閱讀下圖,分析材料,完成下列問(wèn)題。

歷史上的黃河一瀉千里,氣勢(shì)恢弘,“奔流到海不復(fù)回”,但誰(shuí)曾想到時(shí)至今日黃河出現(xiàn)了“奔流不到!钡臄嗔骶坝^。從20世紀(jì)70年代之初開(kāi)始,黃河下游時(shí)常出現(xiàn)季節(jié)性斷流現(xiàn)象,而且斷流天數(shù)逐年增多,1997年達(dá)181天,1999年達(dá)226天,斷流河段逐年增長(zhǎng)(具體河段見(jiàn)上圖)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年因斷流和河水不足造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)60億元。

黃河由中游黃土高原帶來(lái)大量泥沙,以“一碗水半碗泥”之勢(shì)進(jìn)入下游,泥沙一部分輸入海洋,一部分淤積在河床中,年復(fù)一年以致下游河道形成高出兩岸平地的“地上河”,全靠人工筑堤束水。中下游地處北方暴雨集中區(qū),每當(dāng)暴雨、洪水下泄,下游河堤很易決口,泛濫成災(zāi)。

(1)在黃河流域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人口不斷增長(zhǎng),生活水平不斷提高的同時(shí),我們是否認(rèn)真想過(guò):斷流是天災(zāi),還是人禍?__________。原因是__________________________ ______________________________________________________________________________。

黃河斷流對(duì)沿岸生態(tài)會(huì)帶來(lái)什么后果?

(2)針對(duì)斷流問(wèn)題的措施是( 。

A.南水北調(diào),引長(zhǎng)江水進(jìn)入黃河

B.制定法規(guī),不允許沿岸取用黃河水

C.實(shí)施水資源有償使用制度,提高水價(jià),強(qiáng)化節(jié)水意識(shí)

D.科學(xué)種田,實(shí)施節(jié)水新技術(shù)

E.改造自然,實(shí)施人工降雨

(3)綜合開(kāi)發(fā)治理黃河的有效措施是( 。

A.中游植樹(shù)種草,綠化土地,控制水土流失

B.中游修建水利樞紐,減少下游泥沙

C.開(kāi)發(fā)中下游水能資源

D.在保護(hù)水資源前提下進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)

(1)兩者都有 天災(zāi):華北地區(qū)是我國(guó)東部降水量較少的地區(qū),而且降水季節(jié)相對(duì)集中,由于缺少大面積植被保護(hù),中下游地區(qū)涵養(yǎng)水源能力差,再加上近年來(lái)整個(gè)黃河流域的降水量偏少,造成斷流;人禍:黃河流域聚集了我國(guó)2億人口,生活用水巨大;農(nóng)業(yè)主要依靠黃河及其支流灌溉,并有過(guò)量灌溉現(xiàn)象;工業(yè)發(fā)展迅速,工業(yè)用水增長(zhǎng)很快,生產(chǎn)、生活中沒(méi)有重視水資源的合理利用和保護(hù),浪費(fèi)和污染水資源現(xiàn)象非常嚴(yán)重?傊,以人禍為主。

斷流使河道萎縮,向海洋輸沙能力減弱,河道淤積更甚,容易誘發(fā)更大的洪澇災(zāi)害;沿岸土地缺乏水源保護(hù),荒漠化、沙化可能性更大,為北方地區(qū)沙塵暴災(zāi)害天氣形成提供沙源;下游三角洲地下水位下降,海水入侵、土壤鹽漬化,使生物多樣化的優(yōu)勢(shì)喪失殆盡……(以上三條答出2條即可)

(2)ACD

(3)ABD


解析:

第(1)題,據(jù)資料可知,斷流與天災(zāi)、人禍都有關(guān)系,以人禍為主。面對(duì)“母親河”的尷尬與無(wú)奈應(yīng)從自然與人為方面考慮。

第(2)題,從調(diào)整水分布不均、農(nóng)田節(jié)水及人的生活節(jié)水意識(shí)改變方面加以分析。

第(3)題,依據(jù)所學(xué)內(nèi)容加以判斷。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源:2012屆遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測(cè)試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題

(共25分)閱讀下圖及相關(guān)材料,完成下列各題:
材料一:世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二:近十多年來(lái),我國(guó)吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國(guó)投資合作或建廠,加上我國(guó)的自主生產(chǎn),2006年產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)列世界第三位,2009年10月21日中國(guó)汽車第1000萬(wàn)輛在長(zhǎng)春一汽下線,這標(biāo)志著中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬(wàn)輛的國(guó)家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬(wàn)輛,中國(guó)已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和最大新車消費(fèi)市場(chǎng)。
(1)  根據(jù)材料一,分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
(2)早期三大汽車生產(chǎn)國(guó)均在其國(guó)內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)聯(lián)系,形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū);而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國(guó)家的汽車生產(chǎn)紛紛向國(guó)外轉(zhuǎn)移,試簡(jiǎn)述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)出國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響?
(3)材料二表明我國(guó)已成為汽車轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó),結(jié)合所學(xué)簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件?
(4)2007年,汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過(guò)4%以上,預(yù)期2010年將達(dá)到或超過(guò)6%,2020年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的GDP增長(zhǎng)速度保持同步或有可能略高于GDP增長(zhǎng)速度。未來(lái)十年。中國(guó)對(duì)小型汽車的需求量將年增30%左右,小汽車產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低,具有購(gòu)車能力的人增多,汽車私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢(shì)可能帶來(lái)的不利影響。

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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測(cè)試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題

(共25分)閱讀下圖及相關(guān)材料,完成下列各題:

材料一:世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二:近十多年來(lái),我國(guó)吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國(guó)投資合作或建廠,加上我國(guó)的自主生產(chǎn),2006年產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)列世界第三位,2009年10月21日中國(guó)汽車第1000萬(wàn)輛在長(zhǎng)春一汽下線,這標(biāo)志著中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬(wàn)輛的國(guó)家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬(wàn)輛,中國(guó)已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和最大新車消費(fèi)市場(chǎng)。

(1)   根據(jù)材料一,分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。

(2)早期三大汽車生產(chǎn)國(guó)均在其國(guó)內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)聯(lián)系,形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū);而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國(guó)家的汽車生產(chǎn)紛紛向國(guó)外轉(zhuǎn)移,試簡(jiǎn)述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)出國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響?

