讀我國北極黃河站(78°55′N,11°56′E)所在的“斯匹次卑爾根群島位置示意圖”,回答下列下列各題。


1.黃河站與北極點的距離大約為:


  1. A.
    1000㎞
  2. B.
    1400㎞
  3. C.
    1200㎞
  4. D.
    1600㎞

2.關于北極黃河站、南極中山站(69°22′S,76°23′E)的敘述中,正確的是


  1. A.
    黃河站盛行東南風,中山站盛行東北風
  2. B.
    一年中,黃河站的極晝極夜時間短于中山站的極晝極夜時間
  3. C.
    黃河站位于中山站的西北方向
  4. D.
    黃河站的區(qū)時比中山站的區(qū)時晚約4小時18分
1. C
2. C
試題分析:
1.根據(jù)材料,黃河站的緯度是78°55′N,與極點相隔11°05′。緯度每差1°,距離相差110千米,所以與極點相差約1210千米,C對。A、B、D錯。
2.根據(jù)緯度判斷,黃河站、中山站均位于極地東風帶,但是黃河站位于北半球的極地東風帶,盛行東北風。中山站位于南半球的極地東風帶,盛行東南風,A錯。一年中,極圈以內的地區(qū)有極晝、極夜現(xiàn)象,極晝、極夜的天數(shù)與緯度相關,在極圈內,緯度越高,極晝、極夜的天數(shù)就越多。結合題干和材料可知,黃河站的緯度比中山站高,所以極晝、極夜的天數(shù)比中山站多。B錯。從緯度看,黃河站位于中山站北面,從經度看,黃河站位于中山站的西面,所以黃河站位于中山站的西北方向,C對。根據(jù)經度判斷,黃河站位于東1區(qū),中山站位于東5區(qū),所以兩地的區(qū)時相差4小時,D錯。
考點:該題考查地圖基本知識,氣壓帶風帶,距離計算。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

讀下列材料和圖,回答問題:

材料一  2004年7月20日電中國北極考察站首批隊員20日從北京啟程,前往挪威斯瓦爾巴群島(原名斯匹次卑爾根群島)開展科學考察中國北極考察站―黃河站(位于北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。)中國在20世紀20年代簽署的《斯匹次卑爾根群島條約》,為中國在群島建站創(chuàng)造了可能,這一條約規(guī)定,各個簽約國均有權在群島上進行考察和開發(fā)活動,目前有18個國家在此建立了科學考察站。

材料二  1920年2月9日,英因、美國、丹麥、挪威、瑞典、法國、意大利、荷蘭及日本等18個國家,經過繁忙的穿梭外交,在巴黎簽訂了斯匹次卑爾根群島行政狀態(tài)條約,即“斯瓦爾巴德條約”。1925年,中國,前蘇聯(lián)、德國、芬蘭、西班牙等33個國家也參加了該條約,成為《斯瓦爾巴德條約》的協(xié)約國。

材料三  島上多崎嶇山脈,最高點為海拔1713米的牛頓峰。煤、磷灰石等儲量豐富。植被主要是巖高蘭和云莓。島上建有3個國家公園,3個自然保護區(qū),15個鳥禁獵區(qū),3個植物保護區(qū)。目前島上居民約為2400人,人口年自然增長率為―3.55%。

(1)當“雪龍?zhí)枴笨瓶即竭_斯瓦巴群島的海港時,五星紅旗飄向        方向。

(2)圖中的比例尺約為              (數(shù)字式),海域①的名稱是               ,“黃河站”離北極點的最短距離約為    千米,考察站的氣候類型是      。

(3)斯瓦爾巴群島的對外交通運輸方式主要是                         從材料三中看,斯瓦爾巴群島上的經濟以是       業(yè)和        業(yè)為主,該群島的西部比東部的年平均氣溫高的原因是                                            。島上的人口自然增長率來看,其人口再生產類型是        型。

