【題目】在用下圖所示的裝置“驗證牛頓第二定律”的實驗中,保持小車質(zhì)量一定時,驗證小車加速度a與合力F的關(guān)系。

①除了電火花計時器、小車、砝碼、砝碼盤、細(xì)線、附有定滑輪的長木板、墊木、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下列器材中必須使用的有_________填選項前的字母

A220V、50Hz的交流電源

B電壓可調(diào)的直流電源

C刻度尺

D秒表

E天平附砝碼

②為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,以下操作正確的是_________。

A調(diào)整長木板上滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行

B在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當(dāng)將砝碼和砝碼盤通過細(xì)線掛在小車上

C在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當(dāng)將穿過打點計時器的紙帶連在小車上

③某同學(xué)得到了下圖所示的一條紙帶,由此得到小車加速度的大小a =__________m/s2保留三位有效數(shù)字。

④在本實驗中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,已知三位同學(xué)利用實驗數(shù)據(jù)做出的a-F圖像如圖中的1、2、3所示。下列分析正確的是_____選填選項前的字母

A出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒有平衡摩擦力

B出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不合適

C出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時長木板的傾斜度過大

⑤在本實驗中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是______選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”。設(shè)拉力的真實值為,小車的質(zhì)量為M,為了使,應(yīng)當(dāng)滿足的條件是______。

【答案】ACE;AC;117;B;⑤系統(tǒng)誤差;

【解析】

試題分析:

電火花計時器需要220V交流電源,故A是必須的;紙帶上的點之間的距離需要用刻度尺測出,故C是必須的;該實驗是驗證小車加速度a與合力F的關(guān)系,故需要知道砝碼與砝碼盤的質(zhì)量,需要用天平測出,故E也是必須的。

②為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,則要使細(xì)線與長木板平行,還需要將紙帶連接在小車后面,但不能加掛砝碼,即不能給它施加外力的作用,故選項AC正確。

由圖可知,紙帶提供的間隔有15個,我們?nèi)『?4個,然后將其分為兩大段,根據(jù)x=at2來計算,則a==117m/s2;

④出現(xiàn)圖線1的原因是平衡摩擦力過度,因為圖線1說明沒有施加力時,就已經(jīng)有加速度了,選項A錯誤;出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量太大,不滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤的質(zhì)量,故選項B正確;出現(xiàn)圖線3的原因可能是平衡摩擦力不足,長木板的傾斜度過小,故選項C錯誤。

⑤細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg的條件是砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這是由于實驗的方法造成的,不是因為讀數(shù)等偶然因素造成的,故它屬于系統(tǒng)誤差;因為拉力的真實值為F=,要使,將代入即可得出。

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【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線動,t0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)。在描述兩車運動的vt圖中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在020 s的運動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是:( )

A. 010 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

B. 1020 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C. 515 s內(nèi)兩車的位移相等

D. t10 s時兩車在公路上相遇

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【題目】從牛頓第一定律可直接演繹得出( )

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①這是一塊單晶體,因為它有規(guī)則的幾何形狀.
②這是一塊多晶體,因為它內(nèi)部的分子是不規(guī)則的,沒有形成點陣結(jié)構(gòu).
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這三種說法中:( )
A.①、②是錯的
B.②、③是錯的
C.①、③是錯的
D.都是錯的

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B.物理性質(zhì)不相同,化學(xué)性質(zhì)相同
C.物理性質(zhì)相同,化學(xué)性質(zhì)相同
D.物理性質(zhì)不相同,化學(xué)性質(zhì)不相同

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At =0時質(zhì)點Q y軸負(fù)方向運動

Bt 0時起,質(zhì)點Q比質(zhì)點P先到達(dá)波谷

C0 ~ 01s 內(nèi),該波沿x 軸正方向傳播了4m

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