(2008•南匯區(qū)二模)一列火車自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車上有一節(jié)郵政車廂,每?恳徽颈阋断虑懊娓髡景l(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè),試求:
(1)列車從第k站出發(fā)時(shí),郵政車廂內(nèi)共有郵袋數(shù)是多少個(gè)?
(2)第幾站的郵袋數(shù)最多?最多是多少?
分析:(1)根據(jù)理解題意找出題目中所給的等量關(guān)系,找出規(guī)律,寫出郵包個(gè)數(shù)y的函數(shù)解析式;
(2)將數(shù)列問題轉(zhuǎn)化為函數(shù)問題,利用配方法,對(duì)n進(jìn)行討論,從而確定相應(yīng)的最值.
解答:解:設(shè)列車從各站出發(fā)時(shí)郵政車廂內(nèi)的郵袋數(shù)構(gòu)成一個(gè)數(shù)列{an}
(1)由題意得:a1=n-1,a2=(n-1)+(n-2)-1,a3=(n-1)+(n-2)+(n-3)-1-2.
在第k站出發(fā)時(shí),前面放上的郵袋共:(n-1)+(n-2)+…+(n-k)個(gè)
而從第二站起,每站放下的郵袋共:1+2+3+…+(k-1)個(gè)
故ak=(n-1)+(n-2)+…+(n-k)-[1+2+…+(k-1)]=kn-
1
2
k(k+1)-
1
2
k(k-1)=kn-k2(k=1,2,…,n)

即列車從第k站出發(fā)時(shí),郵政車廂內(nèi)共有郵袋數(shù)kn-k2(k=1,2,…n)個(gè).…(6分)
(2)ak=-(k-
n
2
)2+
1
4
n2
當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),k=
1
2
n
時(shí),最大值為
1
4
n2

當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),k=
1
2
(n-1)或k=
1
2
(n+1)
時(shí),最大值為
1
4
(n2-1)

所以,當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),第
n
2
站的郵袋數(shù)最多,最多是
1
4
n2
個(gè);
當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),第
n-1
2
或第
n+1
2
站的郵袋數(shù)最多,最多是
1
4
(n2-1)
個(gè).…(14分)
點(diǎn)評(píng):本題的考點(diǎn)是數(shù)列的應(yīng)用,考查了數(shù)列通項(xiàng)的求解,考查二次函數(shù)的性質(zhì)在實(shí)際生活中的應(yīng)用,利用函數(shù)思想解決數(shù)列問題,由一定的綜合性
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