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【題目】 城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域?罩羞B廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境,創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展,形成城市觀景平臺(tái)。美國(guó)東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市,下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景。

據(jù)此完成下列各題。

1城市連廊適宜布局在

A. 商業(yè)區(qū)B. 住宅區(qū)C. 工業(yè)區(qū)D. 文化區(qū)

2空中連廊系統(tǒng)

A. 改變城市功能分區(qū)B. 改善城市生態(tài)環(huán)境

C. 充分利用城市空間D. 解決城市交通擁堵

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【題目】 青海省共和縣塔拉灘(圖1)以戈壁沙丘為主,是黃河上游風(fēng)沙危害最嚴(yán)重地區(qū)之一。2011~2017年,塔拉灘地區(qū)大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè),建成數(shù)十個(gè)光伏企業(yè)集聚的產(chǎn)業(yè)園。光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了生態(tài)改善,植被不斷恢復(fù),沙丘移動(dòng)明顯減緩。但植被恢復(fù)對(duì)光伏發(fā)電效卒產(chǎn)生了不利影響,為此園區(qū)引入牧羊業(yè)(圖2),形成了良性循環(huán)。

據(jù)此完成下面小題。

1塔拉灘地區(qū)面臨的主要生態(tài)環(huán)境問題是

A.草場(chǎng)退化B.水土流失

C.森林破壞D.土地鹽堿化

2光伏產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了塔拉灘的植被生長(zhǎng),關(guān)鍵是因?yàn)樘柲茈姵匕?/span>

A.阻擋風(fēng)沙,減弱風(fēng)力侵蝕B.吸收熱量,增加土壤溫度

C.反射陽光,改善光照條件D.減弱蒸發(fā),提高土壤水分

3光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)引入牧羊業(yè),有利于

A.增加植被覆蓋率B.提高水電發(fā)電量

C.提高土地利用率D.減緩沙丘移動(dòng)速度

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【題目】 甲區(qū)域各州是美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的集聚地,而乙區(qū)域的幾個(gè)州則以先進(jìn)制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主(下圖)。1970年后,隨著西歐、日本和中國(guó)的崛起,美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸走向衰落,大量人口從甲區(qū)域向乙區(qū)域轉(zhuǎn)移。

據(jù)此完成下面小題。

1進(jìn)入上世紀(jì)70年代后,美國(guó)大量人口從甲區(qū)域向乙區(qū)域轉(zhuǎn)移的主要原因是

A.甲區(qū)域氣候變冷B.乙區(qū)域資源開發(fā)

C.乙區(qū)域教育先進(jìn)D.產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整

2大量人口遷出對(duì)甲區(qū)域各州的影響是

A.環(huán)境污染加劇B.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力

C.人地矛盾突出D.產(chǎn)品品質(zhì)下降

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【題目】【地理——選修6:環(huán)境保護(hù)】

下圖示意世界某區(qū)域。該區(qū)域R河與K河流域盛產(chǎn)長(zhǎng)絨棉,出口量很大。近年來,兩河沿岸地區(qū)耕地面積不斷擴(kuò)大。

分析R河與K河沿岸耕地面積不斷擴(kuò)大帶來的環(huán)境問題,并提出應(yīng)對(duì)措施。

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【題目】 在福建閡閔南傳統(tǒng)建筑中,“冷巷”有兩種,一種足室內(nèi)連接各房間的通道,此巷道長(zhǎng)期不受太陽輻射,廊道與天井相連,空氣流通順暢,生活余熱少,稱為“室內(nèi)冷巷”,左圖為室內(nèi)冷巷年面圖)。另一種是外墻與周圍墻之間或相鄰兩屋之間狹窄的露天通道,此巷高而窄,受太陽照射的面積小,受曬時(shí)間短、通風(fēng)順暢,溫度較低,稱為“露天冷巷”(右圖)。與冷巷接通的各房間,較冷空氣就會(huì)進(jìn)入,較熱的空氣就會(huì)被帶出,從而達(dá)到通風(fēng)效果,稱為冷巷效應(yīng)。

據(jù)材料完成下列各題。

1從大氣運(yùn)動(dòng)的角度推測(cè),右圖中室內(nèi)冷巷在通風(fēng)中起到動(dòng)力作用的是

A. 天井B. 祖廳C. 房間D. 巷廊

2左圖中室外冷巷最有利于通風(fēng)的走向可能是

A. 東西走向B. 東北一西南走向C. 南北走向D. 西北一東南走向

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【題目】 100一多年前美國(guó)的、紡織工業(yè)都在東北部的載英格蘭地區(qū)(如下圖),后來紡織制造業(yè)開始轉(zhuǎn)向南卡羅來納州。經(jīng)過大半個(gè)世紀(jì)后,南卡羅來納州的紡織業(yè)不斷外遷,首先離開的是裁縫工廠,接著機(jī)械程度較高的布料工廠也外遷,只有地毯行業(yè)和面向“小眾市場(chǎng)”的紡織企業(yè)(如生產(chǎn)消防阻燃布的公司)得以存在下來。

