4．下列說法中正確的是（　�。�
A．所謂參考系就是靜止不動的物體
B．在乒乓球比賽中，運(yùn)動員不可以把球看成質(zhì)點
C．加速度為正值，說明物體的速度一直在增加；加速度為負(fù)值，說明物體的速度一直在減少
D．物體的速度改變量越大，其加速度就一定越大

分析 描述一個物體的運(yùn)動時，參考系可以任意選取，選取參考系時要考慮研究問題的方便，使之對運(yùn)動的描述盡可能的簡單．在不說明參考系的情況下，通常取地面為參考系的，能否看作質(zhì)點物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略，加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動．

解答 解：A、描述一個物體的運(yùn)動時，參考系可以任意選取，故A錯誤；
B、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)快慢時，如果看成質(zhì)點就沒有旋轉(zhuǎn)了，故B正確；
C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，加速度為正值，速度不一定增加，加速度為負(fù)值，速度不一定減小，故C錯誤；
D、物體的速度改變量越大，如果需要的時間很大，那么其加速度就不一定越大，故D錯誤；
故選：B

點評 只有掌握了物理的基本概念我們才能順利解決此類題目，所以我們要加強(qiáng)基本概念的理解和掌握，明確判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列關(guān)于分子運(yùn)動和熱現(xiàn)象的說法正確的是（　�。�
A．一定量100℃的水變成l00℃的水蒸汽，其分子之間的勢能增加
B．氣體如果失去了容器的約束就會散開，這是因為氣體分子之間存在斥力的緣故
C．如果氣體分子總數(shù)不變，而氣體溫度升高，氣體分子的平均動能增大，因此壓強(qiáng)必然增大
D．對于一定量的氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積增大，那么它一定從外界吸熱
E．一定量氣體的內(nèi)能等于其所有分子熱運(yùn)動動能和分子之間勢能的總和

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．一個電子，質(zhì)量為m，電量為-e，從圖中y軸上的M點（0，h）垂直y軸射入第一象限，在第一象限中有y軸正向的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)為E，在電場中運(yùn)動后，由x軸上的N點（d，0）射入第四象限，在第四象限中有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．
（1）求電子在M點的速度大小，N點的速度大小和方向（用速度與x軸的夾角的正切表示）；
（2）求電子在磁場中動的軌道半徑以及周期．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖，在水平地面xOy上有一沿x正方向作勻速運(yùn)動的足夠?qū)挼膫魉蛶�，運(yùn)動速度為3v0，傳送帶上有一質(zhì)量為m的正方形小物體隨傳送帶一起運(yùn)動，當(dāng)物體運(yùn)動到y(tǒng)Oz平面時遇到一阻擋板C，阻止其繼續(xù)向x正方向運(yùn)動．設(shè)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ1，與擋板之間的動摩擦因數(shù)為μ2．此時若要使物體沿y正方向以4v0勻速運(yùn)動，重力加速度為g，問：
（1）沿y方向所加外力為多少？
（2）若物體沿y方向運(yùn)動了一段時間t，則在此期間由于摩擦整個系統(tǒng)發(fā)的熱是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

19．某同學(xué)嘗試用輕彈簧等器材驗證力的平行邊形定則，他找到兩根相同的輕彈簧和一重物，以及刻度尺、鉛筆、細(xì)繩、白紙，釘子和軟木板，設(shè)計了如下實驗：將兩彈簧的兩端分別連接細(xì)繩，讓木板保持豎直，實驗時，先將其中一根彈簧一端的細(xì)繩固定在木扳上的釘子A上，彈簧另一端的細(xì)繩連接重物，如圖（1）所示；然后將兩條彈簧的一端分別固定在B、C兩點，另一端連接結(jié)點O，O點下通過細(xì)繩掛重物，如圖（2）所示．
（1）實驗時需要記錄的數(shù)據(jù)有兩根彈簧的原長和伸長后的長度，O點的位置以及過結(jié)點O的豎直方向，
（2）該同學(xué)用兩根完全相同的彈簧進(jìn)行實驗，其優(yōu)點是測量拉力可以通過測量橡皮筋的長度和原長，得到橡皮筋的伸長量，研究拉力與伸長量的倍數(shù)來根據(jù)比例作力的圖示．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機(jī)場，專線全長29.863公里．這是由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線，于2003年1月4日正式開始商業(yè)運(yùn)營，設(shè)計時速430公里/小時，實際時速約380公里/小時，比目前的動車、高鐵還要快，全程只需8分鐘．現(xiàn)已降速至最高301公里/小時，轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線，最小的半徑也達(dá)1300米．但是目前的最高時速是日本磁浮火車在2003年達(dá)到的581公里/小時．據(jù)德國科學(xué)家預(yù)測，到2014年，磁懸浮列車采用新技術(shù)后，時速將達(dá)1000公里．而目前中國的輪軌列車運(yùn)營速度最高時速為486公里（2007年法國TGV試驗電氣火車在專用試驗軌道上測試達(dá)到過574.8公里/小時的最高速度）．
現(xiàn)設(shè)想在地球赤道上沿東西方向有一條磁懸浮客運(yùn)專線，有一磁懸浮客運(yùn)列車在高速飛奔（速率不變），速度大小用v表示，地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω，一質(zhì)量為m的乘客正在該列車上觀光欣賞沿途風(fēng)景，請你根據(jù)以上信息結(jié)合你所學(xué)物理知識回答：
（1）當(dāng)列車由東向西運(yùn)行和由西向東返回的兩種情況下，哪一種情況乘客對座椅的壓力大一些？（此問不需要詳細(xì)過程，可以直接回答）；
（2）用以上物理量表達(dá)出該乘客在往返途中對座椅壓力的差的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．甲、乙兩車從同一地點沿同一方向做直線運(yùn)動，其中甲車初速度為零，最大速度為4m/s，乙車初速度為1.5m/s，最大速度為3.5m/s，其v-t圖象如圖所示．關(guān)于兩車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（　�。�
A．在t=4s時，甲、乙相遇
B．甲的加速度一直小于乙的加速度
C．在t=1s時，兩車速度相等，加速度相等
D．甲車運(yùn)動的總位移大于乙車運(yùn)動的總位移

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

13．某同學(xué)探究一條橡皮筋的彈力和伸長量之間的關(guān)系，實驗時使用了一條拉伸一定長度后粗細(xì)會明顯變化的橡皮筋．利用彈簧秤測出橡皮筋彈力的大小，利用刻度尺測出橡皮筋的長度．

（1）某次測橡皮筋的彈力時，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示，讀數(shù)為1.30N．
（2）該同學(xué)根據(jù)實驗測得的橡皮筋的彈力F與橡皮筋伸長量△x的數(shù)據(jù)作出F-△x圖象，如圖乙所示．從圖上可以看出，在彈力較小時，橡皮筋的彈力與伸長量的關(guān)系遵循胡克定律，這時橡皮筋的勁度系數(shù)為12.0N/m．
（3）由上圖可以看出，當(dāng)拉力較大時，橡皮筋的彈力與伸長量的比值發(fā)生了明顯的變化，這時拉力越大，橡皮筋越不容易（填“容易”或“不容易”）發(fā)生形變．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．對于給定的電容器，如圖所示，是描述電容C、所帶電荷量Q、電勢差U之間的相互關(guān)系的圖線，正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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同步練習(xí)冊答案