【題目】下圖為成渝經濟開發(fā)區(qū)資源、交通與城市分布及發(fā)展規(guī)劃圖,讀材料回答問題。

十三五規(guī)劃中,重慶將進一步發(fā)揮其西部“龍頭”、“窗口”作用,重點打造新區(qū)建設。兩江新區(qū)將 改變原有的以摩托制造、化學工業(yè)、金屬冶煉、電力等為主的工業(yè)結構,在區(qū)域內形成軌道交通、電力裝 備、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰(zhàn)略性產業(yè)布局。

(1)分析重慶兩江新區(qū)進行產業(yè)結構調整的原因。

成渝高鐵,又稱成渝客運專線,全長 308 千米,比 505 千米長的老成渝線縮短了近 200 千米,設計時 速 350km/h。2015 年底開通后,在成渝間形成 1 小時交通圈。

(2)說明成渝高鐵對兩地核心城市發(fā)展產生的影響。

美麗岷江已經風光不再:一個個熱火朝天的工地即將把它截斷成一個個水庫;在有的地段,它甚至完全“隱身”——被裝進了 4 米口徑的巨型鋼管……

(3)分析岷江流域的水利工程和道路建設對流域生態(tài)環(huán)境的負面影響。

【答案】(1)資源優(yōu)勢不斷減弱;生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)保的壓力增大;作為“龍頭”、“窗口”,要求其增 強經濟帶動作用;政策支持力度加大;科技水平不斷提升

(2)是兩條經濟區(qū)內連接兩大核心城市的快速通道;能加強兩大城市的人流、物流和資金流(或 縮短時間空間距離,增大物流量);有利于兩地的經濟、技術協(xié)作、文化交流;完善了成渝地區(qū)交通網(wǎng)絡(合 理布局交通網(wǎng)),改善投資環(huán)境;有利于其優(yōu)勢產業(yè)的發(fā)展及產業(yè)結構調整(或升級)

(3)工程建設的泥石占用了河流灘地和濕地;水利化使得季節(jié)性的水位變化消失,水流失去了 大面積漫灘的機會,兩岸原有的大片河灘沼澤濕地由于缺水而迅速消失;部分原有河道因為流量減少,河 流的自凈能力降低,水質惡化;各種生活其中的魚類和水禽也因為賴以生存的自然環(huán)境的破壞而漸漸減少 消失,生物多樣性遭到破壞

【解析】

本題主要考查工業(yè)區(qū)位、鐵路建設的意義、工程建設對地理環(huán)境的影響等相關知識。

(1)本題主要考查傳統(tǒng)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。主要從資源、交通、工業(yè)基礎、市場、能源、國家政策等方面進行分析。讀成渝經濟開發(fā)區(qū)資源、交通與城市分布及發(fā)展規(guī)劃圖可知,該地有豐富的煤鐵等礦產資源;該地臨近長江和鐵路干線,水陸交通便利;該地工業(yè)部門齊全工業(yè)基礎好;東部市場需求量大;靠近三峽水電站動力充足;西部大開發(fā)的重點地區(qū),政策優(yōu)惠。

(2)本題主要考查鐵路建設的意義。成渝高鐵的修建可以縮短成渝兩地的時空距離,是兩條經濟區(qū)內連接兩大核心城市的快速通道,提高了城際旅客運輸?shù)馁|量和能力,能加強兩大城市的人流、物流和資金流,促進了成渝兩地間的商貿往來和經濟、文化交流,推進成渝經濟區(qū)一體化。完善了成渝地區(qū)的交通網(wǎng)絡;帶動了沿線資源開發(fā),產業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程,促進了成渝地區(qū)的經濟發(fā)展,改善投資環(huán)境;有利于其優(yōu)勢產業(yè)的發(fā)展及產業(yè)結構調整(或升級)。

(3)本題主要考查工程建設對地理環(huán)境的影響。影響主要表現(xiàn)在對河流的水文、水質、濕地、生物等方面的影響。水利工程和道路建設的泥石占用了河流灘地和濕地;水利化使得季節(jié)性的水位變化消失,水流失去了大面積漫灘的機會,兩岸原有的大片河灘沼澤濕地由于缺水而迅速消失;部分原有河道因為流量減少,河流的自凈能力降低,水質惡化;各種生活其中的魚類和水禽也因為賴以生存的自然環(huán)境的破壞而漸漸減少消失,生物多樣性遭到破壞。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】離岸金融亦稱境外金融,為取得在資金、信息、貿易上的便利,在世界范圍內形成并逐漸發(fā)展起來的一種國際金融市場。離岸金融中心的布局要綜合考慮多種因素的影響,區(qū)位條件是離岸金融中心得以成功發(fā)展的基礎。離岸金融中心的地理分布具有很強的時區(qū)性和地緣性,其所在時區(qū)幾乎覆蓋了全球所有時區(qū),各金融中心的交易時間均為當?shù)貐^(qū)時9點至17點。目前,中國大陸還沒有離岸金融中心。讀圖完成下面小題。

