Question

【題目】閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料一：依托“北極航線”，有專家提出縱向聯(lián)通中國(guó)東北和俄羅斯西伯利亞地區(qū)兩條經(jīng)濟(jì)帶的路線，即大連到北冰洋季克西港陸河聯(lián)運(yùn)路線。該路線從大連出發(fā)，穿越外興安嶺后，進(jìn)入雅庫(kù)特中央平原，到達(dá)雅庫(kù)茨克港，再經(jīng)由谷坡平緩的勒拿河下游水路到季克西港。圖1為我國(guó)東北及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)略圖。

材料二：勒拿河下游地區(qū)屬于一級(jí)航道，可以通航3000噸位以上的船舶。勒拿河沿岸資源豐富，風(fēng)景迷人。圖2為甲河段平均月徑流量分布圖。

（1）勒拿河主要補(bǔ)給類型是 、 ；除氣候外，簡(jiǎn)析甲河段6月徑流量激增的原因。

（2）影響建設(shè)大連至北冰洋季克西港陸河聯(lián)運(yùn)路線的主要因素是；簡(jiǎn)述該運(yùn)輸線建設(shè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

Answer 1

【答案】（1）季節(jié)性積雪融水（冰雪融水不給分）；降雨（降水不給分）；上游地勢(shì)落差大，徑流匯入快；甲河段地形平緩，排水不暢；上游支流多，徑流匯入大。（提示：從地形與支流兩方面解釋）

（2）經(jīng)濟(jì)；①陸段地勢(shì)平坦，便于施工（或建設(shè)難度�。�；②原有交通基礎(chǔ)較好。③河段有3個(gè)月（6-8月）的航期；④可通航能力強(qiáng)。⑤沿線資源豐富（礦產(chǎn)、旅游資源豐富）；⑥沿線城市經(jīng)濟(jì)前景好；⑦比北極航線短。（任意4點(diǎn)即可）

【解析】

本題以我國(guó)東北及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)略圖和甲河段平均月徑流量分布圖為切入點(diǎn)，側(cè)重考查學(xué)生的信息獲取能力、問(wèn)題分析能力、讀圖能力等，也對(duì)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等核心素養(yǎng)進(jìn)行了考查。

（1）勒拿河流域緯度高，冬季氣溫低，降雪不易融化，春季氣溫回升，形成季節(jié)性積雪融水補(bǔ)給河流；溫帶大陸性氣候，夏季降雨補(bǔ)給河流；甲河段6月徑流量激增從地形與支流兩方面解釋，從圖中可以看出，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，上游主要流經(jīng)高原和山地地區(qū)，地勢(shì)落差大，徑流匯入快，同時(shí)上游支流多，流域面積大，集水面積大，徑流匯入大，來(lái)水量多；勒拿河下游地區(qū)屬于一級(jí)航道，甲河段地形平緩，排水不暢。

（2）現(xiàn)代交通線路的建設(shè)主要為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，故主要因素是經(jīng)濟(jì)因素；①陸段位于東北平原和雅庫(kù)特中央平原，地勢(shì)平坦，便于施工，建設(shè)難度小；②已建成部分陸路和原有通航河段，原有交通基礎(chǔ)較好。③6-8月夏季氣溫高，河流水量大，河段有3個(gè)月的航期；④勒拿河下游地區(qū)屬于一級(jí)航道，可以通航3000噸位以上的船舶，可通航能力強(qiáng)。⑤勒拿河沿岸資源豐富，風(fēng)景迷人，沿線礦產(chǎn)、旅游資源豐富；⑥雅庫(kù)茨克港是俄羅斯遠(yuǎn)東重要的港口，季克西港為北冰洋沿岸重要的港口，大連是我國(guó)北部海運(yùn)的中心港口，沿線城市經(jīng)濟(jì)前景好；⑦不用繞道白令海峽，比北極航線短。