閱讀下列有關(guān)青藏地區(qū)的材料,回答問(wèn)題。
 材料一:青藏高原一般海拔在4500米以上,空氣稀薄,日照充足,年平均氣溫一般在-4℃以下,高原上多山地冰川,是多條大河的發(fā)源地,植被以高寒荒漠和高寒草原為主。東南邊緣海拔較低的河谷中四季溫暖,降水較多。

 材料二:高原和平原冬小麥生長(zhǎng)期內(nèi)干物質(zhì)累積曲線圖(見上右圖)
 材料三:青藏高原與全國(guó)及一些國(guó)家人口素質(zhì)對(duì)比(見下圖)

材料四:青藏高原人口增長(zhǎng)與資源人均占有量動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)

指標(biāo)

1990 年

2000 年

2010 年

2020 年

人口數(shù)量(萬(wàn)人)

911.3

1065.68

1260

1490

人均森林面積 (hm2)

1.35

1.16

0.98

0.83

人均草地面積 (hm2)

15.36

13.14

11.11

9.40

人均耕地面積 (hm2)

0.12

0.10

0.09

0.07

人均水能蘊(yùn)藏量(萬(wàn) kW)

32.90

28.13

23.80

20.12

人均礦產(chǎn)潛在價(jià)值(萬(wàn)元)

201.69

172.47

145.87

123.36

(1)青藏地區(qū)自然帶的分布,主要體現(xiàn)了      地帶性分異規(guī)律,產(chǎn)生這種分異的主要因素是_______。(4分)
(2)高原城鎮(zhèn)和旱地分布的共同點(diǎn)是沿           分布。從材料二看出,高原小麥最終干物質(zhì)累積產(chǎn)量明顯高于平原地區(qū),其原因除太陽(yáng)輻射_____,晝夜溫差大外,更主要的是生長(zhǎng)期______。(6分)
(3)青藏高原有豐富的       、       、      等可再生能源。(6分)

(4)分析材料三、四,青藏高原資源人均占有量的變化趨勢(shì)是         ,其原因是                                   。(6分)
(5)從人口、資源、環(huán)境的相互關(guān)系分析,如何實(shí)現(xiàn)青藏高原的可持續(xù)發(fā)展?(8分)

.(1)垂直  海拔(4分) (2)河谷  強(qiáng)(大) 長(zhǎng)(4分)
 (3)水能、太陽(yáng)能、地?zé)崮堋L(fēng)能(答對(duì)任意3個(gè)給6分)  
 (4)下降(2分)  人口增幅大,加劇對(duì)資源環(huán)境壓力;不合理開發(fā)利用,使資源減量或資源環(huán)境破壞;受教育程度相對(duì)低,資源意識(shí)和利用技術(shù)有待提高。(4分。每點(diǎn)2分,不超出4分。其它答案合理的,斟情給分)
 (5)發(fā)展生態(tài)旅游;合理保護(hù)和利用草地資源(優(yōu)化畜牧業(yè)結(jié)構(gòu));調(diào)整種植業(yè),發(fā)展綠色、無(wú)公害、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品;保護(hù)和合理利用森林資源(培育藏醫(yī)藥業(yè)、高原特色生物產(chǎn)業(yè));充分利用水能、太陽(yáng)能、地?zé)崮芎惋L(fēng)能等優(yōu)勢(shì)能源;加強(qiáng)自然保護(hù)區(qū)建設(shè);實(shí)行適當(dāng)人口控制政策;加快教育發(fā)展和人才隊(duì)伍建設(shè);加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技投入。(8分。每點(diǎn)2分,不超出8分。其它答案合理的,斟情給分)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料,完成下列各題。

材料一:武廣高速鐵路為京廣客運(yùn)專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長(zhǎng)沙首先開始動(dòng)工。全長(zhǎng)約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運(yùn)行成功,將于26日正式運(yùn)營(yíng)。列車最高時(shí)速可達(dá)394公里。

青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142千米,“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長(zhǎng)度更高達(dá)1061公里,占全線長(zhǎng)度的80%。

材料二:青藏鐵路示意圖(左下圖)

材料三  武廣高速鐵路示意圖(右下圖)

1.根據(jù)以上材料,完成表格

鐵路名稱

青藏鐵路

武廣鐵路

經(jīng)過(guò)的地形區(qū)

沿線主要?dú)夂蝾愋?/p>

經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心

沿線河流徑流量季節(jié)變化特點(diǎn)及其成因

2.武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請(qǐng)分析其平直的原因。

3.下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(         )(多項(xiàng)選擇)

