．②③④⑤       

C．①②③④             D．①②③④⑤

 

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