(3)材料二表明我國(guó)已成為汽車轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó),結(jié)合所學(xué)簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件?

(4)2007年,汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過(guò)4%以上,預(yù)期2010年將達(dá)到或超過(guò)6%,2020年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的GDP增長(zhǎng)速度保持同步或有可能略高于GDP增長(zhǎng)速度。未來(lái)十年。中國(guó)對(duì)小型汽車的需求量將年增30%左右,小汽車產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低,具有購(gòu)車能力的人增多,汽車私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢(shì)可能帶來(lái)的不利影響。

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

閱讀下圖和相關(guān)材料,回答下列問(wèn)題。(12分)

材料一:北京時(shí)間2005年1月6日我國(guó)第13億個(gè)小公民于6日零時(shí)2分誕生于北京婦產(chǎn)醫(yī)院。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、教育、法律、行政等手段綜合治理人口問(wèn)題,使中國(guó)人口過(guò)快增長(zhǎng)勢(shì)頭得到有效控制,人口出生率從1970年的33.43‰下降到2003年的12.41‰,自然增長(zhǎng)率從25.83‰下降到6.01‰。實(shí)現(xiàn)了人口再生產(chǎn)類型的歷史性轉(zhuǎn)變,二十世紀(jì)末把中國(guó)人口控制在13億以內(nèi)的目標(biāo)推遲四年到來(lái)。

材料二:2004年7月10日在武漢紀(jì)念“世界人口日專家”座談會(huì)上,專家們認(rèn)為我國(guó)人口發(fā)展正在快速步入“后人口轉(zhuǎn)變時(shí)期”,在上海、大連等大都市出現(xiàn)了“未富先老” 現(xiàn)象,在中西部小城鎮(zhèn)和農(nóng)村出現(xiàn)“留守小孩”、“留守家庭”等現(xiàn)象,一方面,龐大的人口壓力和傳統(tǒng)工業(yè)調(diào)整催生出大量再就業(yè)人口,另一方面,“珠三角”、“長(zhǎng)三角”等地卻在鬧“民工荒”。

材料三:上海市連續(xù)10年人口自然增長(zhǎng)率為負(fù),2004年調(diào)整了計(jì)劃生育政策,有計(jì)劃地安排部分夫妻生育第二胎,且取消兩胎的生育間隔,同時(shí)對(duì)終生不愿生育的夫妻不再獎(jiǎng)勵(lì)。

(1)從中國(guó)人口金字塔中看出,我國(guó)人口增長(zhǎng)有三個(gè)明顯的低谷,其中B低谷的出現(xiàn)的產(chǎn)生原因是          ,A低谷對(duì)應(yīng)的時(shí)段是         

(2)材料中提及到“后人口轉(zhuǎn)變時(shí)期”和我國(guó)“實(shí)現(xiàn)了人口再生產(chǎn)類型的歷史性轉(zhuǎn)變”,這里的“后人口轉(zhuǎn)變時(shí)期”是指      (人口再生產(chǎn)類型),其特點(diǎn)是      。“實(shí)現(xiàn)了人口再生產(chǎn)類型的歷史性轉(zhuǎn)變” 是指            

(3)分析說(shuō)明出現(xiàn)“留守小孩”、“留守家庭”的原因?

(4)“未富先老”說(shuō)明了什么現(xiàn)象的產(chǎn)生?這種現(xiàn)象會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題?

(5)上海市調(diào)整計(jì)劃生育政策的根本原因是(   )

A.人口負(fù)增長(zhǎng)           B.人口增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系失調(diào)

C.老齡人口增長(zhǎng)快,社會(huì)福利壓力大 D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),勞動(dòng)力相對(duì)不足

 

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科目:高中地理 來(lái)源:吉林省吉林市09-10學(xué)年高三第一次模擬考試 題型:綜合題

 (10分)閱讀下圖及相關(guān)材料,完成下列各題:

材料一:世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材料二:近十多年來(lái),我國(guó)吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國(guó)投資合作或建廠,加上我國(guó)的自主生產(chǎn),2006年產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)列世界第三位,2009年10月21日中國(guó)汽車第1000萬(wàn)輛在長(zhǎng)春一汽下線,這標(biāo)志著中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬(wàn)輛的國(guó)家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬(wàn)輛,中國(guó)已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和最大新車消費(fèi)市場(chǎng)。

(1)根據(jù)材料一,分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。

(2)早期三大汽車生產(chǎn)國(guó)均在其國(guó)內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)聯(lián)系,形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū);而    進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國(guó)家的汽車生產(chǎn)紛紛向國(guó)外轉(zhuǎn)移,試簡(jiǎn)述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)出國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響?(4分)。

(3)材料二表明我國(guó)已成為汽車轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó),結(jié)合所學(xué)簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的有

有利條件?(4分)

 

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