【題目】大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍,甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車連續(xù)追尾的事故屢見不鮮,損失慘重。因此保證霧中行車安全顯得尤為重要。如果在霧天的平直公路上甲、乙兩汽車同向勻速行駛,甲車在前,速度6 m/s,乙車在后,速度15 m/s,已知乙車緊急剎車時加速度是3 m/s2。乙車司機的反應時間為0.5 s(即乙車看到甲車后0.5 s才開始剎車),某大霧天的能見度是20 m(兩車相距20 m時,后車看到前車),試問兩車會不會相撞?

【答案】兩車不會相碰。

【解析】

試題當兩車相距20m時,乙車看到甲車,先勻速運動0.5s,由,做勻減速運動,速度減小到6m/s時,走過的位移為,運動時間為,在此過程中甲車走過的位移為,由此可知甲的位移為39m,小于兩者間距離41m,兩車不會相撞

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流一汽車停在小山坡底,司機突然發(fā)現(xiàn)在距坡底240 m的山坡處泥石流以8 m/s的初速度、0.4 m/s2的加速度勻加速傾瀉而下假設泥石流到達坡底后速率不變,在水平地面上做勻速直線運動.已知司機的反應時間為1 s,汽車啟動后以0.5 m/s2的加速度一直做勻加速直線運動.試分析司機能否安全脫離.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】由粗糙的水平桿AO與光滑的豎直桿BO組成的絕緣直角支架如圖放置,在AO桿、BO桿上套有帶正電的小球P、Q,兩個小球恰能在某一位置平衡.現(xiàn)將P緩慢地向左移動一小段距離,兩球再次達到平衡.若小球所帶電量不變,與移動前相比( )

A. P、Q之間的距離增大 B. BOQ的彈力減小

C. AOP的摩擦力增大 D. AOP的彈力減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,絕緣的水平面上,相隔2LAB兩點固定有兩個電量均為Q的正點電荷,a,O,bAB連線上的三點,且O為中點,Oa=Ob=一質(zhì)量為m、電量為+q的點電荷以初速度v0a點出發(fā)沿AB連線向B運動,在運動過程中電荷受到大小恒定的阻力作用,當它第一次運動到O點時速度為2v0,繼續(xù)運動到b點時速度剛好為零,然后返回,最后恰停在O點.已知靜電力恒量為k.求:

(1)a點的場強大小.

(2)阻力的大。

(3)aO兩點間的電勢差.

(4)電荷在電場中運動的總路程.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用接在50 Hz交流電源上的打點計時器測定小車做勻加速直線運動的加速度,得到如圖所示的一條紙帶,從比較清晰的點開始起,取若干個計數(shù)點,分別標上0、1、2、3…(每相鄰的兩個計數(shù)點間有4個打印點未標出),量得01兩點間的距離x1=30 mm,34兩點間的距離x4=48 mm,則小車的加速度為(1)________m/s2,23兩點間的距離約為(2)________mm,打計數(shù)點3時的瞬時速度為(3)________m/s。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】內(nèi)壁光滑的導熱氣缸豎直放置,用質(zhì)量不計、橫截面積為2×10-4m2的活塞封閉著一定質(zhì)量的氣體,溫度為t0=27.現(xiàn)緩慢地將沙子倒在活塞上,當氣體的體積變?yōu)樵瓉淼囊话霑r,繼續(xù)加沙子的同時對氣缸緩慢加熱,使活塞位置保持不變,直到倒入的沙子總質(zhì)量為m=2.4kg.已知大氣壓強為p0=1.0×105Pa,重力加速度g10m/s2.求:

①當氣體的體積剛變?yōu)樵瓉淼囊话霑r,氣體的壓強.

②最后氣體的溫度為多少攝氏度.

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【題目】如圖所示,物體沿abcd做勻減速直線運動,依次經(jīng)過abcd四個點。已知物體經(jīng)ab、bc、cd的時間之比為1:2:3,且ab=x1,cd=x2,則bc段的距離為 ( )

A. B. C. D.

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【題目】探究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中打點計時器的工作頻率為 50 Hz。 圖所示為某次實驗紙帶的記錄,AB、CD、E 為紙帶中選取的相鄰五個計數(shù)點 鄰兩個計數(shù)點之間還有四個打點未畫出)

(1)打點計時器使用的是___ (填直流電交流電”),實驗前小車應該______靠近遠離”)打點計時器,圖中兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為_________ s。

(2)打點計時器在打下 C 點時小車的速度大小為_________m/s,小車運動的加速度大 小為_________。(結(jié)果均保留二位有效數(shù)字

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關于速度和加速度的說法中,正確的是

A. 物體的速度逐漸增大,加速度有可能不斷減小

B. 物體的速度為零時,加速度也一定為零

C. 物體的速度變化越大,加速度也越大

D. 物體速度變化的方向向東,加速度方向可能向西

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