汽車尾氣(含烴類、CO、NOSO2)是城市主要污染源之一,治理的一種辦法是在汽車排氣管上裝催化轉化器,它使NOCO反應生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,并促使烴類充分燃燒及SO2的轉化,下列說法中錯誤的是(  )

ACONO反應的化學方程式為2CO2NO2CO2N2

B.此方法的缺點是由于CO2的增多,會大大提高空氣的酸度

C.為減少城市污染應開發(fā)新能源

D.汽車尾氣中有兩種氣體會與血紅蛋白結合而使人中毒

 

答案:
解析:

設計意圖:本題綜合考查中和滴定、物質的鑒別等知識,重點考查了學生的實驗基本操作能力、分析推理能力、識圖能力和綜合運用所學知識的能力,反映了學生思維的邏輯性、整體性和靈活性.

解析:(1)本問是對中和滴定誤差的分析,其解答依據(jù)是c(NaOH)V(NaOH)=

c(HCl)V(HCl),則c(HCl)=由于滴定時c(NaOH)與V(HCl)的數(shù)值是固定的,則測定結果的準確與否主要取決于實驗所測V(NaOH)的準確性.若滴定時未用標準液潤洗堿式滴定管,而只用水洗,將使NaOH液因被稀釋而增加消耗量,即V(NaOH)偏大,則c(HCl)偏大;若開始實驗時未排除堿式滴定管中的氣泡或盛鹽酸的錐形瓶用鹽酸潤洗,都將導致V(NaOH)增大,c(HCl)偏高;滴定終點的判定依據(jù)是:溶液顏色由無色變?yōu)榉奂t色,且半分鐘內(nèi)不褪色,若剛變粉紅色就以為是滴定終點,將會使鹽酸未中和完全,即消耗NaOH液偏小,c(HCl)偏低;若滴定終點時俯視滴定管讀數(shù),將會使V(NaOH)的讀數(shù)偏小,導致c(HCl)偏低.

(2)①由圖象可以看出,鹽酸溶液在未滴定時其pH=1,故c (H)=0.1 mol·L-1c (HCl)

由圖象可知,消耗20 mL NaOH溶液時恰好到達滴定終點(溶液pH=7),則

c (NaOH)==0.05(mol·L-1)

②由圖象可以看出,x為達到滴定終點時所耗NaOH的物質的量.則

n (NaOH)=c (NaOH)·V (NaOH)=0.05 mol·L-1×20×10-3 L=0.001 mol

(3)NaCl、HCl、NaOH、酚酞四種無色溶液兩兩混合時,只有NaOH液與酚酞液混和有明顯現(xiàn)象(溶液變紅),據(jù)此,可把溶液分為兩組,即Ⅰ組:HCl、NaCl、蚪M:NaOH、酚酞.

、蚪MNaOH和酚酞的混合液,若不斷滴入Ⅰ組中的HCl溶液時,因HCl與NaOH發(fā)生中和反應,使溶液堿性減弱,直至消失,此時溶液的紅色將逐漸變淺,直至無色;若不斷滴入Ⅰ組中的NaCl溶液時,則無明顯現(xiàn)象.結合2的操作、現(xiàn)象,可知A是NaCl、B是HCl.

若在已鑒別出的B溶液(鹽酸)2 mL中,先加入3滴酚酞,再加入4 mL NaOH溶液,因NaOH溶液過量(因鹽酸和NaOH溶液的濃度相等,但V (NaOH)V (HCl),故NaOH過量),溶液將會顯堿性而呈紅色,但③的實驗現(xiàn)象與上述不符,故C不是酚酞是NaOH,D是酚酞而不是NaOH.

易錯點:解答(1)問時,因對滴定原理或滴定管的刻度特點(從上到下依次增大)不夠明了,致使錯答或漏答;(2)問出錯的原因主要是不能把圖象與實際的反應相結合來思考問題;若思維的條理性不強,很容易顛倒(3)中的答案.

