18.某同學設計了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系,將裝有傳感器的小車放置于水平長木板上,緩慢向小桶中加入細砂,直到小車剛開始運動為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0,再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運動時傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離,則小車的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實驗中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”)
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復實驗,獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙.不計紙帶與計時器間的摩擦.圖象中F是實驗中測得的C.
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
(4)關(guān)于該實驗,下列說法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應遠大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實驗中需要將長木板右端墊高
C.實驗中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù).

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大;
(2)對小桶受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解;
(3)由于已經(jīng)平衡摩擦力,圖象過原點的傾斜直線,則F表示合力;
(4)在該實驗中力傳感器可以直接得出力的大小,實驗中不需要將長木板右端墊高,因為已經(jīng)測量了小車所受摩擦力的大小,用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù).

解答 解:(1)從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.0368-0.0352}{0.01}=0.16m/{s}_{\;}^{2}$,
(2)對小桶受力分析,設小桶重力為mg,
木板釋放前彈簧秤的示數(shù)F1,所以F1=mg,
設小車的重力為Mg,小車在加速運動時彈簧秤的示數(shù)F2,
根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F2=ma
所以F1>F2,
(3)圖象是過原點的一條傾斜的直線,已經(jīng)平衡摩擦力,所以F應該表示小車受到的合力,即F=F1-F0,故C正確;
故選:C
(4)A、在該實驗中力傳感器可以直接得出力的大小,不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量應遠大于小桶和砂的總質(zhì)量,故A錯誤;
B、實驗中不需要將長木板右端墊高,因為已經(jīng)測量了小車所受摩擦力的大小,故B錯誤;
C、實驗中不需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量,只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變,故C錯誤;
D、用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù),故D正確;
故選:D.
故答案為:(1)0.16;(2)>;(3)C;(4)D

點評 本題借助實驗考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應用,在平時練習中要加強基礎知識的理解與應用,提高解決問題能力.解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項,其中平衡摩擦力的原因以及做法在實驗中應當清楚.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

14.某同學為描繪一個標有“3V 0.25A”小燈泡的伏安特性曲線,已選用的器材有:電池組(電動勢為4.5V,內(nèi)阻約1Ω);電流表(量程為0~250mA,內(nèi)阻約5Ω);電壓表(量程為0~3V,內(nèi)阻約3kΩ);電鍵一個、導線若干.
(1)實驗中所用的滑動變阻器應選擇下面兩種中的①(填數(shù)字代號).
①滑動變阻器(最大阻值20Ω,額定電流1A)
②滑動變阻器(最大阻值1750Ω,額定電流0.3A)
(2)在圖1中他已經(jīng)連接了一部分電路,請你用筆畫線代替導線將電路連線補充完整.

(3)閉合電鍵前滑動變阻器的滑片應該置于a端(選填“a”、“b”).
(4)為了得到伏安特性曲線,他以電壓表的讀數(shù)U為橫軸,以電流表的讀數(shù)I為縱軸,將實驗中得到的多組數(shù)據(jù)進行了描點,如圖2所示,請你幫他完成I-U圖象.
(5)由實驗得到的伏安特性曲線可以看出小燈泡的電阻隨電壓的增大而增大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

9.利用所學物理知識解答下列問題:
(1)為了測量一個阻值較大的未知電阻,某同學使用了干電池(1.5V),毫安表(1mA),電阻箱(0-9999Ω),電鍵,導線等器材.該同學設計的實驗電路如圖a所示,實驗時,將電阻箱阻值置于最大,斷開k2,閉合k1,減小電阻箱的阻值,使電流表的示數(shù)為I1=1.00mA,記錄電流強度值;然后保持電阻箱阻值不變,斷開k1,閉合k2,此時電流表示數(shù)為I2=0.80mA,記錄電流強度值.由此可得被測電阻的阻值為375Ω.請將圖a所示的實物電路的原理圖畫在圖b的方框內(nèi).