(4)中國科考隊員在斯瓦爾群島海域發(fā)現(xiàn)了不少通常生活在法國和美國東海岸的溫暖海域的海洋生物―“藍貽貝”,和居住在加拿大北部的因紐特人首次看到了知更鳥;獵人行走在海面的冰層上,會發(fā)生因冰太薄而掉下去的事件一樣,這個/發(fā)現(xiàn)反映出了什么環(huán)境問題?              。也說明生物對地理環(huán)境有明顯的      作用。

(5)斯瓦爾巴群島上煤的蘊藏量并不豐厚,將煤運到歐洲大陸的距離又很遠,在這里采煤其實是得不償失的?墒敲禾康拈_采并未停止,原因是

A.極地附近的煤炭有很大的科研價值

B.是出于政治上的考慮,也行使對群島的主權

C.雖然利潤不大,但不開采是對資源的嚴重浪費

D.挪威本土氣候寒冷,對煤炭的需求量很大

(6)材料一中的考察隊員到達斯瓦爾群島上時,以下敘述最不可信的是

A.考察隊員看到直升機正在轟走朗伊爾城附近的北極熊等兇猛動物,以防它們傷害居民

B.當天夜晚考察隊員看到絢麗多姿的北極光

C.島上的生活垃圾都要運往挪威本土,以保護斯瓦爾群島的生態(tài)環(huán)境

D.“黃河站”的正午太陽高度正在不斷減小

(7)中國北極科考隊的其中一個重要課題是“北極斯瓦爾巴德地區(qū)與青藏高原生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)對比研究”(如“較大面積的冰雪表面,眾多的內陸湖泊,高海拔、高緯度的植物分布,等等”)。斯瓦爾馬德群島有“北極地區(qū)中的綠洲”之稱,而雅魯藏江大峽谷的熱帶風光一直延伸到北緯30°的大拐彎處,分析這兩種現(xiàn)象產生的原因?

(8)北極和亞北極地區(qū)的海洋與海冰系統(tǒng)、氣候系統(tǒng)的變化對影響我國的災害性冷空氣活動起著重要的調控作用。北極地區(qū)的空間環(huán)境擾動會影響到空間天氣,并直接影響到我國航天器的應用,北極地區(qū)同時也是我國極端生物研發(fā)的理想場所。中國北極考察站―黃河站的建立正是為了研究北極的氣候和環(huán)境變化對我國的自然環(huán)境和社會發(fā)展的重要影響。但考察站卻不建立在研究效果更好的北極點附近,卻建立在斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,為什么?

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科目:高中地理 來源: 題型:

2010年4月以來,冰島南部埃亞菲亞德拉冰川附近火山多次大規(guī)模噴發(fā);鹕交以7000~10000米左右的高空形成了火山灰云團,彌漫到歐洲,給航空業(yè)造成了重大損失。讀圖,回答1~5

1.在巖石圈物質循環(huán)示意圖中,能代表此次火山活動的地質過程及形成的巖石分別是

   A 7,a             B 2,c         C 3,b           D1,d

2.冰島火山灰彌漫到歐洲大陸,致使歐洲航空業(yè)蒙受巨大損失,其主要動力來自

   A 高空西風帶           B 北大西洋暖流             C 極地東風帶         D 東北信風帶

3.火山灰長期滯留在大氣層,除對飛行安全造成威脅外,還能導致

   A 全球沙塵暴肆虐                                  B 地球表面氣溫下降     

C 溫室效應加劇                                    D 凝結核增多,降水增加

4.冰島地處兩大板塊的交界處,從水平運動方向考慮,邊界東側的板塊主要移向
    A 東北                 B 西北               C 東南              D 西南
5.當該島為低壓中心控制時
    A 南亞盛行西南風                                         B 地球公轉速度較慢

C 我國河流普遍進入汛期                                      D 中國北極黃河站進入天文觀測期
   

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