Question

【題目】2015年12月，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國曼谷舉行，中泰高鐵系泛亞鐵路的一分支，起止點分別是中國昆明和新加坡，預(yù)計2020年全線建成通車。讀泛亞鐵路規(guī)劃圖，完成下列各題:

【1】中泰鐵路工程艱巨，施工難度大，其主要原因有( )

①河流眾多 ②地形崎嶇 ③地殼運動頻繁 ④風(fēng)蝕地貌

A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④

【2】東南亞地區(qū)的鐵路多以縱向分布為主，其原因是( )

A. 保護耕地資源 B. 受森林分布影響

C. 鄰國經(jīng)濟聯(lián)系少 D. 受地形地勢影響

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】本題主要考查影響交通線路的因素。中泰鐵路起止點分別是中國昆明和新加坡，途徑東南亞地區(qū)，該地山高谷深，縱列分布，而且位于亞歐板塊和印度洋板塊的交界處，地殼運動活躍，多地質(zhì)災(zāi)害，因此交通建設(shè)中工程量大，工程難度大，①②③正確；該地為熱帶季風(fēng)氣候，降水較多，主要為河流地貌，④錯誤。故答案選A。

【2】東南亞地區(qū)橫向鐵路很少，多為縱向的，主要是由于該地山高谷深縱列分布，河谷地區(qū)和沿海地區(qū)，地形平坦，是以修建鐵路，因此該地鐵路的分布，最主要的是受地形地勢影響。故選D。

交通線的區(qū)位因素包括：完善路網(wǎng)、經(jīng)濟發(fā)展需要、人口與城市分布需要、自然條件、科學(xué)技術(shù)等5個方面。其中社會經(jīng)濟條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素(主要是地形、地勢、地質(zhì)、河流、氣候等條件限制)。

1、社會經(jīng)濟因素：主要從以下幾個方面來評價：促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，如將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的形成和壯大，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的形成，拉動內(nèi)需，吸納勞動力就業(yè)，加強加快起止點及沿線的人員、物資、文化、信息交流、傳遞和貿(mào)易的發(fā)展；完善交通網(wǎng)，激活各條交通線，加快各地之間聯(lián)系；經(jīng)過城市和人口密集地區(qū)，服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展；科技條件克服不利的自然條件。

2、自然因素 ： 盡可能利用有利的自然條件，避開不利的自然條件，從而使選出的線路方案既能滿足運輸能力的要求，又能減少工程量，并便于維修護養(yǎng)。其評價性語言應(yīng)當從自然環(huán)境要素的地形、地勢、氣候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素進行分析、評價。 自然條件影響交通線路走向，如山區(qū)公路呈“之”字型彎曲，鐵路在山區(qū)呈“人”字型或“8”字型彎曲；自然條件影響交通網(wǎng)密度，平原交通網(wǎng)密集，山區(qū)則稀疏。 公路選線的一般原則： ①從宏觀上要考慮自然、社會經(jīng)濟、科技等因素； ②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。