右圖為某學(xué)生自制的刻有終點(diǎn)時(shí)間的圓盤(pán),中心垂直插上一根高為10厘米的標(biāo)桿,7條放射狀線是該生在某日每隔2小時(shí)記錄的標(biāo)桿陰影的長(zhǎng)度。正午時(shí)標(biāo)桿影長(zhǎng)10厘米,以下說(shuō)法不可能的是: ( )
A.此地緯度可能處北緯45° B.此地此日正午太陽(yáng)高度小于45°
C.此地可能位于南半球 D.此日全球晝夜平分
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科目:高中地理 來(lái)源:福建省漳浦一中2007-2008學(xué)年高三單元試卷(一)、地理 題型:013
下圖為某學(xué)生自制的刻有鐘點(diǎn)時(shí)間的圓盤(pán),中心垂直插上一根高為10厘米的標(biāo)桿,7條放射狀線是該生在某日每隔2小時(shí)記錄的標(biāo)桿陰影的長(zhǎng)度。正午時(shí)標(biāo)桿影長(zhǎng)10厘米,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:
A.此地緯度可能處北緯45°
B.此地此日正午太陽(yáng)高度小于45°
C.此地可能位于南半球
D.此日全球晝夜平分
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年福建省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
右圖為某城市統(tǒng)計(jì)的市內(nèi)一日客運(yùn)情況,分析判斷38—39題。
1.該市一日最大客運(yùn)高峰形成的主要原因是
A.上班 B.下班 C.購(gòu)物 D.出游
2.圖示曲線反映城市交通的主要特點(diǎn)是
A.交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合
B.典型的混合交通,交通安全格外重要
C.市內(nèi)車(chē)輛的流動(dòng)數(shù)量經(jīng)常變化
D.城市道路交通實(shí)施和管理實(shí)施多
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖為某學(xué)生自制的刻有終點(diǎn)時(shí)間的圓盤(pán),中心垂直插上一根高為10厘米的標(biāo)桿,7條放射狀線是該生在某日每隔2小時(shí)記錄的標(biāo)桿陰影的長(zhǎng)度。正午時(shí)標(biāo)桿影長(zhǎng)10厘米
以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:
A.此地緯度可能處北緯45° B.此地此日正午太陽(yáng)高度小于45°
C.此地可能位于南半球 D.此日全球晝夜平分
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖為某學(xué)生自制的刻有終點(diǎn)時(shí)間的圓盤(pán),中心垂直插上一根高為10厘米的標(biāo)桿,7條放射狀線是該生在某日每隔2小時(shí)記錄的標(biāo)桿陰影的長(zhǎng)度。正午時(shí)標(biāo)桿影長(zhǎng)10厘米,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A.此地緯度可能處北緯45° B.此地此日正午太陽(yáng)高度小于45°
C.此地可能位于南半球 D.此日全球晝夜平分
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