Question

閱讀材料，回答下列問題。
材料一：世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐、關、日汽車生產(chǎn)公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產(chǎn)，2010年產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費市場。
（1）根據(jù)材料一，分析20世紀世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
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（2）早期三大汽車生產(chǎn)區(qū)域均在其區(qū)域內(nèi)部通過生產(chǎn)聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進入20世紀80年代后期三大區(qū)域的汽車生產(chǎn)紛紛向區(qū)域外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產(chǎn)業(yè)轉移對轉出國社會經(jīng)濟產(chǎn)生的影響。
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（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學知識簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件。
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Answer 1

（1）20世紀60年代以前，美國汽車生產(chǎn)比例下降，歐洲汽車生產(chǎn)比例上升；60~80年代，日本汽車生產(chǎn)比例上升，歐洲、美國略有下降；80年代以后，三個地區(qū)基本穩(wěn)定且比例大體相當。
（2）優(yōu)勢：在國內(nèi)形成汽車工業(yè)地域，可以擴大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，提高利潤。對轉出國的影響：為產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級創(chuàng)造條件；減少就業(yè)機會等。
（3）有利條件：市場廣闊（人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展較快）；內(nèi)部交易成本低勞動力價格相對較低（投資環(huán)境較好）；產(chǎn)業(yè)基礎好，有良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)作條件（有相關產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢—與汽車業(yè)相關的鋼鐵、機械等工業(yè)我國排世界第一）。