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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某學(xué)者在下圖所示地區(qū)考察時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)象;卮鹣铝懈黝}。

1該地區(qū)平原面積廣大,但農(nóng)業(yè)不穩(wěn)定,發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)最主要的限制性因素是(  )

A.農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱

B.降水較少

C.熱量條件差

D.土壤條件差

2在考察過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)河流下游平原地區(qū)多沼澤,下列敘述與該地沼澤形成無(wú)關(guān)的是(  )

A.地勢(shì)平坦,水流緩慢B.該地氣候惡劣,不適合人類居住

C.該地區(qū)河流的凌汛現(xiàn)象常導(dǎo)致河水泛濫D.緯度高,氣候寒冷,凍土廣布

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖是位于120°E經(jīng)線上不同緯度三地夏至日的正午太陽(yáng)高度角。讀圖,完成下列各題。

1三地的緯度從高到低的排序是

A. ①②③ B. ①③② C. ③②① D. ③①②

2此日晝長(zhǎng)時(shí)間從短到長(zhǎng)的排序是

A. ①②③ B. ①③② C. ③②① D. ③①②

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 2016年11月1日馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊透露,中國(guó)提供約891億人民幣低息貸款給馬來(lái)西亞政府,建設(shè)由中國(guó)承建的貫穿馬來(lái)半島東西兩岸的銜接鐵道工程。

據(jù)此完成下列各題。

1新加坡水資源非常匱乏的原因是( )

A.地處赤道附近,蒸發(fā)很強(qiáng)

B.國(guó)土面積狹小,無(wú)大江大河

C.工業(yè)發(fā)達(dá),廢水污染很嚴(yán)重

D.技術(shù)落后,水資源浪費(fèi)嚴(yán)重

2我國(guó)貸款給馬來(lái)西亞興建鐵路主要目的最可能是 (   )

A.促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.減輕我國(guó)對(duì)新加坡的依賴

C.增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)D.獲得高額利息

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 埃塞俄比亞高原平均海拔2500~3000米,有非洲“屋脊”之稱,高原大多位于埃塞俄比亞。埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴位于海拔2400米的高原上,中國(guó)在非洲建設(shè)的第一條現(xiàn)代化電氣化鐵路——連接亞的斯亞貝巴和吉布提的“亞吉鐵路”于2016年10月5日正式通車,這是我國(guó)企業(yè)承建的海外首條全產(chǎn)業(yè)鏈“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”電氣化鐵路。

讀圖回答下列各題。

1下列不屬于該國(guó)主要可再生能源的是(   )

A.地?zé)崮?/span>B.水能

C.太陽(yáng)能D.潮汐能

2關(guān)于修建亞吉鐵路的說(shuō)法不正確的是(   )

A.利于埃塞俄比亞生態(tài)環(huán)境的保護(hù)

B.巖層破碎,火山、地震多發(fā),建設(shè)難度高

C.地形起伏大,建設(shè)投資大

D.中國(guó)鐵路走出去取得重大突破,也是“一帶一路”的重要成果

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 讀下圖“太陽(yáng)直射點(diǎn)在地表的運(yùn)動(dòng)軌跡圖。a、b、c、d代表二分二至日直射點(diǎn)位置。

據(jù)此回答下列各題。

1北半球秋分日太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置是

A.aB.bC.cD.d

2當(dāng)太陽(yáng)直射點(diǎn)在d位置時(shí),下列說(shuō)法正確的是

A.a地正值夏季B.b地晝短夜長(zhǎng)

C.c地正午太陽(yáng)高度為一年中最小值D.d地出現(xiàn)極晝現(xiàn)象

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】讀下圖,完成下列各題。

1與我國(guó)同緯度東部地區(qū)相比,圖示地區(qū) (   )

A.氣溫日較差小,年較差小B.氣溫日較差大,年較差小

C.氣溫日較差小,年較差大D.氣溫日較差大,年較差大

2關(guān)于該地區(qū)自然環(huán)境特征的敘述,正確的是(   )

A.山高谷深,氣候濕潤(rùn),森林茂密B.地形封閉,沙漠廣布

C.太陽(yáng)輻射強(qiáng),光熱資源充足D.高寒缺氧,生態(tài)脆弱

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖是從極地上空俯視地球圖,讀圖完成下面小題。

1則甲點(diǎn)位于乙點(diǎn)的(  )

A.東南方B.西南方

C.東北方D.西北方

2下列敘述正確的是(  )

