14.駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車勻速運(yùn)動(dòng)的距離稱為“反應(yīng)距離”,駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止運(yùn)動(dòng)的距離稱為“行駛距離”.假設(shè)汽車剎車過程的加速度大小不變,表中是志愿者在正常和酒后駕駛同一輛汽車進(jìn)行測試的記錄,已知酒后駕駛的反應(yīng)時(shí)間比正常延長0.5s,根據(jù)表中數(shù)據(jù),求:
狀態(tài)速度(m/s)反應(yīng)距離(m)行駛距離(m)
正常157.522.5
酒后15x130
(1)求表中的x1的值
(2)汽車剎車過程的加速度大。

分析 根據(jù)反應(yīng)距離和速度求出正常的反應(yīng)時(shí)間,從而得出酒后的反應(yīng)時(shí)間,結(jié)合速度求出酒后反應(yīng)距離.
根據(jù)行駛距離和反應(yīng)距離求出勻減速運(yùn)動(dòng)的距離,結(jié)合速度位移公式求出汽車剎車過程中的加速度大。

解答 解:(1)設(shè)正常反應(yīng)距離為s1,正常反應(yīng)時(shí)間為t1,酒后反應(yīng)時(shí)間為t2,汽車行駛速度為v1,
正常的反應(yīng)時(shí)間為:${t}_{1}=\frac{{s}_{1}}{{v}_{1}}=\frac{7.5}{15}s=0.5s$,
則酒后反應(yīng)時(shí)間為:t2=t1+0.5s=1s,
所以有:x1=v1t2=15×1m=15m
(2)剎車距離為:s=s2-s1=22.5-7.5m=15m,
汽車剎車過程的加速度大小為a,則有:
$0-{{v}_{1}}^{2}=2as$,
代入數(shù)據(jù)解得:a=7.5m/s2
答:(1)表中的x1的值為15m;
(2)汽車剎車過程的加速度大小為7.5m/s2

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.將滿偏電流Ig=300μA、內(nèi)阻未知的電流表G改裝成電壓表并進(jìn)行核對.
(1)利用如圖1所示的電路測量電流G的內(nèi)阻(圖中電源的電動(dòng)勢E=4V)先閉合S1,調(diào)節(jié)R,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度;再閉合S2,保持R不變,調(diào)節(jié)R′,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的$\frac{2}{3}$,讀出此時(shí)R′的阻值為200Ω,則電流表內(nèi)阻的測量值Rg=100Ω.
(2)將該表改裝成量程為3V的電壓表,需串聯(lián)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)阻值為R0=9900Ω的電阻.
(3)把改裝好的電壓表與標(biāo)準(zhǔn)電壓表進(jìn)行核對,試在答題卡上畫出實(shí)驗(yàn)電路圖和實(shí)物連接圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

5.如圖1所示的實(shí)驗(yàn)電路.

①為了粗測“2.5V  0.6W”小電珠的電阻,必須將開關(guān)S2斷開.把多用電表選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“1×Ω”擋;進(jìn)行歐姆調(diào)零后,將紅、黑表筆分別與小電珠兩極相接觸,測得小電珠的阻值如圖2所示,其讀數(shù)為8Ω.
②將選擇開關(guān)置于直流電壓檔,閉合S1、S2,此時(shí)測得的是小電珠兩端電壓.
③為了測量小電珠的電流,應(yīng)將選擇開關(guān)置于直流電流檔,閉合開關(guān)S1,斷開開關(guān)S2,然后將紅、黑表筆分別接S2的左、右接線柱.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列單位中,與力的單位N(牛)等效的是( 。
A.J/sB.J/mC.w•sD.C/s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路,當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.5A和1.5V.重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為1A和14V.則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為( 。
A.14WB.12WC.11WD.9W

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.根據(jù)課本中“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),回答下列問題.
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法,下列說法中正確的是CD.
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a=$\frac{1}{m}$圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(2)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N0.200.300.400.500.60
a/(m•s20.100.200.280.400.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖的坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
②產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示,水平放置的U形導(dǎo)軌足夠長,處于豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5T的勻強(qiáng)磁場中,導(dǎo)軌寬度L=0.4m,導(dǎo)體棒ab質(zhì)量m=2.0kg,電阻R=1Ω,與導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦系數(shù)為μ=0.2,始終與導(dǎo)軌垂直,其余電阻可忽略不計(jì).導(dǎo)體棒ab在垂直于ab的水平外力F=10N的作用下,由靜止開始運(yùn)動(dòng)了x=40cm后,速度達(dá)到最大.求:
(1)導(dǎo)體棒ab運(yùn)動(dòng)的最大速度是多少?
(2)導(dǎo)體棒ab由靜止達(dá)到最大速度的過程,安培力做的功?
(3)能否計(jì)算導(dǎo)體棒ab由靜止達(dá)到最大速度的過程中棒ab產(chǎn)生的熱量?若能請計(jì)算出結(jié)果,若不能,簡要說明理由.

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3.如圖所示,足夠長的兩光滑導(dǎo)軌水平放置,兩條導(dǎo)軌相距為d,左端MN用阻值不計(jì)的導(dǎo)線相連,金屬棒ab可在導(dǎo)軌上滑動(dòng),導(dǎo)軌單位長度的電阻為r0,金屬棒ab的電阻不計(jì).整個(gè)裝置處于豎直向下的均勻磁場中,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻增加,B=kt,其中k為常數(shù).金屬棒ab在水平外力的作用下,以速度v沿導(dǎo)軌向右做勻速運(yùn)動(dòng),t=O時(shí),金屬棒ab與MN相距非常近.求:
(1)當(dāng)t=to時(shí),水平外力的大小F;
(2)同學(xué)們在求t=t0時(shí)刻閉合回路消耗的功率時(shí),有兩種不同的求法:
方法一:P=F•v
方法二:BId=F,得I=$\frac{F}{Bd}$,P=I2R=$\frac{{F}^{2}R}{{B}^{2}8g7c1xy^{2}}$(其中R為回路總電阻)
這兩種方法哪一種正確?請你做出判斷,并簡述理由.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,實(shí)線為不知方向的三條電場線,從電場中M點(diǎn)以相同速度垂直于電場線方向飛出a、b兩個(gè)帶電粒子,僅在電場力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示.則(  )
A.a一定帶正電,b一定帶負(fù)電
B.a的加速度將增加,b的加速度將減小
C.a的速度將減小,b的速度將增加
D.兩個(gè)粒子的動(dòng)能均增加,電勢能均減小

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同步練習(xí)冊答案