圖為我國(guó)南方A城市工業(yè)布局變化圖：早期，工廠集中在市中心；中期，逐漸在a處形成了以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和個(gè)別重化工廠為主的工業(yè)區(qū)；近年來(lái)，在b處形成了以高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的新工業(yè)區(qū)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。

1.初期市中心吸引工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)是

A．市場(chǎng)和交通  B．資源和市場(chǎng)

C．市場(chǎng)和科技  D．資源和能源

2. b工業(yè)區(qū)形成的條件是

A．科技和資源      B．交通和市場(chǎng)      C．交通和科技    D．市場(chǎng)和科技

下圖是某類工業(yè)“收益性空間界限的區(qū)位模型”圖，企業(yè)收益等于企業(yè)產(chǎn)品收入減去成本費(fèi)用。據(jù)此回答問(wèn)題。

1.該工業(yè)布局的最佳區(qū)位是

A．a(chǎn)          B．c      C．d          D．f

2.為了吸引投資，當(dāng)?shù)卣�府出臺(tái)了相關(guān)補(bǔ)貼政策。 下列說(shuō)法正確的是

A．e點(diǎn)所在區(qū)域差額擴(kuò)大

B．企業(yè)利潤(rùn)增多，但分布范圍減小

C．成本費(fèi)用的最低值會(huì)升高

D．圖中a點(diǎn)與b點(diǎn)間的距離會(huì)增加

高科技信息產(chǎn)業(yè)在研發(fā)后期，產(chǎn)品的生命周期可以分為以下三個(gè)階段：

甲信息工業(yè)公司的重要客戶在美國(guó)，最大生產(chǎn)廠建在中國(guó)上海，但甲公司在美國(guó)加州設(shè)有一個(gè)小廠與其最大客戶的營(yíng)運(yùn)總部只有一墻之隔。產(chǎn)品需改進(jìn)時(shí)，則由甲公司的兩廠研發(fā)人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接力研發(fā)。據(jù)此回答問(wèn)題。

1.甲公司在上海建立最大生產(chǎn)廠的原因不包括(　　)

A．交通方便，物流暢通                   B．人口眾多，市場(chǎng)廣闊

C．工資低廉，有助于降低生產(chǎn)成本         D．勞動(dòng)力素質(zhì)高，技術(shù)水平高

2.甲公司在美國(guó)加州的小工廠主要支持產(chǎn)品生命周期的哪個(gè)階段(　　)

A．Ⅰ           B．Ⅰ和 Ⅱ     C．Ⅱ和Ⅲ        D．Ⅰ和Ⅲ

3.甲公司利用網(wǎng)絡(luò)在兩地兩廠之間進(jìn)行接力研發(fā)，主要是考慮(　　)

A．人力問(wèn)題         B．技術(shù)問(wèn)題      C．時(shí)間問(wèn)題       D．市場(chǎng)問(wèn)題

圖為“某城市內(nèi)部功能分區(qū)示意圖”。回答下面問(wèn)題

1.有②區(qū)內(nèi)，可以布局           

A．學(xué)校、體育館

B．消防車庫(kù)、城市雕塑

C．政府機(jī)關(guān)、停車場(chǎng)

D．超市、文化館

2.①、④是住宅用地為主的衛(wèi)星城。造成它們地價(jià)差異的主要因素，并不是 

A．與市中心的距離  B．自然環(huán)境條件

C．基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施    D．交通通達(dá)度

近幾年，不斷上漲的房?jī)r(jià)一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)，讀我國(guó)某城市住宅小區(qū)平均房?jī)r(jià)等值線分布示意圖，圖中數(shù)字為平均房?jī)r(jià)等值線(單位：元／米)，完成問(wèn)題。

1.下列關(guān)于城市住宅區(qū)的敘述，正確的是   

A．高級(jí)住宅區(qū)一般分布在地價(jià)較高的市中心附近

B．住宅區(qū)是城市中最為廣泛的土地利用方式

   C．文化程度是住宅區(qū)分化的最常見(jiàn)原因

    D．住宅區(qū)趨向于沿主要交通干線分布

2.圖中P處房?jī)r(jià)明顯偏高，其原因不可能是  

A．鄰近風(fēng)景區(qū)，環(huán)境優(yōu)美

B．附近公路干線交匯，交通便捷

C．接近高等院校，文化氛圍濃郁

D．地勢(shì)平坦，工廠林立

讀“城市功能區(qū)布局”圖，完成下面問(wèn)題：

1.從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮，若圖中分別布局中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、港口碼頭四個(gè)功能區(qū)，則① 、② 、③ 、④ 對(duì)應(yīng)的功能區(qū)是

A．港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

B．住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

C．港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)

D．中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)

2.下圖是城市建筑物平均高度變化的示意圖。能正確反映由上圖中③到④建筑物平均高度變化特點(diǎn)的是

3.形成上述變化特點(diǎn)的原因是

A．城市中心區(qū)通風(fēng)采光的需要

B．減輕城市熱島效應(yīng)強(qiáng)度的需要

C．為了降低單位面積用地成本

D．為了體現(xiàn)城市的建筑風(fēng)格

圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖，回答問(wèn)題。

1.適合航空運(yùn)輸?shù)氖?/p>

A．①        B．②        C．③       D．④

2.貨物④最佳運(yùn)輸方式是

A．公路      B．鐵路     C．河運(yùn)      D．海運(yùn)

港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答問(wèn)題。

1.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是

A．地形      B．政治       C．技術(shù)       D．經(jīng)濟(jì)

2.港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了

A．方便大型輪船通行       

B．縮短通行距離

C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅         

D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

讀我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖，回答問(wèn)題

1.有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是

A.布局符合交通最優(yōu)原則        

B.靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售

C.靠近家具生產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用    

D.靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口

2.圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是

A.接近銀行，便于金融流通           

B.位于市中心，消費(fèi)人群集中

C.相互靠近，便于互通有無(wú)             

D.該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力

3.圖中夜市形成的主要原因是           

   A.貨源充足        B.人口集中         C.交通便利         D.金融市場(chǎng)活躍

為西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖。

A．實(shí)線是上、下班交通，虛線是購(gòu)物交通 

B. 實(shí)線是購(gòu)物交通，虛線是上、下班交通 

C．實(shí)線是貨物交通，虛線是購(gòu)物交通 

D．實(shí)線是購(gòu)物交通，虛線是貨物交通