Question

【題目】2014年11月16日，蘭新高鐵的烏魯木齊南至哈密段開通運營，標志著新疆正式進入高鐵時代。讀蘭新高鐵線路示意圖，完成下列各題。

【1】蘭新高鐵在新疆境內的部分路段采用“以橋代路”，其原因最可能是( )

A. 節(jié)約土地資源 B. 保護生態(tài)和文物古跡

C. 穿越大江大河 D. 解決凍土層地基不穩(wěn)

【2】為了保護行車安全，蘭新高鐵沿線修建了長達440千米的防護設施(如右圖)，其主要作用是( )

A. 防暴雪 B. 防泥石流 C. 防噪聲 D. 防風沙

【3】蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是( )

A. 高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價較低，可大大降低成本

B. 促進高鐵站所在郊區(qū)的城市化

C. 遠離主城區(qū)，便于旅客集散

D. 位于城鄉(xiāng)結合部，方便居民出行

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】B

【解析】

【1】蘭新高鐵在新疆境內經過的主要是荒漠地區(qū)，綠洲主要在山麓地帶，節(jié)約土地資源不是主要原因，A錯。新疆是干旱、半干旱區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱，“以橋代路”可以保護生態(tài)和廢棄物古跡，B對。該地缺少大江大河，且很少凍土分布，C、D錯。故選B。

【2】在新疆干旱區(qū)，風沙嚴重，防護設施主要作用是防風沙，D對。鐵路經過沙漠區(qū)，降水少，缺少暴雪天氣、泥石流災害，A、B錯。這里地廣人稀，工業(yè)少，噪聲污染少，C錯。故選D。

【3】交通運輸能促進城市的發(fā)展，所以很多交通線從城市的邊緣經過，是為了使郊區(qū)城市化，這是主要原因。故選B。