【題目】交通指數(shù)是交通擁堵指數(shù)的簡(jiǎn)稱,是綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念,記交通指數(shù)為T.其

范圍為[0,10],分別有五個(gè)級(jí)別:T[0,2)暢通;T[2,4)基本暢通; T[4,6)輕度擁堵; T[6,8)中度擁堵;T[8,10]嚴(yán)重?fù)矶?/span>晚高峰時(shí)段(T2),從某市交通指揮中心選取了市區(qū)20個(gè)交通路段,依據(jù)其交通指數(shù)數(shù)據(jù)繪制的部分直方圖如圖所示.

(1)請(qǐng)補(bǔ)全直方圖,并求出輕度擁堵、中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶侣范胃饔卸嗌賯(gè)?

(2)用分層抽樣的方法從交通指數(shù)在[4,6),[6,8),[8,l0]的路段中共抽取6個(gè)路段,求依次抽取的三個(gè)級(jí)別路段的個(gè)數(shù);

(3)(2)中抽出的6個(gè)路段中任取2個(gè),求至少一個(gè)路段為輕度擁堵的概率.

【答案】(1)輕度擁堵、中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶侣范胃饔校秱(gè),9個(gè),3個(gè);(2)依次抽取的三個(gè)級(jí)別路段的個(gè)數(shù)為,1;(3)

【解析】

試題分析:(1)由頻率分布直方圖可知底高=頻率,頻率20=個(gè)數(shù),由頻率分布直方圖很容易知道輕度擁堵 ,中度擁堵,嚴(yán)重?fù)矶碌念l率分別是0.3,0.45,0.15;(2)此問考察分層抽樣,交通指數(shù)在的路段共18個(gè), 抽取6個(gè),則抽取的比值為,個(gè)段抽取的個(gè)數(shù)=路段個(gè)數(shù);(3)考察古典概型,記選出的2個(gè)輕度擁堵路段為,選出的3個(gè)中度擁堵路段為,選出的1個(gè)嚴(yán)重?fù)矶侣范螢?/span>,任選兩個(gè),列舉所有的基本事件的個(gè)數(shù)同時(shí)還要列舉出其中至少一個(gè)輕度擁堵的基本事件,然后利用算出概率.本題主要考察基礎(chǔ)知識(shí),屬于基礎(chǔ)題型.

試題解析:(1)補(bǔ)全直方圖如圖,

由直方圖:個(gè),個(gè),個(gè)

這20個(gè)路段中,輕度擁堵,中度擁堵,嚴(yán)重?fù)矶碌穆范畏謩e是6個(gè),9個(gè),3個(gè).

(2)(1)知擁堵路段共有6+9+3=18?jìng)(gè),按分層抽樣,從18?jìng)(gè)路段選出6個(gè),每種情況為:,,,即這三段中分別抽取的個(gè)數(shù)為2,3,1.

(3)記選出的2個(gè)輕度擁堵路段為,選出的3個(gè)中度擁堵路段為,選出的1個(gè)嚴(yán)重?fù)矶侣范螢?/span>,則從6個(gè)路段選取2個(gè)路段的可能情況如下:

共15種情況.其中至少有一個(gè)輕度擁堵的有:共9種可能.

所選2個(gè)路段中至少一個(gè)輕度擁堵的概率是

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A.17
B.16
C.15
D.13

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且sin B+sin C=1,則△ABC是(  )

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甲批次:0.598 0.625 0.628 0.595 0.639

乙批次:0.618 0.613 0.592 0.622 0.620

根據(jù)上述兩個(gè)樣本來估計(jì)兩個(gè)批次的總體平均數(shù),與標(biāo)準(zhǔn)值0.618比較,正確結(jié)論是

A. 甲批次的總體平均數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值更接近

B. 乙批次的總體平均數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值更接近

C. 兩個(gè)批次總體平均數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值接近程度相同

D. 兩個(gè)批次總體平均數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值接近程度不能確定

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3

4

5

6


2.5

3

4

4.5

1)請(qǐng)畫出上表數(shù)據(jù)的散點(diǎn)圖;并指出x,y 是否線性相關(guān);

2)請(qǐng)根據(jù)上表提供的數(shù)據(jù),用最小二乘法求出關(guān)于的線性回歸方程;

3)已知該廠技術(shù)改造前100噸甲產(chǎn)品能耗為90噸標(biāo)準(zhǔn)煤,試根據(jù)(2)求出的線性回歸方程,預(yù)測(cè)生產(chǎn)100噸甲產(chǎn)品的生產(chǎn)能耗比技術(shù)改造前降低多少噸標(biāo)準(zhǔn)煤?

(參考:用最小二乘法求線性回歸方程系數(shù)公式,

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