答案:(1)DE

(2)①0.1 mol·L-1;0.05 mol·L-1、0.001

(3)①NaCl;酚酞、贜aCl;HCl、跱aOH;酚酞

 


練習冊系列答案
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科目:高中化學 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、NO和SO2等)是空氣的主要污染源.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”,使CO和NO反應產(chǎn)生可參與大氣循環(huán)的無毒氣體,促使烴類充分燃燒及SO2的轉化.下列說法中錯誤的是( 。

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科目:高中化學 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、NO與SO2等)是城市主要污染源之一,治理的辦法之一是在汽車排氣管上裝催化轉化器,它使NO與CO反應生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,反應原理:2NO(g)+2CO(g)?N2(g)+2CO2(g),在298K、100kPa下,△H=-113kJ/mol,△S=-145J/(mol?K).
(1)為了提高該反應的速率和NO的轉化率,采取的正確措施為
B
B

A.加催化劑同時升高溫度       B.加催化劑同時增大壓強
C.升高溫度同時充入N2        D.降低溫度同時增大壓強
(2)該反應達到平衡時若增大壓強,則混合氣體的平均相對分子質量
增大
增大
,若升高溫度,則該反應的平衡常數(shù)
減小
減小
(均填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)在如圖中畫出在某時刻條件改變后的圖象(其他條件不變),在
t2以后平衡
t2以后平衡
時間段CO的轉化率最大.
t1:增大NO的濃度       t2:降低溫度
(4)通過計算判斷該條件下反應能否自發(fā)進行?(要求寫出計算過程)

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汽車尾氣(含烴類、CO、NO與SO2等)是城市主要污染源之一,治理的辦法之一是在汽車排氣管上裝催化轉化器,它使NO與CO反應生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,反應原理:2NO(g)+2CO(g)═N2(g)+2CO2(g),在298K、100kPa下,△H=-113kJ/mol,△S=-145J/(mol?K).
(1)為了提高該反應的速率和NO的轉化率,采取的正確措施為
B
B

A.加催化劑同時升高溫度    B.加催化劑同時增大壓強
C.升高溫度同時充入N2      D.降低溫度同時增大壓強
(2)該反應達到平衡時若增大壓強,則混合氣體的平均相對分子質量
增大
增大
,若升高溫度,則該反應的平衡常數(shù)
減小
減小
(均填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)在如圖中畫出在某時刻條件改變后的圖象(其他條件不變).
t1:增大NO的濃度       t2:降低溫度
(4)通過計算判斷該條件下反應能否自發(fā)進行
能,△G=△H-T△S=-113kJ/mol+298K×145×10-3kJ/(mol?K)=-69.79kJ/mol<0,故反應能自發(fā)進行
能,△G=△H-T△S=-113kJ/mol+298K×145×10-3kJ/(mol?K)=-69.79kJ/mol<0,故反應能自發(fā)進行
(填能或否,要求有計算過程,無計算過程只給1分).

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科目:高中化學 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、NO與SO2等)是城市空氣主要污染源之一,治理的辦法之一是在汽車排氣管上裝催化轉化器,它使NO與CO反應生成可參與大氣循環(huán)的無毒氣體,其反應原理是:2NO(g)+2CO(g)═N2(g)+2CO2(g)△H<0.下列說法中錯誤的是( 。

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科目:高中化學 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、SO2與NO等物質)是城市空氣的污染源。治理方法之一是在汽車排氣管上裝一個“催化轉化器”(用鉑、鈀合金做催化劑)。它的特點是使CO與NO反應,生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體,并促使烴類充分燃燒及SO2的轉化。

(1)寫出一氧化碳與一氧化氮反應的化學方程式:_________________________________。

(2)“催化轉化器”的缺點是在一定程度上提高了空氣酸度,其原因是__________________。

(3)控制城市空氣污染源的方法可以有_______________。

A.開發(fā)氫能源             B.使用電動車               C.植樹造林             D.戴上呼吸面具

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