洛克線是中國(guó)10條經(jīng)典徒步路線之一，位于稻城亞丁風(fēng)景區(qū)，地處橫斷山脈中段。當(dāng)沿河徒步，繞山而行，沿途的秋色濃烈、野性、原始，溫厚的牧民、飛揚(yáng)的經(jīng)幡，茫茫的草原，巍巍的雪山與豐富的動(dòng)植物在無(wú)聲無(wú)息的闖入眼簾。對(duì)熱愛(ài)徒步的徒粉和攝影發(fā)燒友，是一條無(wú)法抗拒的世界精品級(jí)徒步穿越線。

(l)從氣候角度分析，與其他季節(jié)相比徒粉和攝影發(fā)燒友穿越洛克線時(shí)多選擇秋季的原因。

(2)分析稻城亞丁風(fēng)景區(qū)旅游開(kāi)發(fā)可能面臨的困難。

【1】富山市的氣候類型為（ ）

A. 地中海氣候B. 溫帶海洋性氣候

C. 溫帶季風(fēng)氣候D. 亞熱帶季風(fēng)氣候

【2】關(guān)于富山市降水特征及其成因敘述正確的是（ ）

A. 冬季降水豐富處于冬季風(fēng)迎風(fēng)坡B. 降水季節(jié)分配較均勻常年受西風(fēng)影響

C. 夏季降水較少與氣壓帶風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)有關(guān)D. 降水總量豐富常年受赤道低氣壓控制

【3】日本多山且河流眾多，其河流特征（ ）

A. 徑流量豐富，利于航運(yùn)B. 瀨戶內(nèi)海沿岸的河流徑流量最豐富

C. 徑流量季節(jié)變化明顯，冬季斷流D. 水能豐富，利于發(fā)電

【1】若圖甲中M表示我國(guó)某縣2009年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值構(gòu)成（其中 a為表示花卉，b 表示果蔬， c表示糧食）。則影響該縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位因素是

A. 地形和氣候 B. 土壤和水源 C. 市場(chǎng)和交通 D. 政策和勞動(dòng)力

【2】若圖甲中M為該縣目前農(nóng)業(yè)用地的比重（ａ 為花卉用地， ｂ為果蔬用地， ｃ為糧食用地）。圖乙為該縣今后的農(nóng)業(yè)土地規(guī)劃。據(jù)此判斷，該縣今后土地利用的變化趨勢(shì)是

A. 糧食種植用地面積增加 B. 花卉種植用地比重上升

C. 蔬菜水果種植用地面積增加 D. 凍結(jié)城市建設(shè)用地

【1】圖中四地發(fā)展瓜果種植業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是

A. 充足的光照 B. 豐沛的降水

C. 肥沃的土壤 D. 廣闊的平原

【2】目前，全國(guó)各地都可品嘗到新疆具有地理標(biāo)志的瓜果，新疆瓜果市場(chǎng)在地域上大為擴(kuò)展，主要取決于

A. 優(yōu)厚的傾斜政策 B. 發(fā)達(dá)的通訊網(wǎng)絡(luò) C. 便捷的交通運(yùn)輸 D. 豐厚的居民收入

【1】圖中①～④四大地形區(qū)依次是( )

A. 塔里木盆地、長(zhǎng)江中下游平原、內(nèi)蒙古高原、喜馬拉雅山

B. 準(zhǔn)噶爾盆地、四川盆地、塔里木盆地、柴達(dá)木盆地

C. 云貴高原、黃土高原、內(nèi)蒙古高原、青藏高原

D. 東北平原、華北平原、河套平原、成都平原

【2】關(guān)于①～④地形區(qū)的敘述,正確的是( )

