18.一足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面的夾角為θ,傳送帶以一定的速度勻速運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻在傳送帶適當(dāng)?shù)奈恢梅派暇哂幸欢ǔ跛俣鹊奈飰K(如圖甲所示),以此時(shí)為t=0時(shí)刻,作出小物塊之后在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化關(guān)系,如圖乙所示(圖中取沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,其中v1>v2).已知傳送帶的速度保持不變,g取10m/s2.則( 。
A.0~t1時(shí)間內(nèi),物塊對(duì)傳送帶做負(fù)功
B.物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ<tanθ
C.0~t2時(shí)間內(nèi),傳送帶對(duì)物塊做功為W=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
D.t1時(shí)刻之后,物塊先受滑動(dòng)摩擦力,對(duì)其做正功,后受靜摩擦力,對(duì)其做負(fù)功

分析 由圖看出,物塊先向下運(yùn)動(dòng)后向上運(yùn)動(dòng),則知傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)向上.0~t1內(nèi),物塊對(duì)傳送帶的摩擦力方向沿傳送帶向下,可知物塊對(duì)傳送帶做功情況.由于物塊能向上運(yùn)動(dòng),則有 μmgcosθ>mgsinθ.根據(jù)動(dòng)能定理研究0~t2內(nèi),傳送帶對(duì)物塊做功.

解答 解:A、物塊先向上運(yùn)動(dòng)后向下運(yùn)動(dòng),則知傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)向下.0~t1內(nèi),物塊對(duì)傳送帶的摩擦力方向沿傳送帶向下,則物塊對(duì)傳送帶做負(fù)功.故A正確.
B、t2時(shí)刻之后,物塊相對(duì)于傳送帶靜止,則有 μmgcosθ≥mgsinθ,得μ≥tanθ.故B錯(cuò)誤.
C、0~t2內(nèi),由圖“面積”等于位移可知,物塊的總位移沿斜面向上,高度上升,重力對(duì)物塊做負(fù)功,設(shè)為WG,根據(jù)動(dòng)能定理得:
   W+WG=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12,又 WG<0,則傳送帶對(duì)物塊做功W>$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12.故C錯(cuò)誤.
D、t1時(shí)刻之后,物塊從靜止開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng),所受滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下,摩擦力對(duì)其做正功,t2時(shí)刻之后,后受靜摩擦力,沿斜面向上,對(duì)其做負(fù)功.故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題由速度圖象要能分析物塊的運(yùn)動(dòng)情況,再判斷其受力情況,得到動(dòng)摩擦因數(shù)的范圍,根據(jù)動(dòng)能定理求解功是常用的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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核電站利用是利用下列哪種能量轉(zhuǎn)化為電能的( )

A.放射性元素發(fā)生α衰變放出的能量

B.放射性元素發(fā)生β衰變放出的能量

C.重核裂變放出的能量

D.化學(xué)反應(yīng)放出的能量

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如圖所示,電阻不計(jì)的豎直光滑金屬軌道PMNQ,其PMN部分是半徑為的1/4圓弧,NQ部分水平且足夠長(zhǎng),勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于PMNQ平面指向紙里.一粗細(xì)均勻的金屬桿質(zhì)量為,電阻為R,長(zhǎng)為,從圖示位置由靜止釋放,若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017122706123289901305/SYS201712270612334451340598_ST/SYS201712270612334451340598_ST.004.png">,金屬桿與軌道始終保持良好接觸,則

A.桿下滑過程機(jī)械能守恒

B.桿最終不可能沿NQ勻速運(yùn)動(dòng)

C.桿從釋放到桿全部滑至水平軌道過程中產(chǎn)生的電能等于

D.桿從釋放到桿全部滑至水平軌道過程中,通過桿的電荷量等于

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8.小車的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱的曲面組成,整個(gè)小車的質(zhì)量為m2,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量為m1,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達(dá)小車的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下.求:
(1)曲面最高點(diǎn)到小車上表面的高度h;
(2)滑到底端時(shí)小球的速度.

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14.如圖所示,輕放在豎直輕彈簧上端的小球A(彈簧與小球不連接),在豎直向下的恒力F的作用下,彈簧被壓縮到B點(diǎn).現(xiàn)突然撤去力F,小球?qū)⒃谪Q直方向上開始運(yùn)動(dòng),若不計(jì)空氣阻力,則下列中說法正確的是( 。
A.撤去F后小球、地球、彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B.小球在上升過程中,彈簧恢復(fù)到自由伸長(zhǎng)前,小球動(dòng)能一致增大
C.小球在上升過程中,彈性勢(shì)能先減小后增大
D.小球在上升過程中,彈簧的形變量恢復(fù)到最初(指撤去力F的瞬間)的一半時(shí),小球的動(dòng)能最大

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3.騎自行車的人沿斜坡直線向下行駛,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過的位移分別是1m、2m,3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述,下列說法中正確的是( 。
A.整個(gè)過程中的平均速度是2.5m/s
B.在第3s內(nèi)、第4s內(nèi)的平均速度是3.5m/s
C.可以肯定在第3s末的瞬時(shí)速度為3m/s
D.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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10.在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)量單擺的周期時(shí),從單擺運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)開始計(jì)時(shí),且記數(shù)為1,到第n次經(jīng)過最低點(diǎn)所用的時(shí)間為t;在測(cè)量單擺的擺長(zhǎng)時(shí),先用毫米刻度尺測(cè)得懸掛后的擺線長(zhǎng)為l,再用游標(biāo)卡尺測(cè)得擺球的直徑為d.
(1)該單擺的擺長(zhǎng)為l+$\fracpd55ulx{2}$;
(2)該單擺的周期為$\frac{2t}{n-1}$;
(3)用上述物理量的符號(hào)寫出求重力加速度的一般表達(dá)式g=$\frac{{π}^{2}(n-1)^{2}(l+\fracrsujj99{2})}{{t}^{2}}$.
(4)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,某同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測(cè)得的重力加速度的值總是偏大,其原因可能是下述原因中的BD.
A.單擺的懸點(diǎn)未固定緊,振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線增長(zhǎng)了
B.把n次擺動(dòng)的時(shí)間誤記為n+1次擺動(dòng)的時(shí)間
C.以擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)來計(jì)算
D.以擺線長(zhǎng)與擺球的直徑之和作為擺長(zhǎng)來計(jì)算.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

7.中國(guó)計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)返回式月球軟著陸器對(duì)月球進(jìn)行科學(xué)探測(cè),宇航員在月球上著陸后,將一個(gè)小球從距月球表面高度h處自由釋放,測(cè)得小球從靜止落到月球上的時(shí)間為t,不計(jì)阻力.已知月球半徑為R,萬有引力常量為G.求:
(1)月球的質(zhì)量M;
(2)如果要在月球上發(fā)射一顆繞月球運(yùn)行的衛(wèi)星,所需的最小發(fā)射速度;
(3)當(dāng)著陸器繞距月球表面高H的軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),著陸器環(huán)繞月球運(yùn)動(dòng)的周期.

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7.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法,提出了慣性的概念,從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ),早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法,其中正確的是( 。
A.沒有力的作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)
B.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性
C.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性
D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用,它將減速運(yùn)動(dòng)直至停下來

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