A.自轉(zhuǎn)線速度甲地大于乙地B.自轉(zhuǎn)角速度甲地小于乙地

C.甲、乙兩地地方時(shí)相差11小時(shí)D.12月22日白晝時(shí)間甲地大于乙地

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 假設(shè)人類從宇宙中尋找到兩顆與地球大小、表面環(huán)境差不多的行星,并讓它們與地球同軌道繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)(如下圖所示)。這兩顆行星經(jīng)過(guò)改造后可作為人類的棲息地,其基本數(shù)據(jù)與軌道參數(shù)如下表所示。

依據(jù)圖表回答下面小題。

1圖表中所涉及天體系統(tǒng)的層級(jí)共有(  )

A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)

2甲、乙、地球三顆行星出現(xiàn)極晝、極夜的緯度范圍由大到小的順序?yàn)?  )

A.乙、地球、甲B.地球、乙、甲

C.甲、乙、地球D.乙、甲、地球

3甲、乙、地球三顆行星中,晝夜溫差最大與最小的行星分別是(  )

A.甲、乙B.乙、地球

C.甲、地球D.地球、乙

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 近年來(lái),我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速,大眾出行進(jìn)入了高鐵時(shí)代。但是,在成昆鐵路攀枝花至昆明段卻一直運(yùn)行著一列上世紀(jì)的“公益”慢火車——6162/6161次“綠皮車”,成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。該次列車全程351公里,?26個(gè)站點(diǎn),最低票價(jià)1元,全程票價(jià)21.5元,乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費(fèi)用,解決了當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂须y、物流難的困難。下圖為6162/6161次列車沿線部分站點(diǎn)圖。

據(jù)此完成下面小題。

1該列車從20世紀(jì)運(yùn)行至今,其原因是

①高鐵建設(shè)問(wèn)題難以克服②公路出行受天氣影響大

③沿途地區(qū)人員流動(dòng)量大④降低沿途居民出行成本

A.①④B.②③C.③④D.②④

2小明常年往返于龍?zhí)翂魏团手ǎl(fā)現(xiàn)沿途荒漠廣布、植被稀少,造成這種景象的原因可能是

A.受副熱帶高氣壓控制B.緯度低,蒸發(fā)旺盛

C.背風(fēng)坡,下沉干熱氣流D.深居內(nèi)陸,遠(yuǎn)離海洋

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】問(wèn)題探究:東亞季風(fēng)的形成。

有些同學(xué)在學(xué)習(xí)大氣環(huán)流的時(shí)候,對(duì)于東亞季風(fēng)環(huán)流的理解感到比較困難。實(shí)際上,這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)如果與前邊的知識(shí)聯(lián)系起來(lái),你將會(huì)很輕松地掌握。下面我們通過(guò)有關(guān)題目探究東亞季風(fēng)的形成過(guò)程。

第一步:三圈環(huán)流和近地面氣壓帶和風(fēng)帶的形成。

(1)假設(shè)地表是均勻的,且地球不自轉(zhuǎn),引起大氣運(yùn)動(dòng)的主要因素是________,這樣在北半球會(huì)形成________個(gè)大氣環(huán)流圈。

(2)若只假設(shè)地表是均勻的,引起大氣運(yùn)動(dòng)的主要因素還包括________。在兩因素的作用下,全球就形成了帶狀分布的氣壓帶和風(fēng)帶,下圖是北半球大氣環(huán)流的情況,填寫出圖十中氣壓帶的名稱。

A 帶,C 帶,E 帶,G 帶。

(3)確定氣壓帶的分布之后,我們可以根據(jù)近地面風(fēng)的形成特點(diǎn)確定風(fēng)帶。請(qǐng)?jiān)趫D中的B、D處畫出風(fēng)向。

第二步:海陸分布的影響。

(4)海洋和陸地的分布以及陸地上不同的地貌使得地表不均勻。陸地和海洋之間存在的比熱差異,在地理上叫做________的差異。在這種差異的影響下,陸地面積更大的北半球氣壓帶被陸地氣壓中心切斷成________狀分布,從而形成一個(gè)個(gè)氣壓中心。

第三步:東亞季風(fēng)的形成。

不同季節(jié)氣壓中心的變化,形成了冬夏風(fēng)向相反的風(fēng),這種變化在東亞地區(qū)特別明顯。讀“東亞地區(qū)海平面等壓線分布圖”(氣壓?jiǎn)挝唬喊倥?,完成下列問(wèn)題。

(5)上圖所示為_(kāi)_______(1月,7月),________帶被陸地上的氣壓中心切斷,只保留在海洋上。

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