A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大

B.武廣高速鐵路沿線地區(qū)夏季受春旱影響大

C.青藏鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟(jì)地帶

D.武廣高速鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于中部經(jīng)濟(jì)地帶

E.青藏鐵路沿線新能源豐富

F.武廣高速鐵路沿線常規(guī)能源資源豐富

4.我國(guó)南北向已有多條交通干線,試列舉三條__________、____________、____________,請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。

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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年廣西北海市合浦縣教研室高二下學(xué)期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

閱讀下列A、B兩圖及有關(guān)材料,回答下列問(wèn)題:
材料一:圖A為青藏高原降水量分布圖,圖B為青藏高原地形剖面示意圖。

材料二:青藏高原一般海拔在4500米以上,空氣稀薄,日照充足,年平均氣溫一般在-4℃以下,高原上多山地冰川,是多條大河的發(fā)源地,植被以高寒荒漠為主,局部地區(qū)有高寒草原。東南邊緣海拔較低的河谷中四季溫暖,降水較多。
(1)高原東南部適宜發(fā)展河谷農(nóng)業(yè),其有利條件是________。高原北部適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型是________,若過(guò)度發(fā)展可能帶來(lái)的問(wèn)題是________。
(2)高原北部可開發(fā)利用的主要能源是________。東南部水能資源豐富,其原因是________。
(3)我國(guó)在高原東部建立了三江源自然保護(hù)區(qū),“三江”是指________、________和瀾滄江,建立該保護(hù)區(qū)的目的是________。

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科目:高中地理 來(lái)源:合肥市2010年高三教學(xué)調(diào)研檢測(cè)(合肥四模)文科綜合試題(地理部分) 題型:綜合題

(30分)閱讀下列文字材料,回答有關(guān)問(wèn)題

材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通,結(jié)束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市,青藏鐵路的建設(shè)經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),工程艱巨,要求很高,難度很大。青藏鐵路全長(zhǎng)1956千米,其中“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)159.88千米。

材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,預(yù)計(jì)2011年建成投入運(yùn)營(yíng)。總長(zhǎng)度1318千米,將是我國(guó)目前最長(zhǎng)的客運(yùn)專線之一,其中“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)1061千米。

(1)青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點(diǎn),分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。(8分)

(2)分析青藏鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件。(6分)

(3)比較說(shuō)明京滬鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。(16分)

 

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科目:高中地理 來(lái)源:上海模擬題 題型:材料分析題

閱讀下列有關(guān)西藏地區(qū)的圖文資料,回答問(wèn)題。(共19分)
材料一:拉薩河發(fā)源于念青唐古拉山南麓,西南流經(jīng)拉薩市,后匯入雅魯藏布江,拉薩河流域多屬于高原季風(fēng)氣候地區(qū),下游河谷開闊,是西藏的主要農(nóng)業(yè)區(qū),也是西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化核心地帶。
材料二:拉薩河流域圖、近年來(lái)拉薩河下游地區(qū)土地利用狀況統(tǒng)計(jì)圖 
材料三:拉薩水文站河流水文特征數(shù)值表
 材料四:正在興建的青藏鐵路向西延伸線—拉日鐵路線路東起拉薩,順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū),西至日喀則,拉日鐵路項(xiàng)目建設(shè)積極借鑒青藏鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真做好環(huán)境生態(tài)保護(hù)工作,橋梁和隧道多成為工程的一大特點(diǎn)。
1.分析拉薩河徑流量季節(jié)變化的特點(diǎn)及其主要原因。
______________________________________________________________________________
2.2011年10月26日,拉薩河干流上被譽(yù)為“西藏三峽”的旁多水利樞紐工程截流成功,簡(jiǎn)析旁多水利樞紐建成后對(duì)下游區(qū)域的有利影響。
______________________________________________________________________________
3.根據(jù)材料二,1998~2011年間,拉薩河下游地區(qū)土地利用變化幅度最大的土地利用類型是,導(dǎo)致其面積變化的主要原因是。
______________________________________________________________________________
4.由于特殊的地理環(huán)境條件,拉薩河河谷地區(qū)種植耐寒喜涼的____________和_____________等作物,牲畜以耐高寒的___________和藏羊?yàn)橹,屬于高寒農(nóng)牧業(yè)區(qū)。
5.從可持續(xù)發(fā)展的角度,為拉薩河下游地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展提出具體措施建議。(至少三點(diǎn))
_______________________________________________________________________________
6.簡(jiǎn)析拉日鐵路工程“多橋梁和隧道”特點(diǎn)的地理原因及該鐵路的建設(shè)意義(至少各二點(diǎn))
_______________________________________________________________________________

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