(18分)如圖所示,以A、B和C、D為斷點(diǎn)的兩半圓形光滑軌道固定于豎直平面內(nèi),一滑板靜止在光滑的地面上,左端緊靠B點(diǎn),上表面所在平面與兩半圓分別相切于B、C兩點(diǎn),一物塊(視為質(zhì)點(diǎn))被輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上E點(diǎn),運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)剛好與傳送帶速度相同,然后經(jīng)A點(diǎn)沿半圓軌道滑下,再經(jīng)B點(diǎn)滑上滑板,滑板運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)被牢固粘連。物塊可視為質(zhì)點(diǎn),質(zhì)量為m,滑板質(zhì)量為M=2m,兩半圓半徑均為R,板長(zhǎng)l=6.5R,板右端到C點(diǎn)的距離L在R<L<5R范圍內(nèi)取值,E點(diǎn)距A點(diǎn)的距離s=5R,物塊與傳送帶、物塊與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,重力加速度g已知。

(1)求物塊滑到B點(diǎn)的速度大小;
(2)求物塊滑到B點(diǎn)時(shí)所受半圓軌道的支持力的大小;
(3)試討論物塊從滑上滑板到離開(kāi)右端的過(guò)程中,克服摩擦力做的功與L的關(guān)系;并判斷物塊能否滑到CD軌道的中點(diǎn)。
(1)(2)10mg
(3)?當(dāng)R<L<2R時(shí),
?當(dāng)2R≤L<5R時(shí),;
不能滑到CD軌道中點(diǎn)。
(1)設(shè)物塊滑到B點(diǎn)的速度大小為uB,對(duì)物體從E到B過(guò)程,
根據(jù)動(dòng)能定理得
解得:
(2)物塊在B點(diǎn)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律午
解得:
(3)物塊從B滑上滑板后開(kāi)始作勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)滑板開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊與滑板達(dá)共同速度時(shí),二者開(kāi)始作勻速運(yùn)動(dòng)。
由動(dòng)量定理
它們的共同速度為
此過(guò)程,對(duì)物塊據(jù)動(dòng)能定理得
解得s1=8R
此過(guò)程,對(duì)滑板據(jù)動(dòng)能定理得
解得s2=2R
由此可知物塊在滑板上滑過(guò)s1-s2=6R時(shí),二者就具有共同速度了。因?yàn)?R<6.5R,所以物塊并沒(méi)有從滑板上滑下去
討論:
?當(dāng)R<L<2R時(shí),物塊在滑板上一直勻減速運(yùn)動(dòng)至C,運(yùn)動(dòng)的位移為6.5R+L,克服摩擦力做的功
設(shè)滑上C點(diǎn)的速度為,對(duì)物塊根據(jù)動(dòng)能定理得

解得,所以物塊不可能滑到CD軌道的中點(diǎn)
?當(dāng)2R≤L<5R時(shí),物塊的運(yùn)動(dòng)的勻減速運(yùn)動(dòng)8R,勻速運(yùn)動(dòng)L-2R,再勻減速運(yùn)動(dòng)0.5R,克服摩擦力做的功
解得,所以物塊不能滑到CD軌道的中點(diǎn)
(也可以由可看出只要物塊與滑板達(dá)到共同速度,就不能滑到CD軌道的中點(diǎn))
(事實(shí)上由,看出只要摩擦力做功的位移超過(guò)7R,物塊就不能沖到CD軌道的中點(diǎn)。由S1=8R>7R知道達(dá)到共同速度必然沖不到CD軌道中點(diǎn);而由已知6.5R+L>7.5R>7R即若不能達(dá)到共同速度,同樣沖不到CD軌道中點(diǎn)。)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,兩根相同的輕彈簧S1、S2,勁度系數(shù)皆為k=4×102N/m,懸掛的重物的質(zhì)量分別為m1="2" kg和m2="4" kg.若不計(jì)彈簧質(zhì)量,取g="10" m/s2,則平衡時(shí)彈簧S1、S2的伸長(zhǎng)量分別為:
A.5 cm,10 cm
B.10 cm,5 cm
C.15 cm,10 cm
D.10 cm,15 cm