1位于日本東京的某公司在11:0012:00之間,可以和下列哪個金融中心交易

A. 毛里求斯 B. 瑙魯 C. 倫敦 D. 紐約

2有關圖中離岸金融中心的敘述,不正確的是

A. 多分布在島嶼及沿海地區(qū),更便于貿易交流、資金匯集

B. 多分布在大洲交界處

C. 跨越時區(qū)連續(xù)分布,可以全球24小時連續(xù)不斷進行交易

D. 都是世界上經濟發(fā)達的國家或城市

3如果要在我國大陸建立離岸金融中心,最適合的城市是

A. 北京 B. 西安 C. 上海 D. 廣州

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】在干旱地區(qū)大山的山麓,某些風蝕洼地或干河洼地的底部,在巖石裸露的平坦地面,覆蓋著一層薄薄的尖角石塊和礫石,其巖性與基巖一致,此稱為巖漠。讀巖漠的地貌結構示意圖,完成下列問題。

1巖漠地貌的尖角石塊和礫石形成的主要外力作用是

A. 風化、堆積作用 B. 風化、侵蝕作用

C. 搬運、堆積作用 D. 固結成巖作用

2圖中干鹽湖形成的主要原因是當?shù)?/span>

A. 降水量小,蒸發(fā)量大 B. 喀斯特地貌,地表水下滲

C. 地勢低洼,酸雨嚴重 D. 農業(yè)生產灌溉用水量大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國部分區(qū)域圖,回答下面小題。

1圖中虛線表示某地理要素的等值線(1、3、5、7表示相對數(shù)值大。┓植,該地理要素最有可能是

A. 年均氣溫 B. 年有效風能

C. 年降水量 D. 年太陽輻射

2目前,圖中數(shù)碼所在區(qū)域的農業(yè)生產活動過程中,最容易產生土地鹽堿化的是

A. B. C. D.

3近年來,圖示地區(qū)的生態(tài)環(huán)境有了明顯的改善,最主要的原因是

A. 區(qū)域內人口大量遷出 B. 城市化水平不斷提高

C. 近幾年的降水量偏多 D. 資金和科技投入增加

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖中四條曲線分別表示A、B、C、D四地,6月22日太陽高度的全天變化情況,據(jù)此判斷下列各選項中,對四地緯度位置的說法與圖示情況相符合的是

①A.23°26′N B.46°52′N C.66°34′N D.90°N

②A.90°N B.66°34′N C.23°26′N D.0°

③A.0 ° B.23 °26′ N C.90 °N D.66°34′N

④A.23°26′N B.46°52′N C.90°N D.66°34′N

A. B. C. D.

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“太陽直射點周年變化示意圖”,完成下列問題。

(1)分別寫出A、B、C、D四個直射點的日期:

A ,B ,C ,D 。

(2)教師節(jié)這天,太陽直射點位于 半球。元旦這天,太陽直射點位于 半球。

(3)南北半球 緯度 緯度之間沒有太陽直射; 緯度上一年只有一次太陽直射; 緯度 緯度之間一年有兩次太陽直射。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】攔門沙是位于河口區(qū)的泥沙堆積體(沙坎),受徑流與海洋共同作用形成。下圖為我國華南某河口區(qū)攔門沙甲、乙兩時期位置變動示意圖。據(jù)此回答下面小題。

1與乙相比,甲時期河口區(qū)( )

A. 徑流量大 B. 來沙量少 C. 鹽度高 D. 水位低

2由甲時期到乙時期,攔門沙( )

A. 向外海推移 B. 高度降低 C. 外坡受侵蝕 D. 體積增大

3攔門沙產生的影響有( )

A. 利于海水自凈 B. 增強航行安全

C. 阻礙魚類洄游 D. 不利泄沙排洪

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】地膜覆蓋是一種現(xiàn)代農業(yè)生產技術,進行地膜覆蓋栽培一般都可獲得早熟增產的效果,其效應體現(xiàn)在增溫、保溫、保水、保持養(yǎng)分、增加光效和防除病蟲草等幾個方面。結合如圖,完成下面小題。

1我國華北地區(qū)在春播時進行地膜覆蓋,可有效地提高地溫,保障了農作物的正常發(fā)芽生長,其主要原理是 ( )

A. 減弱了地面輻射

B. 增強了大氣逆輻射

C. 增強了太陽輻射的總量

D. 增強了對太陽輻射的吸收

2山東膠東的一些果農夏季在蘋果樹下覆蓋地膜,其主要的作用是(

A. 減弱地面輻射,保持地溫 B. 反射太陽輻射,降低地溫

C. 反射太陽輻射,增加光效 D. 吸收太陽輻射,增加地溫

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】7城市熱島強度日變化示意圖”,讀圖,完成問題。

1】圖中有關城市熱島強度的信息,反映正確的是

晴天日平均值約1.7 ℃,最大值約3.7 ℃

陰天日平均值約0.9 ℃,最大值約2.4 ℃

熱島強度與天氣形勢有關,云量少,風速小,熱島效應微弱

晴天時,熱島效應顯著

A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③

2】若圖示熱島強度與人類活動之間的關系密切,其依據(jù)是

城市人口密度高于郊區(qū)

臭氧層空洞不斷擴大

海陸熱力環(huán)流顯著

峰值時刻與人流、車流高峰期吻合

A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③

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