(2)經(jīng)分析,該同學認為上述方案中電源電動勢的值可能與標稱值不一致,因此會造成誤差.為避免電源對實驗結(jié)果的影響,又設計了如圖甲所示的實驗電路,實驗過程如下:斷開k1,閉合k2,此時電流表指針處于某一位置,記錄相應的電流值,其大小為I;斷開k2,閉合k1,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值,使電流表的示數(shù)為I,記錄此時電阻箱的阻值,其大小為R0.由此可測出Rx=R0.請按照圖甲所示的電路原理圖,用實線把圖乙中給出的實物連接起來,組成實驗電路.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,熱氣球連同吊籃及吊籃中人的質(zhì)量為M,吊籃中還放有體積不計、質(zhì)量為m的物體,它們一起勻加速下降,加速度大小為a,為使氣球安全著陸,將物體向艙外拋出,拋出物體后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運動,氣球減速運動的加速度大小為( 。
A.$\frac{m}{M}$B.$\frac{m}{M}$(g-a)C.$\frac{m}{M}$(g-a)-aD.($\frac{m}{M}$+1)(g-a)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.某實驗小組設計了如圖(a)所示的實驗裝置,通過改變重物的質(zhì)量,利用計算機可得滑塊運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象,圖中力傳感器可直接顯示繩中拉力大小,他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.

(1)圖線①是在軌道左側(cè)抬高,成為斜面情況下得到的(選填“①”或“②”);要想使得該圖線過原點應減小軌道的傾角(填“增大”或“減小”)
(2)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.(g=10m/s2
(3)實驗中是否要滿足,滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量遠遠大于重物質(zhì)量的條件?否.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列圖中,a、b、c是勻強電場中的三個點,各點電勢φa=10V,φb=2V,φc=6V,a、b、c三點在同一平面上,圖中電場強度的方向表示正確的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.某實驗小組采用如圖1所示的實驗裝置探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)下列關(guān)于該實驗的說法中正確的是BC.
A.平衡摩擦力時,應將盤和盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,應先接通打點計時器,再放開小車
D.在每次實驗時,應使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠大于小車的質(zhì)量
(2)該實驗小組采用正確的實驗步驟后,利用打點頻率為50Hz的打點計時器,得到的其中一條紙帶如圖所示:(圖中每兩個計數(shù)點間還有四個點未畫出)
則在該次實驗中,打下D點時小車的速度大小為0.562m/s,小車運動的加速度大小為1.19m/s2(以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.某組同學設計了“探究加速度α與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗.圖(a)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有細砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量,小車運動的加速度α可用紙帶上打出的點求得.
(1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶,已知實驗所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.13m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度α與質(zhì)量m的關(guān)系”時,保持細砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度α與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時,該組同學產(chǎn)生分歧:甲同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量m的圖象.乙同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象.你認為同學乙(填“甲”、“乙”)的方案更合理.
(3)在“探究加速度α與合力F的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細砂的質(zhì)量,該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度α與合力F的圖線如圖(c),該圖線不通過坐標原點,試分析圖線不通過坐標原點的原因.
答:實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

8.(1)某實驗小組用如圖甲所示的實驗裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,除了圖中所示器材外,還應選用的器材是ADFG(填代號).
A.220V交流電源               B.6V交流電源、導線            C.四節(jié)干電池、導線
D.天平(帶砝碼)             E.秒表            F.紙帶、刻度尺        G.帶細線的小盤和重物

(2)為了消除小車與導軌之間摩擦力的影響應采取做法是D;
A.將帶滑輪的導軌一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將帶滑輪的導軌一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
C.將不帶滑輪的導軌一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
D.將不帶滑輪的導軌一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
(3)實驗得到如圖乙所示的一條紙帶(實驗中打點計時器所接交流電源的頻率為50Hz),從O點開始每5個計時點取一個計數(shù)點,依照打點的先后順序依次編為0、1、2、3、4.表1記錄的是該小組測出的計數(shù)點對應的刻度數(shù)值,其中計數(shù)點2未測定,請你根據(jù)圖乙將這個測量值填入表1中;

計數(shù)點  01234
刻度數(shù)值/cm03.2412.9419.42
(4)根據(jù)表1計算物體的加速度大小a=1.09m/s2(小數(shù)點后保留兩位).
(5)另有一實驗小組用如圖丙所示的實驗方案探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,該方案通過位移的測量來代替加速度的測量,即$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$.這種替代能夠成立的條件是BC.

A.兩小車質(zhì)量必須相等
B.兩小車的運動時間必須相等
C.兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運動
D.兩小車所受的拉力大小必須相等.

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同步練習冊答案