西藏墨脫公路控制性工程嘎隆拉隧道于2010年12月15日上午在海拔3700多米的隧道口順利貫通。中國(guó)唯一不通公路的縣——墨脫縣將實(shí)現(xiàn)公路通達(dá)。據(jù)此及下圖回答下題。
關(guān)于在墨脫修建公路的區(qū)位因素，下列說(shuō)法正確的是

閱讀下列材料，完成各題。
材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，最高時(shí)速394公里/小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二：武廣高鐵線路圖

讀我國(guó)某地區(qū)鐵路干線分布圖，回答（1）——（2）題。

哈爾濱至大連高速鐵路是目前我國(guó)最北端的一條高鐵。讀下圖，回答1—2題。

下圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此完成1—3題。

武廣客運(yùn)專線于2009年12月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該專線全長(zhǎng)約1068.8公里，列車最高時(shí)速394公里/小時(shí)，投資總額1166億元人民幣。讀圖回答1—3題。

讀圖，完成下列問(wèn)題。

（1）描述圖示地區(qū)年降水量分布狀況。
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（2）說(shuō)明圖中河流特征及其成因。
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（3）簡(jiǎn)述導(dǎo)致塔里木河流域荒漠化發(fā)展的人為原因。
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（4）說(shuō)明圖中城市分布特點(diǎn)，概述城市化過(guò)程中需要關(guān)注的問(wèn)題。
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（5）簡(jiǎn)述途經(jīng)烏魯木齊的鐵路線在國(guó)際貿(mào)易中的作用。
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閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一：
材料二：
    交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流，聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)之間洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。
    昆曼公路北起中國(guó)昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于秦國(guó)曼谷，長(zhǎng)達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著地地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。
（1）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí)，說(shuō)明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。
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（2）簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。
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（3）分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。
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青藏鐵路將于2006年7月1日投入試運(yùn)行。西安某中學(xué)計(jì)劃組織學(xué)生舉行“乘火車——進(jìn)拉薩”夏令營(yíng)活動(dòng)。據(jù)此回答1—3題。