【題目】某物體做直線運動的v-t圖象如圖所示。則關于物體在前8 s內的運動,下列說法錯誤的是

A.物體在第6 s末改變運動方向

B.0~ 4 s內的加速度小于6 ~8 s內的加速度

C.6 s內的位移為12 m

D.8 s末物體離出發(fā)點最遠

【答案】D

【解析】

A.由圖知,第6 s末物體的速度方向由正向變?yōu)樨撓颍\動方向發(fā)生了改變。故A不符合題意。
B.根據(jù)速度圖象的斜率等于物體的加速度可知,0-4 s內的加速度小于6-8 s內的加速度。故B不符合題意。
C.根據(jù)速度圖象與坐標軸所圍的面積大小表示物體在一段時間內的位移,則知,前6 s內的位移為

C不符合題意。

D.由圖知,物體在前6s內沿正方向運動,在第6 s末改變運動方向,開始沿負方向運動,故第6s末物體離出發(fā)點最遠。故D符合題意。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質點由靜止開始做勻加速直線運動,加速度大小為a1,經(jīng)時間t,由于受反向作用力,做加速度大小為a2的勻減速直線運動,再經(jīng)t時間恰好回到出發(fā)點,則兩次的加速度大小之比a1:a2

A.12B.11C.13D.21

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【題目】如圖所示,小車A左端固定一帶有光滑水平臺的支架,右端固定沙桶,小車、支架、沙桶的總質量M2 kg。質量m1 kg的小球B(可看做質點)置于水平臺最右端,小球B到車的上表面高度H0.8 m。初始時小車A和小球B一起沿光滑水平面以8 m/s的速度向右勻速運動。某一時刻,小車A與靜止在水平面上的質量m01.2 kg的物塊C發(fā)生彈性碰撞,碰撞時間極短,此后小球B直接落入沙桶中(沙桶的尺寸可忽略,且小球沒有彈出)。不計空氣阻力,取重力加速度g10 m/s2。求:

1)小車A和物塊C的最終速度的大。

2)初始時小球B與小桶的水平距離;

3)整個過程中,小車A、小球B和物塊C構成的系統(tǒng)損失的機械能。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,用一輕繩將光滑小球P系于豎直墻壁上的O點,在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q,P、Q均處于靜止狀態(tài),現(xiàn)有一鉛筆緊貼墻壁從O點開始緩慢下移,則在鉛筆緩慢下移的過程中( )

A. 細繩的拉力逐漸變小

B. Q將從墻壁和小球之間滑落

C. Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大

D. Q受到墻壁的彈力逐漸變大

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【題目】如圖所示,傾角為α的斜面固定在水平地面上,斜面上有兩個質量均為m的小球AB,它們用勁度系數(shù)為k的輕質彈簧相連接,現(xiàn)對A施加一個水平向右大小為的恒力,使A、B在斜面上都保持靜止。如果斜面和兩個小球的摩擦均忽略不計,此時彈簧的長度為L,則下列說法正確的是( 。

A. 彈簧的原長為

B. 斜面的傾角為α=

C. 撤掉恒力F的瞬間小球B的加速度為0

D. 撤掉恒力F的瞬間小球A的加速度為0

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【題目】汽車安全性能是當今衡量汽車品質的重要指標,也是未來汽車發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實車碰撞試驗是綜合評價汽車安全性能最有效的方法,也是各國政府檢驗汽車安全性能的強制手段之一。試驗時讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標準碰撞速度駛向質量為80t的國際標準碰撞試驗臺。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車的動量一下子變到0,其沖擊力相當于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對該試驗的下列分析,正確的是(

A.汽車前面的發(fā)動機倉用料越堅硬、發(fā)動機倉越堅固,進行碰撞試驗時模擬乘員受到的傷害就越小

B.汽車發(fā)生碰撞時,彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力

C.相對汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些

D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害

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【題目】某實驗小組用如圖所示的實驗裝置測當?shù)氐闹亓铀俣,圖中A、B是兩個光電門,鋼球自由下落過程中,先后通過光電門A、B,鋼球通過光電門A時與光電門相連的光電計時器開始計時,通過光電門B時就停止計時,得到鋼球從A運動到B所用的時間t,用刻度尺測出AB間的高度h,保持鋼球下落的位置不變,光電門B的位置不變,改變光電門A的位置,重復前面的實驗,測出多組h、t的值.

(1)根據(jù)測得的多組h、t的值,算出每組的,作出圖象,則圖象應是圖中的__________.

A. B. C. D.

(2)圖線在縱軸上的截距表示______________,要求出重力加速度,必須求出圖線的______________,若求出的圖線的這個量用k表示,則當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>___________.

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【題目】某次摩托車的特技表演可簡化為如下模型,AB是長度為x的水平面,BC是圓弧,半徑為2R的四分之一圓弧,DEG是半徑為R的四分之三圓弧,D點在C點正上方,G點距右側水平面高度為R,質量為m的摩托車(可視為質點)在大小恒定的牽引力F作用下從A點由靜止出發(fā),牽引力在ABC段的大小恒為F,摩托車經(jīng)過C點時關閉發(fā)動機,之后沿豎直方向從D點進入上面的軌道做圓周運動,從G點脫離上方軌道,進入右側水平面,已知重力加速度為g,假設在ABC段摩托車所受阻力恒定,且為重力的k倍,忽略其在DEG及空氣中所受的阻力。

(1)為了摩托車能安全通過軌道,求力F的最小值

(2)若摩托車離開C點的速度大小是,判斷摩托車能否安全通過上方圓弧軌道。若不能通過,計算在C點時應具有的最小速度,若能通過,求摩托車落在右側水平面的位置距離C點多遠。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某校舉行托乒乓球跑步比賽,賽道為水平直道,比賽距離為x.比賽時,某同學將球置于球拍中心,以大小為a的加速度從靜止開始做勻加速直線運動,當速度達到v0時,再以v0做勻速直線運動跑至終點.整個過程中球一直保持在球拍中心不動.比賽中,該同學在勻速直線運動階段保持球拍的傾角為θ0,如圖所示.設球在運動中受到的空氣阻力大小與其速度大小成正比,方向與運動方向相反,不計球與球拍之間的摩擦,球的質量為m,重力加速度為g.

(1)求空氣阻力大小與球速大小的比例系數(shù)k;

(2)求在加速跑階段球拍傾角θ隨速度v變化的關系式;

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