讀圖文材料完成下列各題。

1紡織制造業(yè)由新英格蘭向南卡羅來納州轉(zhuǎn)移的主票原因組合正確的是

①接近原料產(chǎn)地

②接近消費(fèi)市場(chǎng)

③工人工資水平低

④土地價(jià)格低

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③

2在南卡羅來納州許多紡織企業(yè)都外遷東南亞、拉美地區(qū)尋求發(fā)展的今天,地毯行業(yè)仍大部分留在美國(guó)的主要原因是

A. 運(yùn)輸成本高B. 技術(shù)水平高C. 資金實(shí)力雄厚D. 市場(chǎng)需求量大

3面向“小眾市場(chǎng)”的紡織企業(yè)得以存在下來的主要原因

A. 運(yùn)輸成本低B. 生產(chǎn)規(guī)模大C. 技術(shù)含量高D. 排放污水少

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【題目】讀世界地圖填寫重要的洲界線。

(1)亞洲與歐洲的分界線:_______山、_______河、_______山、_______海峽一線。

(2)亞洲與非洲的分界線:_______運(yùn)河。

(3)亞洲與北美洲的分界線:_______海峽。

(4)北美洲與南美洲的分界線:_______運(yùn)河。

(5)歐洲與非洲的分界線:_______ 海峽和_______海。

(6)南極洲與南美洲的分界線:_______海峽。

(7)被稱為世界十字路口的_______海峽,被稱為扼守中東咽喉的_______海峽。

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【題目】早期的沙漠公路大都沿綠洲上的城鎮(zhèn)布局。近年來,我國(guó)在塔里木盆地腹地修建了數(shù)條南北向穿越塔克拉瑪干沙漠的公路。讀塔里木盆地的沙漠公路和防護(hù)林網(wǎng)景觀圖,完成下列各題。

1建設(shè)穿越塔克拉瑪干沙漠公路的決定性因素是

A. 自然條件、科技水平

B. 經(jīng)濟(jì)因素、科技水平

C. 政治因素、自然條件

D. 經(jīng)濟(jì)因素、政治因素

2對(duì)沙漠公路破壞性最大的自然威脅來自

A. 風(fēng)力侵蝕

B. 風(fēng)力沉積

C. 地基沉降

D. 物理風(fēng)化

3為減輕流沙對(duì)沙漠公路的破壞,下列措施中最合理的是

A. 在公路兩側(cè)挖溝阻沙

B. 在公路兩側(cè)噴灑塑膠固沙

C. 在公路兩側(cè)建玻璃擋風(fēng)墻

D. 拓寬公路兩側(cè)的防風(fēng)植物帶

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【題目】下圖為我國(guó)六個(gè)城市在兩個(gè)時(shí)段內(nèi)的人口數(shù)量變化情況示意圖.讀圖完成下面小題。

1下列關(guān)于各城市人口數(shù)量的敘述正確的是( )

A.武漢市人口數(shù)量先減后增B.上海市人口增速減緩

C.長(zhǎng)沙市人口總量基本不變D.蘇州市人口增速最快

2重慶和杭州人口數(shù)量變化的主要原因,最有可能是( )

A.重慶市因人口政策的變化,出生率顯著上升

B.杭州市因人口老齡化嚴(yán)重,死亡率大幅上升

C.重慶市因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,吸引鄉(xiāng)村人口流入

D.杭州市因環(huán)境條件變差,致使人口大量遷出

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

馬爾代夫是印度洋上1200余個(gè)小珊瑚島嶼組成的島國(guó)。島嶼地勢(shì)低平,平均海拔1.2米。住人的有200個(gè),其中又以馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島為主要居住島。此前,機(jī)場(chǎng)島到胡魯馬累島有一條公路相連,但馬累島到機(jī)場(chǎng)島需要擺渡。馬累島面積不足1.8平方公里,道路窄到連貨車卸貨都很困難。如果能修通馬累島連接機(jī)場(chǎng)島的大橋,三個(gè)島連成一片,馬爾代夫國(guó)家發(fā)展空間會(huì)發(fā)生質(zhì)的飛躍。由中國(guó)企業(yè)承建的連接馬累島一機(jī)場(chǎng)島的跨海大橋?qū)⒂?018年8月完工交付使用。下圖為馬爾代夫位置、首都馬累氣候統(tǒng)計(jì)和附近三個(gè)島位置圖。

(1)指出馬累4月份氣溫最高的原因。

(2)馬爾代夫淡水資源緊缺,試分析其自然原因并提出解決途徑。

(3)分析自然地理環(huán)境對(duì)跨海大橋建設(shè)的不利影響。

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