A. 相比較而言,①②地表崎嶇,③④起伏較小 B. 面積最大的是③,最小的是①

C. 相比較而言,荒漠化嚴(yán)重的是①② D. 石灰?guī)r廣布,多雪山、冰川的是④

【1】與丙地相比，甲地玉米生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)自然條件有

A. 熱量更豐富

B. 地形更平坦

C. 土壤更肥沃

D. 水源更充足

【2】提高乙地玉米單產(chǎn)的有效途徑有

A. 擴(kuò)大播種面積

B. 提高機(jī)械化水平

C. 選用優(yōu)良品種

D. 加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊中第一個(gè)由三國(guó)首腦批準(zhǔn)落地實(shí)施的經(jīng)濟(jì)走廊。目前，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)規(guī)劃了中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東線和西線兩條線路，東線是從東北大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、滿洲里到俄羅斯；西線是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯。高鐵是打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊陸路國(guó)際大通道的戰(zhàn)略突破口，中蒙俄高鐵的建設(shè)能夠極大地促進(jìn)三國(guó)間交流與合作，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域及全球發(fā)展。

（1）列舉高鐵運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)。

（2）從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)角度，分析中蒙俄高鐵建設(shè)中可能遇到的不利條件。

（3）簡(jiǎn)析中蒙俄高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域及全球發(fā)展的經(jīng)濟(jì)意義。

（4）選擇兩條高鐵規(guī)劃線路中的一條，說(shuō)明其修建的優(yōu)勢(shì)條件。

【1】有關(guān)各海峽描述正確的是

A. ①海峽位于北美洲西部 B. ②海峽附近經(jīng)常風(fēng)浪較大

C. ③海峽溝通了地中海和大西洋 D. ④海峽附近氣候高溫少雨

【2】一艘貨輪運(yùn)輸貨物由上海到北歐，沿最短海上航線所經(jīng)過(guò)的海峽，依次是圖中的

A. ②④① B. ①②③ C. ②③④ D. ①④③

晴隆縣是貴州省黔西南州下轄縣，地處貴州省西南部，屬云貴高原中段高原峽谷區(qū)，具有“山高坡陡谷深”的特點(diǎn)。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、技術(shù)要素投入、耕地利用條件等制約，晴隆縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式仍以傳統(tǒng)農(nóng)耕為主，耕地利用強(qiáng)度高，本就貧瘠的耕地，脆弱性越來(lái)越強(qiáng)。全縣70%以上的耕地非常脆弱，極度脆弱耕地中90%以上分布于城鎮(zhèn)建成區(qū)周邊500米范圍內(nèi)，80%以上分布于縣級(jí)以上道路周邊200米范圍內(nèi)。睛隆縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)滯后，是國(guó)家級(jí)貧困縣，急需優(yōu)化耕地利用方式，促進(jìn)耕地生態(tài)修復(fù)。晴隆縣為國(guó)家休耕試點(diǎn)縣，通過(guò)在可種作物的季節(jié)只耕不種、不耕不種，或休耕十綠肥（紫花苜蓿、牧草等）對(duì)耕地進(jìn)行休耕，以養(yǎng)代種，以種代養(yǎng)，改善土壤質(zhì)地，提高土壤肥力，實(shí)現(xiàn)“藏糧于技、藏糧于地”的農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。

(1)描述晴隆縣耕地生態(tài)系統(tǒng)脆弱性的空間分布特點(diǎn)。

(2)分析晴隆縣耕地生態(tài)系統(tǒng)脆弱性較強(qiáng)的原因。

(3)說(shuō)出晴隆縣休耕方式對(duì)當(dāng)?shù)馗�地的積極作用。

(4)說(shuō)明極度生態(tài)脆弱區(qū)居民積極響應(yīng)采用休耕的原因。

（1）A地為_______地形區(qū),判斷理由是__________。

（2）a 、b兩支流,水流較緩的是________,判斷理由是____________。

（3）B河上擬建一水電站,請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出最佳壩址__________, 并說(shuō)明理由__________。

（4）計(jì)劃在甲、乙兩村間修一條公路,應(yīng)該在丙處還是丁處?_______,理由_________。