A. | B端的感應電荷數(shù)量增多 | B. | 導體內(nèi)場強越來越大 | ||
C. | 把A端接地,導體帶正電 | D. | 把B端接地,導體帶正電 |
分析 根據(jù)靜電感應可以判斷金屬導體的感應的電荷的情況,從而可以判斷導體帶電的情況;
導體處于靜電平衡狀態(tài),內(nèi)部場強處處為零,即感應電荷的場強和帶電小球的場強等大、反向、共線.
解答 解:A、離的越近,導體上的電子與負電荷排斥力越大,越會向左排斥,故N端帶負電荷越多,M端帶的正電荷也越多,故A正確;
B、導體處于靜電平衡狀態(tài),內(nèi)部場強處處為零,故B錯誤;
C、D、不論哪端接地,因處于負電荷附近,負電子被導走,則導體仍帶正電,故CD正確;
本題選擇錯誤的,故選:B.
點評 本題關鍵是:(1)明確靜電感應現(xiàn)象及其實質(zhì);(2)明確處于靜電平衡狀態(tài)的導體內(nèi)部各點的場強為零;(3)明確電場強度的疊加原理.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 流過可變電阻器R的電流增大到原來的2倍 | |
B. | 可變電阻器R消耗的功率增大到原來的4倍 | |
C. | 可變電阻器R兩端的電壓減小到原來的23 | |
D. | 若可變電阻器R的阻值減小到零,那么電壓表的示數(shù)變?yōu)?U0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2.0×10-4C | B. | 1.62×10-4C | C. | 2.0×10-4C | D. | 2.67×10-4C |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
車站 | 到達時刻 | 開車時刻 | 行走時間/h | 路程/km | |
1 | 四方 | 16:56 | 16:56 | 0 | 0 |
2 | 濰坊 | 17:56 | 17:58 | 1 | 177 |
3 | 青州 | 18:20 | 18:21 | 125 | 234 |
4 | 淄博 | 18:42 | 18:44 | 12330 | 277 |
5 | 濟南 | 19:39 | 19:39 | 24360 | 387 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 半圓形軌道的圓心與A點的水平距離為2m | |
B. | 小球平拋的初速度為3m/s | |
C. | 小球到B點時重力的瞬時功率為40w | |
D. | 若只調(diào)整A點的豎直高度,其他條件不變,則H=19645m時,小球不能夠越過半圓軌道 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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