【題目】以下敘述中正確的是

A. 帶電量較小的帶電體可以看成是點電荷

B. 電場線的形狀可以用實驗來模擬，這說明電場線是實際存在的

C. 一般情況下，兩個點電荷之間的庫侖力比它們之間的萬有引力要大得多

D. 電場線的分布情況可以反映出電場中各點的場強方向，但無法描述電場的強弱

【答案】C

【解析】A、當電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略，電荷量對原來的電場不會產(chǎn)生影響的時候，該電荷就可以看做點電荷，故A錯誤；

BD、電場線是虛擬的，實際不存在．電場線的疏密反應(yīng)電場的強弱，故BD錯誤；

C、一般情況下，兩個點電荷之間的庫侖力比它們之間的萬有引力要大得多，故C正確；故選C。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于合力與分力的關(guān)系，以下說法正確的是

A. 合力可能比兩個分力都小

B. 合力一定大于其中的一個分力

C. 合力可能比兩個分力的大小之和還大

D. 合力可能與分力大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于元電荷和點電荷的理解正確的是( )

A. 元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值相等的電量

B. 元電荷就是電子

C. 體積很小的帶電體就是點電荷

D. 點電荷是一種理想化模型

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑桿的端固定一根勁度系數(shù)為k=10N/m，原長為的輕彈簧，質(zhì)量為m=1kg的小球套在光滑桿上并與彈簧的上端連接，為過O點的豎直軸，桿與水平面間的夾角始終為=30°，開始桿是靜止的，當桿以為軸轉(zhuǎn)動時，角速度從零開始緩慢增加，直至彈簧伸長量為0．5m，下列說法正確的是（ ）

A．桿保持靜止狀態(tài)，彈簧的長度為0．5m

B．當彈簧恢復(fù)原長時，桿轉(zhuǎn)動的角速度為

C．當彈簧伸長量為0．5m時，桿轉(zhuǎn)動的角速度為

D．在此過程中，桿對小球做功為12．5J

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】深秋的一天大霧，甲、乙兩列火車，在同一軌道上同向行駛，甲車在前，其速度v甲=36km/h，乙車在后，速度v乙=108km/h，因大霧能見度低，乙車在距甲車x0=80m時才發(fā)現(xiàn)前方有甲車，這時乙車立即剎車，但乙車要經(jīng)過225m才能停下來，求：

（1）若乙車剎車時甲車仍按原速率行駛，兩車是否會相撞？

（2）若乙車在剎車的同時發(fā)出信號，甲車司機經(jīng)過t=4s收到信號后加速前進，則甲車的加速度至少多少才能避免相撞？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了設(shè)計電路，先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻，采用“×10”擋，調(diào)零后測量該電阻，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)非常大，最后幾乎緊挨滿偏刻度停下來，下列判斷和做法正確的是

A. 這個電阻阻值很小，估計只有幾歐姆

B. 這個電阻阻值很大，估計有幾千歐姆

C. 如需進一步測量可換“×1”擋，調(diào)零后測量

D. 如需進一步測量可換“×1k”擋，調(diào)零后測量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機）必須系好安全帶，這是因為系好安全帶可以

A.防止因車的慣性而造成的傷害B.防止因人的慣性而造成的傷害

C.減小人的慣性D.減小車的慣性

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是

A.物體的速度變化大，其加速度一定大

B.物體的加速度為零時，它的速度也可能是變化的

C.做曲線運動的物體，若路程增大，其位移也一定增大

D.物體做變速直線運動，若加速度增大，則速度可能減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于放在水平桌面上靜止的物體受力情況的說法中，正確的是 （ ）

A.重力、桌面對它的支持力和彈力

B.重力、桌面對它的支持力

C.重力、它對桌面的壓力

D.桌面對它的支持力和它對桌面的壓力

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同步練習冊答案