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【題目】下列說法正確的是________

A. 氣體擴散現(xiàn)象表明氣體分子間存在斥力

B. 對于同一理想氣體,溫度越高,分子平均動能越大

C. 熱量總是自發(fā)的從分子平均動能大的物體傳遞到分子平均動能小的物體

D. 在陽光照射下,可以觀察到教室空氣中飛舞的灰塵做無規(guī)則運動,灰塵的運動屬于布朗運動

E. 用活塞壓縮氣缸內的理想氣體,對氣體做了3.0105J的功,同時氣體向外界放出1.5105J的熱量,則氣體內能增加了1.5105J

【答案】BCE

【解析】

A.擴散現(xiàn)象說明分子在做無規(guī)則運動,不能說明分子間存在斥力,故A錯誤;
B.溫度是分子平均動能的標志,溫度越高,分子的平均動能越大,故B正確;
C.熱量總是自發(fā)的從溫度高的物體傳遞到溫度低的物體,而溫度是分子平均動能的標志;故C正確;
D.灰塵的運動是由于空氣的對流引起的,不屬于布朗運動;布朗運動是在顯微鏡下觀察液體中花粉小顆粒的無規(guī)則運動,故D錯誤;

E.由熱力學第一定律U=W+Q可知,對氣體做功W=3.0105J,氣體向外界放出熱量Q=-1.5×105J,則氣體內能增加了

U =3.0×105-1.5×105=1.5×105J

故內能增加了1.5×105J,故E正確。

練習冊系列答案
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【題目】如圖,一重為40N的木塊放在水平桌面上,在水平方向共受三個力F1F2和摩擦力作用,木塊保持靜止.其中F1=13N,F2=6N.已知木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,求:

(1)物體所受的摩擦力的大小和方向.

(2)當只將F1撤去,物體受到的摩擦力的大小和方向.

(3)若撤去的力不是F1而是F2,則物體受到的摩擦力大小和方向又如何?

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【題目】如圖甲所示,電阻不計且間距L=1m的光滑平行金屬導軌傾斜放置,與水平面傾角θ=37°,上端接一阻值0.8Ω的電阻,虛線下方有垂直于導軌平面向上、磁感應強度為1T的勻強磁場,F(xiàn)將質量0.5kg、電阻0.2Ω的金屬桿ab的上方某處由靜止釋放,金屬桿ab在下滑的過程中與導軌保持良好接觸且始終平行,下滑3m的過程中加速度a與下滑距離x的關系圖象如圖乙所示,g10m/s2,求:

1ab棒在下滑至3m時的速度;

2ab棒在下滑3m過程中,R產生的熱量;

3ab棒從上方多遠處由靜止釋放?

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【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動,t=0時刻同時經過公路旁的同一個路標。在描述兩車運動的vt圖中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運動情況。關于兩車之間的位置關系,下列說法正確的是

A. 0~10秒內兩車逐漸靠近

B. 10~20秒內兩車逐漸遠離

C. 5~15秒內兩車的位移相等

D. t=10秒時兩車在公路上相遇

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【題目】如圖,圓柱形氣缸開口向上靜置于水平地面上,其內部的橫截面積S =10 cm2,開口處兩側有厚度不計的擋板,擋板距底部高H = 18 cm。缸內有一可自由移動、質量不計、厚度不計的活塞封閉了一定質量的理想氣體,此時活塞剛好在擋板處,且與擋板之間無擠壓,缸內氣體溫度為t1 = 27 ℃。將一定質量為m的小物塊放在活塞中央,穩(wěn)定時活塞到缸底的距離h = 12 cm(忽略該過程中氣體的溫度變化)。對氣缸內的氣體緩慢加熱使活塞緩慢上升,最終缸內氣體的溫度上升到t2 = 627 ℃。已知大氣壓,重力加速度取為,汽缸與活塞均為絕熱材料制成。試求:

1)小物塊的質量m

2)最終穩(wěn)定時氣體的壓強p。

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【題目】如圖所示,傾角足夠長的斜面AB,與水平面BC平滑連接(即物體經過B時速度的大小不變)。質量,可看作質點的小滑塊在斜面AB上運動,用一平行斜面向上大小為2.0N的力F作用在小滑塊上時,小滑塊恰好沿斜面AB勻速下滑。設小滑塊與斜面、水平面間的動摩擦因數(shù)處處相等。已知,

(1)求小滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù);

(2)若撤去拉力F,求滑塊沿斜面AB下滑時加速度的大;

(3)若撤去拉力F,讓小滑塊以的初速度,從距離B如圖所示的C點向左運動,求小滑塊最終停止的位置到B點之間的距離。

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【題目】將滑雪運動簡化為如圖甲所示的模型,在豎直面內有一固定的以O為圓心的圓弧,圓弧的半徑,O點與地面之間的高度OA水平,OB豎直。大小不計的質量的小球,從A點由靜止釋放,經過圓弧后,落在地面上C處,不計一切阻力,重力加速度。求:

(1)小球落地前一瞬間的動能大。

(2)小球運動到B點時對圓弧軌道的壓力大。

(3)如圖乙所示,保持O點的位置不變,調整的大小,再讓小球從A點以2m/s的豎直向下的初速度下滑,求小球落點CB點間的水平位移x的大小范圍。

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1)甲車是否會破壞事故現(xiàn)場;

2)甲、乙兩車是否會發(fā)生撞車事故。

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B.B點時,人處于失重狀態(tài)

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D.A點運動到B點的過程中,人所受的向心力逐漸增大

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