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上,木塊受到向右的拉力F的作用向右滑行時(shí),長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為µ1 ,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為µ2 ,則木板受到地面的摩擦力
A.大小為µ1mg,方向向左B.大小為µ1mg,方向向右
C.大小為,方向向左D.大小為,方向向右

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,物體A放在粗糙水平桌面上,通過(guò)桌邊光滑的定滑輪用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線與物體B相連,則在B加速下降的過(guò)程中(   )
A.B對(duì)繩的拉力大小等于B的重力大小
B.繩對(duì)A的拉力大小等于A受到的摩擦力大小
C.兩物體的加速度大小相等,但方向不同
D.B對(duì)繩的拉力與A對(duì)繩的拉力是一對(duì)作用力與反作用力

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,在靜止的升降機(jī)地板上,有一個(gè)物體通過(guò)彈簧和墻壁連接,當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)彈簧收縮使物體向右運(yùn)動(dòng),升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是
A.加速下降B.減速下降
C.減速上升D.加速上升

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(19分)四川某中學(xué)物理興趣小組同學(xué)開(kāi)展研究性學(xué)習(xí),對(duì)常在火車站看到載重列車啟動(dòng)時(shí),機(jī)車首先要倒退的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查,最后得出結(jié)論:因?yàn)闄C(jī)車和車廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力大于它們之間的動(dòng)摩擦力,若機(jī)車不倒退直接啟動(dòng),啟動(dòng)以后機(jī)車和車廂與鐵軌之間的摩擦力由靜摩擦力變?yōu)閯?dòng)摩擦力,當(dāng)列車加速到一定的速度后,列車的機(jī)車就必須減少牽引力使列車勻速直線運(yùn)動(dòng),資源不能得到充分的利用,所以載重列車常常采用先倒退的啟動(dòng)方式啟動(dòng),F(xiàn)假設(shè)有一列載重列車,若它不倒退以恒定的牽引力直接啟動(dòng),機(jī)車的牽引力能帶動(dòng)49節(jié)車廂(不含機(jī)車),那么它利用倒退后用同樣大小的恒定牽引力啟動(dòng),該機(jī)車啟動(dòng)59節(jié)同樣質(zhì)量的車廂以后,恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng),已知機(jī)車與各節(jié)車廂的質(zhì)量均為m,機(jī)車和各節(jié)車廂與鐵軌之間的動(dòng)摩擦力為,假設(shè)機(jī)車倒退后,各節(jié)車廂之間的掛鉤離開(kāi)相同的距離,機(jī)車加速后,每拉動(dòng)一節(jié)車廂的瞬間可近似地認(rèn)為滿足動(dòng)量守恒定律的條件。求:
(1)每一節(jié)車廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力?
(2)列車采用機(jī)車倒退的方式啟動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度?(最終結(jié)果可以用根式表示)

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是
A.阿基米德B.牛頓C.伽利略D.亞里士多德

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊,其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一輕彈簧相連,輕彈簧能承受的最大拉力為T,F(xiàn)用水平拉力F拉質(zhì)量為3m的木塊,使三個(gè)木塊一起加速運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是
A.質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用
B.當(dāng)F逐漸增大到T時(shí),輕彈簧剛好被拉斷
C.當(dāng)F逐漸增大到1.5T時(shí),輕彈簧還不會(huì)被拉斷
D.當(dāng)F撤去瞬間,m所受摩擦力的大小和方向不變

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,在光滑的水平地面上,質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連,在拉力F作用下,AB共同以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻突然撤去拉力F,此瞬間A和B的加速度大小為a1和a2,則(     )
A.a(chǎn)1=a2=0B.a(chǎn)1=a,a2="0"
C.,D.,

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