Question

連接主城區(qū)與江北的南京地鐵3號(hào)線于2010年12月1日正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年6月建成通車。整個(gè)線路中，高架線2．4千米，地下線42．4千米。據(jù)此完成下列問題。

1.地鐵站點(diǎn)選址，下列考慮的因素主要有

1. A.
   常年盛行風(fēng)向
2. B.
   人口分布
3. C.
   居民收入
4. D.
   公交線路

2.南京地鐵3號(hào)線建設(shè)的主要作用有

1. A.
   提高了南京市的城市等級(jí)
2. B.
   提高主城與江北地區(qū)貨運(yùn)量
3. C.
   改善南京江北地區(qū)的出行條件
4. D.
   加快南京江北地區(qū)城市化進(jìn)程

Answer 1

1. BD
2. CD
試題分析：
1.交通那個(gè)運(yùn)輸站點(diǎn)的選擇需要考慮自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。南京地鐵站的選擇主要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。地鐵站應(yīng)選擇人口分布較為密集區(qū)，與公交線路能夠組成交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，方便人們的出行。地鐵站對(duì)大氣污染小，所以不需要考慮常年盛行風(fēng)向；居民收入不是影響地鐵站選址的主要因素。所以本題選擇BD選項(xiàng)。
2.根據(jù)南京地鐵3號(hào)線連接主城區(qū)與江北，所以南京地鐵3號(hào)線建設(shè)的主要作用是改善南京江北地區(qū)的出行條件；加快南京江北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市化進(jìn)程。城市軌道交通主要為客運(yùn)，主要目的不是提高主城與江北地區(qū)貨運(yùn)量；南京城市等級(jí)與市內(nèi)軌道交通關(guān)系小。所以本題選擇CD選項(xiàng)。
考點(diǎn)：本題考查交通運(yùn)輸方式和布局。