20．如圖所示，A、B為相互接觸的用絕緣支柱支持的金屬導體，起初它們不帶電，在它們的下部貼有金屬箔片，C是帶正電的小球．若把C靠近導體A，則導體A帶負電 （ 選 填“正 電”或“負 電”）；導體B下部的金屬箔片張開（選填“張開”或“閉合”）；若把C移近導體A，先把A、B分開，然后移去C，則A上的金屬箔片張開（選填“張開”或“閉合”）．

分析 當導體A、B放在帶正電的附近時，出現(xiàn)感應起電現(xiàn)象．電荷周圍有電場存在，從而導體A、B處于電場中，在電場力的作用下，使導體中的自由電子重新分布．而處于靜電平衡的導體，電荷只分布在外表面，內(nèi)部電場強度為零，且是等勢體．

解答 解：當把C移近導體A時，根據(jù)異種電荷互相吸引的原理可知，靠近的一端會帶異種電荷，遠端帶同種電荷，
則導體A帶負電，且A、B上的金屬箔片都張開；
當把C移近導體A，先把A、B分開，A帶負電，B帶正電，然后移去C，A、B上的金屬箔片 張開；
故答案為：負電，張開，張開．

點評 本題要注意體會物體靜電感應起電的實質(zhì)，及靜電平衡狀態(tài)時，帶電體的電荷只分布在外表面，內(nèi)部電場強度為零，且導體的電勢處處相等．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖所示，質(zhì)量M=10kg的透熱氣缸內(nèi)用面積S=100cm2的活塞封有一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與氣缸壁無摩擦且不漏氣．現(xiàn)將彈簧一端固定在天花板上，一端與活塞相連將氣缸懸起，當活塞位于氣缸正中間時，整個裝置都處于靜止狀態(tài)，此時缸內(nèi)氣體的溫度為27℃，已知大氣壓恒為po=1.0×105 Pa．重力加速度為g=10m/s2，忽略氣缸的厚度．求：
①缸內(nèi)氣體的壓強pl；
②若外界溫度緩慢升高，活塞恰好靜止在氣缸缸口處時，缸內(nèi)氣體的攝氏溫度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．關于合力與分力的說法（　�。�
A．合力一定大于分力
B．兩個已知力間的夾角越小，合力越小
C．在力的分解中，如果已知兩個分力方向，那么它的解是唯一解
D．如果夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，只要F2增大，合力F就必然增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖所示，高為0.5m、傾角為30°的斜面ABC固定在水平地面上，一根不可伸長的柔軟輕繩跨過斜面上的輕質(zhì)定滑輪，繩兩端各系一小物塊a和b．a(chǎn)的質(zhì)量為m，置于水平地面上；b的質(zhì)量為4m，置于斜面上用手托住，距斜面底端A處擋板的距離為d=0.25m，此時輕繩剛好拉緊，現(xiàn)從靜止釋放物塊b，b與擋板碰撞后速度立刻變?yōu)榱悖髲撵o止開始釋放b后，a可能達到的最大高度．（g=10m/s2）（不計一切摩擦）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．下列說法正確的是（　�。�
A．元電荷實質(zhì)上是指電子或質(zhì)子本身
B．帶電體所帶電荷量可以是任意值
C．任何帶電體的電荷量-定等于元電荷的整數(shù)倍
D．電荷量e的數(shù)值最早是由安培通過實驗測得的

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的物體放在粗糙水平面上，用力F=10N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成37°角，物體與平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，已知：sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．則：
（1）畫出物體的受力圖
（2）求物體受到地面的支持力；
（3）求物體所受到的摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．已知兩共點力F1和F2之間的夾角為α，且0＜α＜π若力F1=10N大小方向均不變，力F2從零逐漸增大而方向不變，則下面有關兩力合力的說法正確的是（　　）
A．無論α取何值，隨著力F2的增大，兩力的合力均增大
B．若0＜α＜$\frac{π}{2}$，隨著力F2的增大，兩力的合力方向與F1方向的夾角減小
C．若$\frac{π}{2}＜α＜π$，隨著力F2從零逐漸增大，兩力的合力先減小再增大
D．若α和F2取值適當，兩力的合力可以等于10N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．做直線運動的位移x與時間t的關系為x=5t+2t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（　�。�
A．加速度為2m/s2B．前2 s內(nèi)的位移18m
C．任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是2 mD．任意1 s內(nèi)的速度增量都是2m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．一輛質(zhì)量為m的汽車在高速公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P，當汽車要到達目標出口剛進入高速公路匝道口時，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過時間t汽車又開始做勻速直線運動，假設汽車行駛時所受的阻力恒定，求汽車做變速運動的路程．

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